Σε άνοδο οι τιμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Σε επίπεδα κατά 24% πιο αυξημένα από τις μέσες τιμές της προ πανδημίας εποχής το 2019 διαμορφώνεται σήμερα το κόστος για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ) από την Ασία – και συγκεκριμένα την Κίνα – προς τα μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Παρ’ όλα αυτά, σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2022 που οι τιμές «έκαιγαν», το κόστος έχει μειωθεί σημαντικά, με την υποχώρηση να ξεπερνά το 73%, όπως προκύπτει από στοιχεία της εξειδικευμένης εταιρείας σε ναύλους και άλλα ναυτιλιακά κόστη Drewry, που παρουσιάζουν σήμερα «ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο».

Υστερα από αύξηση 11,8% στο κόστος τις πρώτες ημέρες του μήνα που διανύουμε, η μέση τιμή μεταφοράς ενός στάνταρντ κοντέινερ 40 ποδών (12,2 μέτρων) έχει φτάσει τα 1.760 δολάρια ΗΠΑ με βάση στοιχεία για τις 3 Αυγούστου 2023, ενώ η μέση τιμή του 2019 διαμορφωνόταν στα 1.420 δολάρια.

Σε σύγκριση με τα ιστορικά υψηλά, όταν πρωτοάνοιξε η παγκόσμια οικονομία μετά την πανδημία και όλοι προσπαθούσαν να μεταφέρουν τα εμπορεύματά τους, οι τιμές μεταφοράς κοντέινερ έχουν καταγράψει μεγάλη πτώση. Με βάση τα πιο πρόσφατα στοιχεία του σύνθετου δείκτη Drewry WCI της αγοράς αυτής, οι τιμές μεταφοράς για κοντέινερ 40 ποδών είναι 83% από τα υψηλά των 10.370 δολαρίων που καταγράφηκαν το Σεπτέμβριο του 2021.

Είναι επίσης 73,4% πιο χαμηλές από τα επίπεδα στα οποία διαμορφώνονταν ακριβώς τέτοια εποχή πέρσι. Ακόμη οι τιμές είναι 34% πιο χαμηλές από τον μέσο όρο των τελευταίων δέκα ετών, που διαμορφώνεται στα 2.680 δολάρια. Η πτώση αυτή δείχνει ότι οι τιμές στον κλάδο κινούνται προς εξορθολογισμό, αν και παραμένουν αρκετά υψηλότερες από την περίοδο πριν να ξεσπάσει η πανδημία.

Τις τελευταίας τέσσερις εβδομάδες οι τιμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων καταγράφουν συνεχή άνοδο και πλέον έχουν σκαρφαλώσει στα υψηλότερα επίπεδα από τον Μάιο του 2023.

Ενδεικτικά κόστη. Οι τιμές είναι ενδεικτικές, όπως τις παρουσιάζει η Drewry. Το κόστος μεταφοράς ενός στάνταρντ εμπορευματοκιβωτίου από τη Σαγκάη στο Ρότερνταμ αυξήθηκε την περίοδο αυτή κατά 25%, φτάνοντας τα 1.600 δολάρια. Οι τιμές για τη διαδρομή από τη Σαγκάη στο Λος Αντζελες αυξήθηκαν κατά 11% στα 2.300 δολάρια. Οι τιμές από τη Σαγκάη στη Γένοβα και τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη αυξήθηκαν κατά 9% και έφτασαν τα 2.070 και 3.330 δολάρια αντίστοιχα, ανά κοντέινερ 40 ποδών.

Πολύ καλύτερη είναι η κατάσταση όσον αφορά τις τιμές για την αντίθετη διαδρομή, από την Ευρώπη ή τις ΗΠΑ προς την Κίνα. Για μεταφορά από το Ρότερνταμ στη Σαγκάη οι τιμές έφτασαν τα 520 δολάρια με πτώση 1%.

Οι ναυτιλιακές αύξησαν τις τιμές και είχαν κέρδη ρεκόρ κατά τη διάρκεια της πανδημίας λόγω της αύξησης της ζήτησης για ναυτιλιακές υπηρεσίες. Η τάση άρχισε να αλλάζει προς τα τέλη του περασμένου έτους λόγω της πτώσης των εισαγωγών λιανικών προϊόντων όπως έπιπλα, συσκευές και προϊόντα ένδυσης, καθώς αυξανόταν ο πληθωρισμός. Πλέον, εταιρείες όπως ο ναυτιλιακός γίγαντας Maersk με έδρα τη Δανία ανακοίνωσε απότομη πτώση στα κέρδη του δεύτερου τριμήνου λόγω της πτώσης των τιμών των εμπορευματοκιβωτίων. Προειδοποίησε επίσης για ακόμη μεγαλύτερη υποχώρηση της παγκόσμιας ζήτησης κοντέινερ και τώρα αναμένει ότι οι όγκοι αυτοί θα μειωθούν έως και 4% καθώς οι εταιρείες μείωσαν τα αποθέματά τους εν μέσω κινδύνων ύφεσης στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Το προηγούμενο δυσμενές σενάριο έκανε λόγο για μείωση τον όγκων αυτών κατά 2,5%.