Επί ποδός για την ασφάλεια στη Μαύρη Θάλασσα

Την ίδια στιγμή που πλοιοκτήτες και ναυτεργάτες συμφωνούν από κοινού ότι η Μαύρη Θάλασσα και η Θάλασσα του Αζόφ είναι περιοχές πολεμικών συγκρούσεων, η ελληνική κυβέρνηση ζητεί την άμεση σύγκληση έκτακτου συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) με θέμα την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και των ναυτικών στην περιοχή λόγω της πολεμικής σύρραξης Ρωσίας – Ουκρανίας.

Η χώρα μας ανταποκρίθηκε άμεσα σε σχετική πρωτοβουλία της γαλλικής προεδρίας της ΕΕ. Στην πρωτοβουλία προσχώρησαν ακολούθως και άλλα κράτη της ΕΕ και συγκεκριμένα η Ιταλία, το Βέλγιο, η Ολλανδία, η Δανία, η Γερμανία, η Κύπρος και η Μάλτα. Αντίστοιχο αίτημα υπέβαλαν και άλλα κράτη, εκτός ΕΕ, μεταξύ των οποίων οι ΗΠΑ και η Αυστραλία.

Οπως είναι ήδη γνωστό στη Μαύρη Θάλασσα και στην Αζοφική Θάλασσα έχουν αναπτυχθεί πολλές μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού της Ρωσίας. Η Ουκρανία έχει ανακοινώσει ήδη από τις 25 Φεβρουαρίου κλείσιμο των λιμανιών της για την εμπορική ναυσιπλοΐα και δεν επιτρέπει απόπλου των πλοίων που πραγματοποιούσαν φορτοεκφόρτωση, τα οποία παραμένουν εγκλωβισμένα, μεταξύ των οποίων είναι και πλοία με ελληνική σημαία.

Μέχρι στιγμής έχουν επιβεβαιωθεί τέσσερις επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, σε τρεις εκ των οποίων τραυματίσθηκαν ναυτικοί.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης επικοινώνησε χθες εσπευσμένα με τον γενικό γραμματέα του ΙΜΟ Κίτακ Λιμ προς τον οποίο υπογράμμισε ότι οι συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στις θαλάσσιες περιοχές της Μαύρης Θάλασσας και της Αζοφικής Θάλασσας επιβάλλουν την άμεση σύγκληση του Συμβουλίου του Οργανισμού για την εξέταση του θέματος. Σύμφωνα με τον υπουργό οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην κρίση της Ουκρανίας και έχουν στενή επαφή με τους πλοιάρχους των ελληνικών και ελληνόκτητων πλοίων, στα οποία υπηρετούν έλληνες ναυτικοί και βρίσκονται στη Μαύρη Θάλασσα.

Η κοινή πρωτοβουλία της Ελλάδας με τη Γαλλία, η οποία προεδρεύει αυτή την περίοδο στην Ευρωπαϊκή Ενωση, κατατείνει στο να κινητοποιηθεί άμεσα ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός ώστε να αναλάβει δράση για την προστασία της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας στην περιοχή. Το γεγονός ότι πολλά κράτη σπεύδουν να συμμετάσχουν σε αυτή την πρωτοβουλία δικαιώνει την ελληνική πρωτοβουλία και καταδεικνύει την άμεση ανάγκη να ληφθούν όλα τα αναγκαία μέτρα για την ασφάλεια των ναυτικών μας και των πλοίων.

ΣΥΜΦΩΝΙΑ. Στο μεταξύ, η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (International Transport Workers’ Federation-ITF) και ο εκπρόσωπος των εργοδοτών, το Joint Negotiating Group (JNG), κατέληξαν σε συμφωνία σχετικά με τις αμοιβές και τους όρους για τους ναυτικούς που εργάζονται στις θάλασσες που πλήττονται από τον πόλεμο.

Η συμφωνία προβλέπει ότι η Βόρεια Μαύρη Θάλασσα και η Θάλασσα του Αζόφ χαρακτηρίζονται περιοχές πολεμικών επιχειρήσεων και οι ναυτικοί που καλύπτονται από τη συλλογική σύμβαση του Διεθνούς Φόρουμ Διαπραγματεύσεων (International Bargaining Forum – IBF)  θα δικαιούνται επιπλέον παροχές όταν εργάζονται στην περιοχή, όπως μπόνους ίσο με τον βασικό μισθό και καταβλητέο για τουλάχιστον πέντε ημέρες, το δικαίωμα άρνησης απόπλου – με επαναπατρισμό και αποζημίωση με κόστος της εταιρείας – και διπλή αποζημίωση για θάνατο και αναπηρία. «Τα μέρη συμφώνησαν ότι η ευημερία των ναυτικών και η προστασία των δικαιωμάτων τους σε αυτή την άνευ προηγουμένου κατάσταση ήταν πρωταρχικής σημασίας», ανέφεραν η JNG και η ITF σε κοινή δήλωση. Η σύμβαση της IBF καλύπτει περίπου 9.000 πλοία.