ΕΠΙΣΤΟΛΗ30-11

Οι περιπέτειες
του Α/Τ ΒΕΛΟΣ

(Ανοικτή επιστολή
προς κ. ΥΕΘΑ, κ. Δένδια).

Αξιότιμε κυριε υπουργέ

Ολο το πανελλήνιο μετά το προσφατο συμβάν στο ιστορικό Α/Τ ΒΕΛΟΣ, στον όρμο της Θεσσαλονίκης, λυπήθηκε για τη μεγάλη ζημιά στο πλοίο ένεκα της κακοκαιρίας, που ίσως να ήταν μοιραία για την τύχη του ιστορικού ΒΕΛΟΥΣ.

Είναι η δεύτερη φορά που γίνεται και αυτή τη φορά πολύ πιο µεγάλη ζηµιά στο σκάφος. Ολοι που γνωρίζουν τις ιδιαιτερότητες του τοπικού δυνατού ανέµου (Βαρδάρη), µεταξύ αυτών κι εγώ, είχαµε εκφράσει από την αρχή τις ανησυχίες µας για το τι θα µπορούσε να συµβεί στο ΒΕΛΟΣ, κάτι που τελικά επαληθεύθηκε.

Το πώς πήγε το ΒΕΛΟΣ από την προβλεπόµενη µόνιµη θέση του, στη µαρίνα Φλοίσβου, στη Θεσσαλονίκη έχει πολλά αδύνατα και περίεργα σηµεία. Το 2016 µε τη δικαιολογία της απαραίτητης συντήρησής του (προβλέπεται για κάθε έξιη χρόνια και διάρκεια συντήρησης περίπου τρίµηνη) το πλοίο µεθόρµισε στον Ναύσταθµο Σαλαµίνας (ΝΣ) από τον Φλοίσβο. Αντί να επιστρέψει στο εύλογο χρονικό διάστηµα στη µόνιµη θέση του (Φλοίσβο) παρέµενε στον ΝΣ να σκουριάζει. Οταν µετά από µεγάλο χρονικό διάστηµα έγινε γνωστή αυτή η εγκατάλειψή του υπήρξε µεγάλη αντίδραση, κυρίως από το ηρωικό του πλήρωµα, που είχε ακολουθήσει την αντίδραση του ηρωικού κυβερνήτη του, ναυάρχου Νίκου Παππά, τον Μάιο του 1973, καθώς και όλων που είχαν µετέπειτα υπηρετήσει στο ΒΕΛΟΣ, καθώς και πολιτών αγωνιστών κατά της χούντας, µε µια φωνή αρχίσαµε να αντιδρούµε µε επιστολές στα ΜΜΕ και όχι µόνο, ζητώντας να επιστρέψει στην προβλεπόµενη µόνιµη θέση του στον Φλοίσβο.

Οπως διεδίδετο στην περιρρέουσα ατµόσφαιρα κάποιοι δεν ήθελαν να επιστρέψει στην καθορισµένη µόνιµη θέση του γιατί δήθεν επεσκίαζε την ιστορία του θρυλικού ΑΒΕΡΩΦ που ευρίσκετο δίπλα του. Παράλογες δικαιολογίες, η αλήθεια ήταν ότι ήθελαν σιγά – σιγά να ξεχαστεί η ιστορική αντίδραση του ναυάρχου Παππά κατά της δικτατορίας.

Υστερα από αυτές τις αντιδράσεις τελικά το 2019 το ΒΕΛΟΣ µεταφέρεται από το ΝΣ, αλλά όχι στη µόνιµη θέση του, µεταφέρεται µε ρυµουλκά στη Θεσσαλονίκη, στη θέση που έλαβαν χώρα τα δύο συµβάντα στο σκάφος, που το δεύτερο θα ήταν και το µοιραίο. Αν και το 2019 είχε διαδοθεί ότι η µεταφορά του ΒΕΛΟΥΣ στη Θεσσαλονίκη θα ήταν ολιγόχρονη (ελέγετο 3/4 µήνες) τελικά παρέµεινε µέχρι σήµερα µε ό,τι αυτό συνεπάγετο στην τύχη του πλοίου.

