Κύματα

Δύο ελληνικές ναυτιλιακές μέτοχοι στην Eagle Bulk
Νέα τροπή παίρνει το σήριαλ της μετοχικής σύνθεσης της Eagle Bulk Shipping, με πρωταγωνίστριες δύο ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες. Την Παρασκευή η Castor Maritime του Πέτρου Παναγιωτίδη ανακοίνωσε ότι απέκτησε το 14,99% των μετοχών της εισηγμένης στο χρηματιστήριο που ελέγχει στόλο με 52 πλοία  supramax χύδην ξηρού φορτίου, δημιουργώντας νέα δεδομένα και στην αντιπαράθεση της Danaos του Γιάννη Κούστα με στόλο 68 containerships, με το διοικητικό συμβούλιο της Eagle Bulk Shipping. Τη συμμετοχή της Castor Maritime, που ελέγχει στόλο 21 πλοίων (19 bulker, δυο containerships), επικαλείται ο πρόεδρος της Eagle Bulk, Paul Leand επισημαίνοντας ότι: «Είμαι βέβαιος ότι μπορείτε να εκτιμήσετε ότι οι διασφαλίσεις που εφαρμόσαμε τώρα λειτουργούν για να προστατεύσουν και τα δικά σας συμφέροντα ως μετόχου της Eagle».

Πετάει η κρουαζιέρα στα Χανιά
Ρεκόρ προσέγγισης κρουαζιερόπλοιων κατέγραψαν τον Ιούνιο τα Χανιά, καθώς σύμφωνα με το ΑΠΕ από την 1η έως και τις 27 Ιουνίου οι επιβάτες κρουαζιέρας ήταν 30.765 και οι αφίξεις πλοίων 22. Ο αριθμός αυτός αυξάνεται με την άφιξη την τελευταία ημέρα του μήνα, πλοίου με μεγάλη μεταφορική ικανότητα επιβατών. Στις 20 Ιουνίου καταγράφηκαν ρεκόρ στις αφίξεις επιβατών καθώς με τρία πλοία ο συνολικός αριθμός τους ήταν 7.355. Τα περισσότερα ανά ημέρα κρουαζιερόπλοια κατέπλευσαν στις 21 Ιουνίου. Συνολικά 4 πλοία εκ των οποίων τα τρία στο λιμάνι της Σούδας και ένα στο ενετικό λιμάνι των Χανίων, με συνολικό αριθμό επιβατών 4.833. Στις 25 Ιουνίου κατέπλευσε στη Σούδα το «Disney Dream» μήκους 340 μέτρων και 3.484 επιβάτες, ενώ το ίδιο πλοίο με 3.376 επιβάτες είχε καταπλεύσει και στις 16 Ιουνίου.

Νέα πρόταση από τη SeaJets
Με επιστολή τους προς τις δανείστριες τράπεζες της ΑΝΕΚ και τους μετόχους της, οι τρεις εταιρείες μέλη της SeaJets επανέρχονται και απαντούν στην επιστολή των πιστωτών και μετόχων της χανθιώτικης εταιρείας ανακοινώνοντας ότι αυξάνουν την προσφορά τους κατά 1 εκατ. ευρώ στα 83 εκατ. ευρώ. Επίσης προκειμένου όπως υποστηρίζουν να υπάρχει απόλυτη διαφάνεια, τονίζουν ότι αντί δανείου 80.000.000 ευρώ που είχε αναλάβει να χορηγήσει η Τράπεζα Πειραιώς στην ATTICA για αυτήν τη συναλλαγή, προτείνουν δανεισμό 55.000.000 ευρώ εξασφαλισμένο με πρώτες ναυτικές υποθήκες επί πλοίων εμπορικής αξίας 138.000.000 ευρώ (ήτοι βαθμό κάλυψης 250,9% του δανείου). Τα λοιπά 28.000.000 ευρώ θα καταβληθούν από ίδια κεφάλαια,. Υπενθυμίζεται ότι οι Τράπεζες απέρριψαν την πρόταση της SeaJets ως μη βιώσιμη.