Σταθερή ρότα για πιο φιλόδοξους «πράσινους» στόχους

Σημαντικά βήματα μπροστά έκαναν την προηγούμενη εβδομάδα τα κράτη – μέλη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) ώστε η παγκόσμια ναυτιλία να υιοθετήσει μέχρι τα μέσα του 2023 ακόμη πιο φιλόδοξους «πράσινους» στόχους. Αν και δεν ελήφθησαν οριστικές αποφάσεις, κάτι που αναμένεται να γίνει στην επόμενη συνεδρίαση της Επιτροπής Προστασίας του Περιβάλλοντος του ΙΜΟ (MEPC 80) τον Ιούλιο του 2023, εντούτοις στις συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν το προηγούμενο δεκαπενθήμερο φαίνεται να κερδίζει έδαφος η πρόταση του διεθνούς εφοπλισμού έτσι όπως την προωθεί το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) και στηρίζει και η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) για την επιβολή ενός τέλους (levy) ανά τόνο εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τον παγκόσμιο εμπορικό στόλο, με στόχο την περαιτέρω μείωση των εκπομπών από τα πλοία.

O IMO φαίνεται να λέει «όχι» σε ένα σύστημα εμπορίας ρύπων, όπως το προωθεί η Ευρωπαϊκή Ενωση. Αντιθέτως, στο πλαίσιο των μέτρων που βασίζονται στην αγορά εξετάζει την επιβολή ενός τέλους, στη λογική της πρότασης του ICS, σημειώνουν στα «ΝΕΑ» παράγοντες πολύ κοντά στις συζητήσεις.

Επίσης θετικά αντιμετωπίζεται και η πρόταση για ένα μέτρο τεχνικού χαρακτήρα που εξασφαλίζει την παροχή στο πλοίο ενός πιστοποιημένου καυσίμου με συγκεκριμένα και ελεγχόμενα χαρακτηριστικά, οικονομικά ανταγωνιστικό και χωρίς υπέρμετρες και αδικαιολόγητες επιβαρύνσεις.

Υπενθυμίζεται ότι λίγες ημέρες πριν από την έναρξη των συζητήσεων στη MEPC 79 (12-16 Δεκεμβρίου στο Λονδίνο) για τα μέτρα μείωσης των αέριων ρύπων από τα πλοία, η πρόεδρος της ΕΕΕ Μελίνα Τραυλού με δηλώσεις είχε επισημάνει την ανάγκη να υπάρξει πρόοδος στις συζητήσεις σε επίπεδο ΙΜΟ καθώς η χώρα μας και ο ελληνικός εφοπλισμός είναι υπέρ της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας σε διεθνές και όχι περιφερειακό επίπεδο. Οπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «με την έναρξη ενός νέου γύρου συζητήσεων για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (International Maritime Organisation – ΙΜΟ), τα κράτη – μέλη του πρέπει να αδράξουν την ευκαιρία και να καταλήξουν σε συμφωνία. Η ΕΕΕ υποστηρίζει σθεναρά τις προτάσεις του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου (International Chamber of Shipping – ICS) για ένα μέτρο που θα βασίζεται σε μια προκαθορισμένη εισφορά ανά τόνο εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τον παγκόσμιο στόλο, καθώς και για την αναθεώρηση των συμφωνημένων στόχων για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Προσδοκούμε ο IMO να λάβει καθοριστικές αποφάσεις που θα επιτυγχάνουν πραγματικά περιβαλλοντικά οφέλη».

Η λήψη αποφάσεων

Αυτές οι καθοριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν, μετά την προεργασία που ακολούθησε, στην επόμενη συνεδρίαση της MEPC τον Ιούνιο του 2023.

Σε δήλωσή του ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ Kitack Lim χαιρέτισε την πρόοδο που σημειώθηκε στις πρόσφατες συζητήσεις και τόνισε ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η δυναμική και να φτάσουν τα κράτη – μέλη του Οργανισμού σε μια φιλόδοξη και δίκαιη, αναθεωρημένη στρατηγική «για τη μείωση των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου στην επόμενη MEPC 80 το 2023».