Οσο ζούσε ο ναύαρχος Παππάς η επέτειος του κινήµατος του Ναυτικού γινόταν στον προβλήτα του Φλοίσβου που ήταν παραβεβληµένο το ΒΕΛΟΣ και στη συνέχεια πάνω σε αυτό. Μετά τον θάνατο του Παππά και την αποµάκρυνση του ΒΕΛΟΥΣ από τον Φλοίσβο, η επέτειος του κινήµατος του Ναυτικού δυστυχώς γίνεται όχι πάνω σε αυτό, αλλά στον χώρο της ΣΝΔ.

Ολοι µας µετά το ατύχηµα του πλοίου στη Θεσσαλονίκη είχαµε πιστέψει ότι τελικά το πλοίο µετά την αναγκαία επισκευή του θα επέστρεφε τελικά στην προβλεπόµενη µόνιµη θέση του. Οπως όµως έχει κυκλοφορήσει υπάρχει σκέψη µετά την επισκευή του στα Ναυπηγεία Ελευσίνας το ΒΕΛΟΣ θα επιστρέψει και πάλι στη Θεσσαλονίκη σε πιο ασφαλή θέση. Εύλογα δηµιουργείται το ερώτηµα γιατί και ποιους εξυπηρετεί αυτή η εµµονή της αποµάκρυνσης του ιστορικού Α/Τ ΒΕΛΟΣ από τη µόνιµη θέση του στον Φλοίσβο, στο πάρκο ναυτικής ιστορίας, που από το 1994-2016 ήταν ελλιµενισµένο; Υπάρχουν κάποιες δικαιολογίες ότι στο νοµοσχέδιο ίδρυσης του ανωτέρω πάρκου τη θέση του ΒΕΛΟΥΣ την παίρνει το Φ/Γ πλοίο λίµπερτι που έχει χαρακτηρισθεί µουσείο και είναι ελλιµενισµένο στον Πειραιά. Αν όντως συµβαίνει αυτό δηµιουργεί ένα εύλογο ερώτηµα τι σχέση έχει η ιστορία του λίµπερτι µε την ιστορία του πολεµικού πλοίου ΒΕΛΟΣ, µε το ζωντανό σύµβολο του αγώνα κατά της χούντας. Παράλληλα δέον σηµειωθεί ότι το ΒΕΛΟΣ είναι το δεύτερο εν ζωή πολεµικό πλοίο στον κόσµο που πολέµησε στο Β’ Παγκόσµιο Πόλεµο. Το άλλο ευρίσκεται στις ΗΠΑ ως ναυτικό µουσείο.

Κυριε υπουργέ, επειδή όλοι µας έχουµε καταλάβει ότι όλη αυτή η υπόθεση µε την επιµονή αποµάκρυνσης του ΒΕΛΟΥΣ από τη µόνιµη θέση του έχει χροιά πολιτικής βούλησης, σας υποβάλλουµε το αίτηµα να επιληφθείτε αυτής της υπόθεσης ώστε τελικά το πλοίο να επιστρέψει στη µόνιµη θέση του, σε αυτή που ήταν από το 1994-2016. Οι δικαιολογίες ότι στη Θεσσαλονίκη θα έχει πιο µεγάλη προσέλευση επισκεπτών δεν ευσταθεί, δεδοµένου ότι το πλοίο εδέχετο πολλές επισκέψεις στον Φλοίσβο στη θέση που ήταν ασφαλές και που πάνω σε αυτό ελάµβανε χώρα η επέτειος του κινήµατος του Ναυτικού.

Με εκτίμηση

Αντιναύαρχος (ε.α.)
Παναγιώτης Καραμανώλης

Επίτιμος διοικητής ΣΝΔ
και κυβερνήτης του Α/Τ ΒΕΛΟΣ
από το 1983-1985