Από το Ζενίθ στο Ναδίρ!

Το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2024 μετά από 5 χρόνια απουσίας – η τελευταία φορά που διοργανώθηκε ήταν το 2019 – άνοιξε τις πύλες του για το κοινό με τις πρεμιέρες να μη θυμίζουν σε όγκο αυτές των περασμένων ετών, όμως έχουν ιδιαίτερη αξία ως προς την τεχνολογική καινοτομία και τις νέες ηλεκτρικές προτάσεις, με την Κίνα να έχει ιδιαίτερη παρουσία – ελέω και της προσεδάφισης αρκετών φιρμών στην ευρωπαϊκή αγορά. Το φετινό σαλόνι αυτοκινήτου στη Γενεύη, που θα είναι ανοικτό για το κοινό έως τις 3 Μαρτίου 2024, στο Palexpo της Γενεύης (Ελβετία), περιλαμβάνει εκτός από τον χώρο του αυτοκινήτου και τις επιμέρους εκθέσεις και το Auto.Future.Now Forum.

Στο συγκεκριμένο σαλόνι οι πρεμιέρες είναι μετρημένες στα δάχτυλα, δεν είναι περισσότερες από 20 παγκόσμιες. Είναι η σημαντικότερη έκθεση που έδινε πάντα τον παλμό της αυτοκίνησης και άνοιγε ένα παράθυρο στο μέλλον της κινητικότητας από το 1905. Θεωρείται η σημαντικότερη έκθεση και μία από τις πιο διάσημες και επιδραστικές στον κόσμο. Πλέον το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2024 αποτελεί μια ολοκαίνουργια προσέγγιση στον τομέα των διεθνών εκθέσεων αυτοκινήτου.

Φέτος μόλις εννέα μεγάλες εταιρείες θα συμμετέχουν, με τις μεγαλύτερες φίρμες να δηλώνουν απούσες και πλέον το σημαντικότερο σαλόνι στην Ευρώπη να έχει απαξιωθεί, με το μέλλον των επόμενων διοργανώσεων να είναι αμφίβολο! Είναι η Renault, η Dacia, η BYD και οι η MG και οι υπόλοιπες είναι φίρμες από την Κίνα! Παρών και ο ιταλικός οίκος σχεδιασμού Pininfarina.

Επίσης, το «παρών» δίνει και μια άγνωστη στην Ευρώπη φίρμα, η αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών, η Lucid, με το σεντάν Air. Θα κάνει το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης. Φέτος ηχηρές είναι οι απουσίες όπως αυτές των μεγάλων γερμανικών φιρμών Mercedes, BMW, Audi και VW που δεν θα λάβουν μέρος. Οι ασιατικές μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των Toyota και Hyundai, δεν θα συμμετέχουν.

Και επειδή το αυτοκίνητο είναι γιορτή, στην έκθεση θα υπάρχει και μια νέα πτέρυγα με κλασικά μοντέλα, συνολικά θα λάμψουν 35 εμβληματικά αυτοκίνητα που έγραψαν ιστορία στην αυτοκινητοβιομηχανία, πολλά από τα οποία έκαναν το ντεμπούτο τους σε προηγούμενα σαλόνια της Γενεύης. Μεταξύ αυτών από το μακρινό 1961 η Jaguar Ε-type 9600 ΗΡ, το 1964 η Porsche 901 Quick Blue και το 1964 η Ferrari 500 Superfast. Η μεγάλη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD κάνει απόβαση με το U8, ένα πολυτελές SUV που μπορεί να ανταγωνιστεί τις αντίστοιχες προτάσεις των BMW και Mercedes. Η κίνηση του μοντέλου βασίζεται στην ύπαρξη δύο ηλεκτροκινητήρων, αποδίδοντας 1.200 ίππους.

ΤΟ ΝΕΟ «ΠΕΝΤΑΡΙ» ΤΗΣ RENAULT ΜΠΗΚΕ ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ

H Renault παρουσιάζει την προϊοντική της επέλαση με τα τελευταία μοντέλα της ηλεκτρικής και υβριδικής γκάμας της: Την E-Tech Electric που εφαρμόζεται στα νέα Renault 5, Megane και Scenic και τη φουλ υβριδική E-Tech full hybrid στα Espace και Rafale. Το Renault 5 E-Tech Electric είναι το πρώτο όχημα που περιλαμβάνει το Reno, το διαδραστικό avatar της Renault. Θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: Τη βασική με 95 ίππους, την ενδιάμεση με 122 ίππους και την πιο δυνατή με 150 ίππους. Θα προσφέρεται με δύο μπαταρίες, με αυτονομία από 300 έως και 400 χλμ.!