Αυξάνεται ο στόλος που κινείται σε «αδιαφανή νερά»

Πληθαίνει μέρα με την ημέρα ο στόλος των δεξαμενοπλοίων που κινείται σε «αδιαφανείς» αγορές, όπως αποκαλύπτουν έρευνες αναλυτών. Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Vortexa ο αριθμός των ενεργών δεξαμενοπλοίων που δραστηριοποιούνται στις «αδιαφανείς» αγορές πετρελαίου του Ιράν, της Βενεζουέλας και της Ρωσίας έφτασε τα 1.000 για πρώτη φορά στην ιστορία του κλάδου. Οι νέοι παίκτες που εισήλθαν στην αγορά μεταφορές ιρανικού πετρελαίου και η συνεχιζόμενη διόγκωση του ρωσικού στόλου συνέβαλαν σε αυτό το ρεκόρ αύξησης του στόλου που δραστηριοποιείται στις αγορές στις οποίες έχουν υποβληθεί κυρώσεις από τη διεθνή κοινότητα.

Οι τρεις κατηγορίες

Η μεγέθυνση της στόλου αυτής της κατηγορίας προέκυψε ως αποτέλεσμα των κυρώσεων που επέβαλαν στο ρωσικό αργό οι G7 και η ΕΕ μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Διευκρινίζεται ότι η Vortexa στην έκθεσή της κατατάσσει τον παγκόσμιο στόλο δεξαμενοπλοίων σε τρεις κατηγορίες. Στην πρώτη κατηγορία είναι τα δεξαμενόπλοια που δεν δραστηριοποιούνται σε αγορές όπου έχουν επιβληθεί κυρώσεις. Στη δεύτερη κατηγορία είναι τα δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται στο ρωσικό εμπόριο αργού από 5 Δεκεμβρίου 2022, τα δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται στο εμπόριο ρωσικών προϊόντων αργού από 5 Φεβρουαρίου 2023, ανεξάρτητα αν τα φορτία που μεταφέρουν αποκτήθηκαν από τους εμπόρους, με βάση την τιμή του πλαφόν ή όχι. Αυτό σημαίνει ότι πολλά δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται σε αυτό το εμπόριο είναι νόμιμα αφού τηρούν τους κανόνες των κυρώσεων. Τέλος η τρίτη κατηγορία αφορά δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται στο εμπόριο του Ιράν ή/και της Βενεζουέλας.

Η έκθεση επικεντρώνεται στη δεύτερη και τρίτη κατηγορία και συμπεραίνει ότι πλησιάζουν τα 1.000 τα δεξαμενόπλοια που έχουν δραστηριοποιηθεί σε μία από αυτές τις «αδιαφανείς» αγορές από τον Ιανουάριο του 2021 έως τον Μάρτιο του 2023 και εξακολουθούν να είναι ενεργά.

Τα δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται σε «αδιαφανείς» αγορές έφτασαν σε υψηλό επίπεδο – ρεκόρ το 1ο τρίμηνο του 2023, με ισχυρή υποστήριξη από τα τάνκερ που δραστηριοποιούνται στο ρωσικό εμπόριο, αναφέρεται στην έκθεση.

Η Vortexa με την έκθεσή της υποδηλώνει τη συνεχή αύξηση του ρόλου και τη σημασίας της ρωσικής αγοράς ρωσικού πετρελαίου, του δεύτερου μεγαλύτερου εξαγωγέα στον κόσμο, η οποία είδε τις εξαγωγές πετρελαίου να αυξάνονται τον Μάρτιο στο υψηλότερο επίπεδό τους από τον Απρίλιο του 2020, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.

Οι συνολικές αποστολές πετρελαίου αργού και προϊόντων από τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 0,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως στα 8,1 εκατ., με τα έσοδα να ανακάμπτουν κατά 1 δισ. δολάρια σε 12,7 δισ. δολάρια τον Μάρτιο.

Η έκθεση επισημαίνει επίσης ότι μετά την επιβολή των κυρώσεων το ρωσικό αργό άρχισε να κάνει μεγαλύτερα ταξίδια άμεσα σε αντίθεση με τα προϊόντα (βενζίνες κ.λπ.) τα οποία ξεκίνησαν τα μεγάλα ταξίδια μακριά από την ΕΕ έναν χρόνο αργότερα, γεγονός που σημαίνει ότι η ΕΕ ήταν πιο εξαρτημένη από ρωσικά προϊόντα αργού με αποτέλεσμα να καθυστερήσει να απεξαρτηθεί.

Επίσης η έκθεση εκτιμά ότι τα αυξημένα τονομίλια μεταφοράς προϊόντων αργού θα εξακολουθήσουν να είναι μια πραγματικότητα καθώς ρωσικό ντίζελ θα μεταφέρεται σε προορισμούς όπως Βραζιλία και η Δυτική Αφρική, αντικαθιστώντας ευρωπαϊκούς προορισμούς. Αυτό βέβαια σημαίνει άνοδο της ζήτησης δεξαμενοπλοίων λόγω μακρύτερων ταξιδιών.

Τα μισά στο ρωσικό εμπόριο

Η έκθεση Vortexa αναφέρει ότι 509 δεξαμενόπλοια – περισσότερα από τα μισά του συνόλου – συμμετείχαν στο ρωσικό εμπόριο σε σύγκριση με 198 που εμπλέκονται στο ιρανικό εμπόριο και 136 στο εμπόριο της Βενεζουέλας. Αλλα 157 δεξαμενόπλοια επιχειρούσαν σε περισσότερες από μία από αυτές τις χώρες.

Επίσης η εταιρεία συμβούλων σημείωσε ακόμη ότι εντόπισε 125 δεξαμενόπλοια τα οποία μετέφεραν προηγουμένως αργό πετρέλαιο παραγωγής από το Ιράν και την Βενεζουέλα, που είχαν φορτώσει ρωσικό πετρέλαιο τον Μάρτιο του 2023 και μετέφεραν πάνω από 1,1 εκατ. βαρέλια ρωσικού αργού την ημέρα, καταγράφοντας νέο ρεκόρ.

Συνολικά 745 δεξαμενόπλοια μετέφεραν αργό πετρέλαιο από το Ιράν, τη Ρωσία και τη Βενεζουέλα τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, σημειώνοντας αύξηση 300% από έτος σε έτος.