Μπλόκο στις αγορέςαεροσκαφών Boeing

ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΥ

Η Κίνα έδωσε εντολή στις αεροπορικές της εταιρείες να μην παραλαμβάνουν άλλα αεροσκάφη από την Boeing, στο πλαίσιο του εμπορικού πολέμου που οδήγησε τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλλει δασμούς έως και 145% σε κινεζικά προϊόντα, σύμφωνα με το Bloomberg.

Το Πεκίνο ζήτησε επίσης από τους κινεζικούς αερομεταφορείς να σταματήσουν και όλες τις άλλες αγορές από αμερικανικές εταιρείες εξοπλισμού και εξαρτημάτων που σχετίζονται με αεροσκάφη, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.

Η κίνηση αυτή γίνεται μετά την απόφαση του Πεκίνου να επιβάλει δασμούς-αντίποινα 125% σε αμερικανικά προϊόντα. Από μόνοι τους αυτοί οι δασμοί θα είχαν υπερδιπλασιάσει το κόστος των αεροσκαφών και των ανταλλακτικών τους, καθιστώντας ανέφικτο για τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες να παραλαμβάνουν τα αεροσκάφη Boeing.

Η κινεζική κυβέρνηση εξετάζει επίσης τρόπους παροχής βοήθειας σε αεροπορικές εταιρείες που μισθώνουν αεροσκάφη Boeing και αντιμετωπίζουν υψηλότερο κόστος, ανέφερε το Bloomberg.

Για την Boeing, η νέα αυτή πρόκληση αποτελεί ένα ακόμη πλήγμα και μάλιστα σε μια από τις μεγαλύτερες αγορές πωλήσεων αεροσκαφών στον κόσμο. Η Κίνα προβλέπεται να καλύψει το 20% της παγκόσμιας ζήτησης αεροσκαφών τις επόμενες δύο δεκαετίες. Μόνο το 2018 σχεδόν το ένα τέταρτο της παραγωγής της Boeing είχε καταλήξει σε αεροπορικές εταιρείες στη χώρα. Πάντως η αμερικανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών δεν έχει ανακοινώσει τα τελευταία χρόνια σημαντικές παραγγελίες από την Κίνα λόγω των εμπορικών εντάσεων.

Οι παραδόσεις

Περίπου 10 αεροσκάφη Boeing 737 Max είχαν προγραμματιστεί να παραδοθούν σε κινεζικές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των China Southern Airlines, Air China και Xiamen Airlines, με βάση δεδομένα από την Aviation Flights Group που επικαλείται το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο.

Η πληρωμή και ορισμένες γραφειοκρατικές διαδικασίες για κάποια από τα αεροσκάφη προς παράδοση μπορεί να έχουν ολοκληρωθεί πριν από την έναρξη ισχύος των αμοιβαίων δασμών που ανακοίνωσε και μπορεί να επιτραπεί σε αυτά τα αεροσκάφη να εισέλθουν στην Κίνα χωρίς δασμούς κατά περίπτωση, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.

Αν και η ευρωπαϊκή Airbus είναι ο πιο σημαντικός προμηθευτής αεροσκαφών στην Κίνα και οι κινεζικοί αερομεταφορείς βασίζονται στην εγχώρια παραγωγή των Comac C919 για να καλύψουν πολλές από τις ανάγκες τους, οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας εξακολουθούν να έχουν εκατοντάδες αεροπλάνα Boeing στους στόλους τους που θα απαιτούν συντήρηση, επισκευή και αντικατάσταση.