Επιπτώσεις από τους δασμούς της ΕΕ

Στις 12 Ιουνίου, η Ευρωπαϊκή Ενωση ανακοίνωσε νέους προσωρινούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα (EV), με το επίπεδο των δασμών να βασίζεται σε εκτιμήσεις για το πόση κρατική υποστήριξη λαμβάνει κάθε εξαγωγέας EV. Οι νέοι δασμοί προκύπτουν από πολύμηνη έρευνα σχετικά με τη χρήση οικονομικών επιδοτήσεων από την Κίνα και θα επιβληθούν επιπλέον του δασμού του 10% που έχει ήδη εφαρμόσει η ΕΕ. Είναι «προσωρινοί» επειδή ενδέχεται να αναθεωρηθούν προς τα κάτω εάν οι κινέζοι παραγωγοί προσφέρουν στοιχεία ότι η στήριξη που λαμβάνουν είναι μικρότερη από την εκτιμώμενη. Εάν η ΕΕ καταφέρει να καταλήξει σε συμφωνία με την Κίνα για τη μείωση του όγκου των κινεζικών εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, οι νέοι δασμοί ενδέχεται να μην εφαρμοστούν. Οι νέοι δασμοί αντικατοπτρίζουν την ανώτατη εκτίμηση της ΕΕ για τη συνολική επιδότηση ανά όχημα που λαμβάνουν οι κινέζοι παραγωγοί σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού τους.

Καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα είναι σημαντικό εργαλείο για τη μετάβαση του κόσμου σε μια καθαρή οικονομία, ορισμένες επιδοτήσεις είναι καλύτερες από καμία. Η ΕΕ και οι ΗΠΑ πιθανότατα προτιμούν τους δασμούς σε ξένα αγαθά από τις επιδοτήσεις στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, επειδή και οι δύο επιβαρύνονται ήδη από υψηλά επίπεδα χρέους.

Οι νέοι δασμοί θα βλάψουν σίγουρα τις προοπτικές των κινέζων κατασκευαστών EV, τόσο από πλευράς κερδών όσο και θέσεων εργασίας. Αλλά είναι επίσης κακοί για τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά νοικοκυριά, επειδή θα αυξήσουν τις τιμές και θα καθυστερήσουν τη μετάβαση από τα εξαιρετικά ρυπογόνα παραδοσιακά αυτοκίνητα.

Ταυτόχρονα, οι νέοι δασμοί θα δημιουργήσουν δύο αντίθετες δυνάμεις στον υπόλοιπο κόσμο. Αποκλείοντας τα κινεζικά EV από τις αγορές των ΗΠΑ και της ΕΕ, ενδέχεται να υπάρξει αύξηση των κινεζικών εξαγωγών αλλού. Αυτό θα ωφελήσει τους καταναλωτές σε αυτές τις χώρες και θα διευκολύνει τη μετάβασή τους σε καθαρότερες μορφές μεταφορών. Για χώρες με μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα υπάρξει ακόμη μεγαλύτερη ανταγωνιστική πίεση και αυτές οι κυβερνήσεις μπορεί να αισθανθούν υποχρεωμένες να μιμηθούν τις ΗΠΑ και την ΕΕ.

Ο κόσμος θα ήταν πολύ καλύτερος εάν οι μεγάλες δυνάμεις είχαν βρει έναν τρόπο να διαπραγματευτούν ένα κοινό πρόγραμμα επιδοτήσεων υπέρ του κλίματος για τα EV και έναν κοινό φόρο για τις εκπομπές άνθρακα. Αντίθετα, έτσι μπορεί να φτάσουμε στον πάτο σε μια αυτοκαταστροφική κούρσα.

Ο Σανγκ Γιν Ουέι είναι πρώην επικεφαλής οικονομολόγος της Αναπτυξιακής Τράπεζας της Ασίας. Είναι καθηγητής Οικονομικών στο Columbia Business School και στο School of International and Public Affairs του Columbia University