Συμφωνία για εκπτώσεις έως 20% στις οικογένειες

Συμφωνία για τη στήριξη της ελληνικής οικογένειας επετεύχθη χθες μεταξύ κυβέρνησης και ακτοπλόων ύστερα από σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες στο Μέγαρο Μαξίμου. Οπως έγινε γνωστό, οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις προσανατολίζονται στην παροχή εκπτώσεων άμεσα στα οικογενειακά πακέτα προς όλους τους προορισμός μέχρι 20%.

Πάντως η κάθε εταιρεία θα αποφασίσει την εμπορική πολιτική που θα ακολουθήσει καθώς η αγορά είναι ελεύθερη και σήμερα αναμένεται ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας  (ΣΕΕΝ)  Σπύρος Πασχάλης  να ενημερώσει τον υφυπουργό παρά τω Πρωθυπουργώ Γιάννη Μπρατάκο για τις  αποφάσεις τους.

Ωστόσο το κλίμα ήταν χθες το βράδυ ότι όλες οι ακτοπλοϊκές θα ακολουθήσουν την έκπτωση του 20% για μια τετραμελή οικογένεια συν το αυτοκίνητο. Επίσης, επιπλέον εκπτώσεις θα προσφέρει η Attica Group στους δικαιούχους προγράμματος κοινωνικού τουρισμού με αποτέλεσμα να πέσει η συμμετοχή του δικαιούχου στο 15%.

Στο πρόγραμμα συμμετέχουν και οι Μινωϊκές Γραμμές, οι οποίες αναμένεται να ενημερώσουν και αυτές για την πολιτική μείωσης που θα ακολουθήσουν. Να σημειωθεί σε ό,τι αφορά τις οικογενειακές εκπτώσεις οι Μινωϊκές «τρέχουν» ήδη μια έκπτωση 20% στη γραμμή των Κυκλάδων επιπλέον των άλλων εκπτώσεων.

Στη σύσκεψη το κυβερνητικό επιτελείο ζήτησε από τους ακτοπλόους να καταθέσουν προτάσεις για εκπτώσεις και προσφορές στα δρομολόγια κορμού, τα βασικά δηλαδή δρομολόγια της ακτοπλοΐας, άμεσα. Οπως τόνισαν οι κυβερνητικοί παράγοντες, και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες πρέπει να συμβάλουν στην ελάφρυνση των βαρών της ελληνικής οικογένειας.

Εκπρόσωποι του υπουργείου Ναυτιλίας ανέφεραν ότι η συνάντηση ήταν σε καλό κλίμα και οι ακτοπλόοι από την πλευρά τους εξέθεσαν τα προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο, όπως είναι οι μεγάλες λειτουργικές ζημιές των προηγούμενων χρόνων, η ανάγκη ανανέωσης του στόλου κ.λπ.

Στη συνάντηση από κυβερνητικής πλευράς συμμετείχαν ο υπουργός Επικρατείας Ακης Σκέρτσος, ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο υπουργός Επικρατείας Σταύρος Παπασταύρου και ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Γιάννης Μπρατάκος και από πλευράς των ακτοπλόων ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ Σπύρος Πασχάλης και ο ακτοπλόος Μάριος Ηλιόπουλος της Seajets.

Ο ΣΕΕΝ

Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε για να συζητηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ωστόσο ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) Σπύρος Πασχάλης έθεσε όλα τα θέματα που απασχολούν τον κλάδο, που επιτελεί εθνικό έργο.

Κυρίαρχο θέμα είναι η ανάγκη ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου με πιο «πράσινα» πλοία, κάτι που πρέπει να γίνει μέχρι το 2030. Οπως τόνισε ο Σπύρος Πασχάλης, ο στόλος γερνάει επικίνδυνα και πρέπει άμεσα να ξεκινήσει η ανανέωσή του. Ανέφερε το παράδειγμα της γειτονικής Ιταλίας, η οποία εξασφάλισε την έγκριση της ΕΕ για την κρατική ενίσχυση των εταιρειών με 500 εκατ. ευρώ.

Το μήνυμα της κυβέρνησης ήταν ότι όλοι πρέπει να συμβάλουν στην εθνική προσπάθεια για την ανακούφιση των ελλήνων πολιτών και της ελληνικής οικογένειας λόγω της ενεργειακής και πληθωρικής κρίσης.

Η κυβέρνηση ζήτησε από τους ακτοπλόους να παρουσιάσουν προτάσεις προς το επιβατικό κοινό με σημαντικές εκπτώσεις σε δρομολόγια κορμού. Δηλαδή που να έχουν αφετηρία ή άφιξη τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας, της Θεσσαλονίκης και της Καβάλας, ενώ καλούνται να παρουσιάσουν συγκεκριμένες εκπτώσεις που θα αφορούν την εξυπηρέτηση της ελληνικής οικογένειας.

Επισημαίνεται ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν κρατήσει τον τελευταίο χρόνο τις τιμές σταθερές, αν και οι τιμές των καυσίμων έχουν μειωθεί σημαντικά (περίπου 40%), καθώς τα αυξημένα μισθολογικά κόστη (+8%), οι ανατιμήσεις στα κόστη επισκευής και ανταλλακτικών (+18%) και τα αυξημένα ασφάλιστρα (+29%) αλλά και η άνοδος των επιτοκίων αποτελούν τροχοπέδη που εμποδίζουν μια μείωση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων στην παρούσα φάση.

Επίσης, τονίζουν ότι τα προηγούμενα χρόνια ο κλάδος ήρθε αντιμέτωπος με τεράστιες λειτουργικές ζημιές, με αποτέλεσμα κάποιες εταιρείες, όπως π.χ. η ΑΝΕΚ, να αντιμετωπίζουν πρόβλημα επιβίωσης.

Επιπλέον, η ανάγκη κατάρτισης ισχυρών ισολογισμών προκειμένου να χρηματοδοτήσουν την ανανέωση του στόλου, ενόψει και των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών, μέχρι το 2030 είναι πασιφανής. Υπολογίζεται ότι η ανανέωση του στόλου της ελληνικής ακτοπλοΐας θα απαιτήσει επενδύσεις της τάξεως των 2,5-3 δισ. ευρώ μόνο για την ανανέωση των υφιστάμενων πλοίων ηλικίας άνω των 25 ετών μέχρι το 2030.