Επιτυχής επικαιροποίηση

H πληθωρική κατηγορία των SUV έχει κερδίσει το στοίχημα με το μεγαλύτερο κομμάτι των αγοραστών (ένας στους δύο επιλέγει ένα SUV) την ώρα που καθιερωμένοι παίκτες σε αυτή την κατηγορία διανύουν τη δεύτερη δεκαετία της ζωής τους, χωρίς ίχνος γήρανσης στον δείκτη των πωλήσεων. Κοινώς, συνεχίζουν να βάζουν… γκολ από τα αποδυτήρια, με ατού τον συνεχή εκσυγχρονισμό τους και χάρη στην ταχεία προσαρμογή τους στην ηλεκτρική εποχή, είτε με «έξυπνα» υβριδικά σχήματα κάτω από το καπό είτε με πιο φουλ ηλεκτρικές προτάσεις. Ενα από τα μοντέλα που πατάνε στην παραπάνω φιλοσοφία είναι και το νέο Tiguan που δείχνει να κοιτάει πάντα μπροστά, κρατώντας από το παρελθόν τις επιταγές με τις οποίες το καθιέρωσαν οι προκάτοχοί του. Σε αυτό το μήκος «τρέχει» αυτή την περίοδο το νέο VW Tiguan που φέρει τις απαραίτητες πληθωρικές τεχνολογικές καινοτομίες, όπως την άρτια συνδεσιμότητα και τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Και σε ένα άκρως «γοητευτικό» σχεδιαστικό πακέτο, που κερδίζει το στοίχημα με την πρώτη ματιά. Από τη νέα σχεδιαστική γραμμή του έως και τη βελτιωμένη αεροδυναμική του, το νέο Tiguan ενστερνίζεται τις ανάγκες των πελατών του, φέροντας στο προσκήνιο τη νέα υβριδική τεχνολογία.

ΚΑΙ CHATGPT. Στο εσωτερικό διαθέτει τη νέα γενιά του Digital Cockpit με έναν πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και τη μεγάλη κεντρική οθόνη των 15 ιντσών, με το interface, ενώ σε επίπεδο άνεσης εξασφαλίζει πλουσιοπάροχους χώρους για πέντε επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να αγγίζει πλέον στα 652 λίτρα. Σημειώστε και το νέο λογισμικό του Tiguan που παρέχει τη δυνατότητα over-the-air αναβαθμίσεων, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμο μέσω μιας τέτοιας αναβάθμισης και το ChatGPT για να μη νιώθεις μόνος μέσα στο αυτοκίνητο!

Κάτω από το εμπρός καπό, ο 1.500άρης mild hybrid κινητήρας των 150 ίππων, που αποτελείται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V με τη δυνατότητα απενεργοποίησης των δύο κυλίνδρων σε λειτουργία coasting. Σε επιδόσεις ξετυλίγει όλη τη σπιρτάδα του: 0-100 χλμ./ώρα σε 9” και τελική στα 210 χλμ./ώρα! Kαι επειδή η υβριδική λειτουργία έχει σε πρωταγωνιστικό ρόλο την κατανάλωση, αυτή στην πράξη κρατιέται στα 5-6 λίτρα με τη βοήθεια της μπαταρίας ιόντων λιθίου σε κύκλωμα 48V, που συνεισφέρει με 14 kW ισχύος και 56 Nm ροπής στο σύνολο του κινητήριου συνόλου. Στον δρόμο καταφέρνει να… καταπίνει με ευκολία τις ανωμαλίες των δρόμων χάρη και στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα απόσβεσης της ανάρτησης (DCC Pro). Το νέο VW Tiguan κοστίζει 37.900 ευρώ στην έκδοση με τους 150 ίππους, ενώ κατά μερικές χιλιάδες ευρώ πιο προσιτή είναι η έκδοση των 130 ίππων.