Mηδενικοί ρύποι έως το 2035

H απόφαση πάρθηκε και οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να υλοποιήσουν τα μεγαλεπήβολα σχέδιά τους, που έχουν ως κεντρικό πρωταγωνιστή τον πλήρη εξηλεκτρισμό των αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε μια σημαντική, ιστορική απόφαση: την απαγόρευση πώλησης των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035, ώστε να συμβάλει σημαντικά στη μεγάλη προσπάθεια που γίνεται κατά της κλιματικής αλλαγής. Η ηλεκτροκίνηση είναι ο βασικός «παίκτης» που θα συμβάλει ώστε στο μέλλον και με ταχείς ρυθμούς τα εξηλεκτρισμένα οχήματα να υπερκεράσουν σύντομα τις πωλήσεις των μοντέλων βενζίνης και ντίζελ σε όλο τον κόσμο. Η ταχύτερη εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης προϋποθέτει τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας όλων των εταιρειών, με μοντέλα που θα κινούνται, είτε αμιγώς ηλεκτρικά, είτε με τη χρήση των plug-in υβριδικών συστημάτων (οπότε η αρωγή των κινητήρων εσωτερικής καύσης να έχει πλέον επικουρικό ρόλο).

Η απόφαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου αναφέρει ότι όλα τα μοντέλα θα πρέπει να είναι μηδενικών ρύπων έως το 2035. Με αυτόν τον τρόπο μπαίνει ένα τέλος στις πωλήσεις βενζινοκίνητων, πετρελαιοκινήτων αυτοκινήτων, αλλά και των υβριδικών οχημάτων. Ουσιαστικά, από το 2035 και μετά, οι εταιρείες δεν θα μπορούν να εμπορεύονται στις βιτρίνες των καταστημάτων τους αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Η απόφαση για την απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων που κινούνται με βενζίνη, ντίζελ ή υβριδικό σύστημα κίνησης αφορά τις 27 χώρες της ΕΕ και για αυτή την απόφαση τάχθηκαν υπέρ 339 και 249 κατά, ενώ οι αποχές έφτασαν τις 24. Επίσης, η ΕΕ ενέκρινε τη μείωση των εκπομπών ρύπων των νέων αυτοκινήτων κατά 55% για το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021. Οπότε, οι στόχοι των αυτοκινητοβιομηχανιών για τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας τους δεν θα πρέπει να παρεκκλίνει από τα αρχικά χρονοδιαγράμματά τους.

Το εξηλεκτρισμένο πρόγραμμα

των Mercedes, Stellantis, BMW

Ενδεικτικά, η Mercedes-Benz έχει ανακοινώσει ότι θα έχει ολοκληρώσει τον εξηλεκτρισμό όλης της γκάμας της επενδύοντας αποκλειστικά στα ηλεκτρικά μοντέλα, σε εργοστάσια κατασκευής μπαταριών και σταθμούς φόρτισης (η συγκεκριμένη επένδυση ξεπερνά τα 40 δισ. ευρώ). Το γερμανικό «αστέρι», μεταξύ άλλων, ανακοίνωσε ότι θα απομειώσει σημαντικά τις επενδύσεις της (έως και 80%) που θα αφορά την εξέλιξη των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ, ώστε να επικεντρωθεί πλήρως στα ηλεκτρικά μοντέλα.

Ενας μεγάλος πλέον όμιλος, η Stellantis, που εκπροσωπεί δεκάδες φίρμες (Opel, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo, Citroen, Jeep, Lancia κ.ά.), δεσμεύτηκε πριν από λίγο χρονικό διάστημα και κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της στρατηγικής «Dare Forward 2030» ότι όλες οι μάρκες της που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη θα είναι αμιγώς ηλεκτρικές από το 2030 και μετά. Ο συγκεκριμένος όμιλος προβλέπει ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της θα ξεπεράσουν έως το 2030 τα πέντε εκατομμύρια οχήματα, ενώ οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα από 75 ηλεκτρικά μοντέλα. Επίσης, στόχος της είναι μέχρι το 2030 να έχει μειώσει κατά το ήμισυ τις εκπομπές της σε άνθρακα.

Επίσης, η BMW στοχεύει το 100% των πωλήσεών της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030. Ηδη ο βαυαρικός όμιλος έχει πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα (σε αυτά συμπεριλαμβάνονται και τα υβριδικά plug-in), ενώ έως το 2025 οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών θα ξεπεράσουν τα 2 εκατ. μονάδες. Αλλά και η θυγατρική της Mini έχει ανακοινώσει ότι θα πουλάει μόνο ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030.