τρένο

Προειδοποιήσεις συνδικαλιστών, τους τελευταίους μήνες, για την κατάσταση στον χώρο της πολιτικής αεροπορίας προκαλούν νέο κύκλο ανησυχιών

Η σιδηροδρομική τραγωδία που συνέβη πριν από πέντε χρόνια έξω από τη Θεσσαλονίκη και αποτέλεσε «προάγγελο» της μοιραίας σύγκρουσης των Τεμπών - Οι ομοιότητες και οι διαφορές ανάμεσα στα δύο δυστυχήματα

Η εγκατάλειψη του σιδηροδρομικού δικτύου είναι εμφανής σε όλη τη χώρα

Η δικαστική έρευνα, στρέφεται σε πρόσωπα που υπηρεσιακά είναι πάνω από τον σταθμάρχη,

Ο μηχανοδηγός του Intercity 62 είχε αντιληφθεί ότι κάτι πάει λάθος πριν από τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη.

Ο νέος υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Γιώργος Γεραπετρίτης θα παρουσιάσει σήμερα στις 11, παρεμβάσεις τριών ταχυτήτων.

Η Φραντζέσκα ήταν ένα από τα τουλάχιστον 57 θύματα μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη.

Βασικό ερώτημα παραμένει πώς ένας σταθμάρχης με μηδενική σχεδόν εμπειρία βρέθηκε μόνος, όπως ο ίδιος κατέθεσε, στο νευραλγικό πόστο της Λάρισας.

Στο MEGA μίλησε ο Γιώργος Αποστολέρης, πρώην σταθμάρχης Βόλου, ο οποίος αναφέρθηκε στις καταγγελίες που είχαν προηγηθεί τα προηγούμενα έτη, αλλά έπεσαν στο κενό.

Νέα  δεδομένα έρχονται στο φως για το τι συνέβη στο σταθμαρχείο Λάρισας τη μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου προς 1η Μαρτίου όποτε και έλαβε χώρα η φονική σύγκρουση των δύο τρένων.

Πόσοι σταθμάρχες θα έπρεπε να είναι στον σταθμό Λαρίσης το βράδυ της φονικής σύγκρουσης στα Τέμπη.

Όπως αναφέρει η ενημέρωση του κυβερνητικού κλιμακίου, οι έρευνες συνεχίζονται για μία γυναίκα και έναν άνδρα που ακόμα αγνοούνται.

Ο 33χρονος ζούσε περί τα δέκα χρόνια στην Ελλάδα κι έβγαζε το ψωμί του, πουλώντας αξεσουάρ

«Καλό παράδεισο να έχει το αγγελούδι μου. Ήταν υπερβολικά καλός για αυτόν τον κόσμο»

Ήδη σε εξέλιξη βρίσκεται 24ωρη απεργία

Ειδικοί του Οργανισμού της ΕΕ για τους Σιδηροδρόμους θα ταξιδέψουν αυτή την εβδομάδα στην Αθήνα

Στόχος της κλήσης είναι να συλλέξει ο ανακριτής όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται προκειμένου να σχηματιστεί πλήρης εικόνα για το τι συνέβη το βράδυ της τραγωδίας που στέρησε τη ζωή σε 57 συνανθρώπους μας

Ο υπουργός Υγείας έδωσε εντολή να τεθούν σε αργία όσοι προκύψει ότι εμπλέκονται με την υπόθεση.

Ο Θεόδωρος Κατσιούλης καθόταν στη θέση 41 στο τρίτο βαγόνι της επιβατικής αμαξοστοιχίας.

Εδώ και καιρό υπήρχαν ενδείξεις ότι έχει διαμορφωθεί μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τους εργαζόμενους.

Όπως είπε ο πατέρας του αδικοχαμένου Βασίλη Κωττά, ο γιος του είχε πάει για τριήμερο στην Αθήνα και επέστρεφε στη Θεσσαλονίκη με το μοιραίο Intercity 62

Την απεργία προκήρυξαν τα σωματεία εργαζόμενων στην Hellenic Train.

Προφυλακιστέος κρίθηκε ο σταθμάρχης Λάρισας μετά τη χθεσινή απολογία του.

Τι λέει στα «ΝΕΑ» ο Χρήστος Κατσιούλης, πρώην πρόεδρος της Επιτροπής ETCS, αρμόδια για τα έργα σηματοδότησης και ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, που αναγκάστηκε να παραιτηθεί το 2022 εκπέμποντας «σήματα κινδύνου» για καθυστερήσεις έργων και κακοδιαχείριση συμβάσεων.

Πώς οι μνημονιακές δεσμεύσεις της χώρας «πάγωσαν» την εξέλιξη κρίσιμων έργων και ναρκοθέτησαν το σιδηροδρομικό μέλλον της χώρας

«Ελπίζουμε σήμερα ή αύριο να ξεκινήσει η διαδικασία αποσωλήνωσης» λέει ο πατέρας του 20χρονου Γεράσιμου.

Αναμένεται να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην υπόθεση.

Την Κυριακή θα απολογηθεί ο σταθμάρχης Λάρισας. Γιατί θα υπάρξει άρση του τηλεφωνικού απορρήτου.

Σε όλο τον κόσμο εκτενή ρεπορτάζ για τα Τέμπη

Ο πρώην διευθυντής εξήγησε το λόγο που αποφεύγει το τρένο ως μέσο μεταφοράς

Ορίστηκε η τριμελής επιτροπή για το έγκλημα στα Τέμπη

Τι υποστηρίζει ο πραγματογνώμονας Γιώργος Περιβολιώτης για τη φωτιά που ξέσπασε μετά από τη σύγκρουση των τρένων.

Από την πρώτη στιγμή της τραγωδίας στα Τέμπη έσπευσαν στο σημείο μέλη της ΕΜΑΚ καθώς και εθελοντές διασώστες προκειμένου να συνδράμουν στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού επιβατών

Ο φοιτητής που επέζησε από το φονικό δυστύχημα στα Τέμπη, βρήκε ένα μωρό κάτω από το κάθισμα του. Το τάιζε η μητέρα του λίγη ώρα πριν.

Με βάση την επίσημη ενημέρωση της Πυροσβεστικής οι επιβεβαιωμένοι νεκροί από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη ανέρχονται στους 57.

Ο τρόπος που συνήθως εισάγονται στο εθνικό δίκαιο διατάξεις ευρωπαϊκών οδηγιών είναι διαχρονικά ανεπαρκής από ουσιαστικής απόψεως