«Βαρόμετρο» η Ομικρον για την κρουαζιέρα

Παρά τα προβλήματα που προκαλεί η Ομικρον, οι φορείς των ελληνικών λιμένων εκπέμπουν συγκρατημένη αισιοδοξία για την πορεία της κρουαζιέρας τη φετινή σεζόν. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της Ενωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ), οι προοπτικές για το 2022 είναι αισιόδοξες με βάση την αύξηση του αριθμού των κρατήσεων που παρατηρείται, τη δυνατότητα επέκτασης της τουριστικής περιόδου μέσω της επίτευξης και νέων συμφωνιών και της ενίσχυσης του homeporting (βάση εκκίνησης) στα ελληνικά λιμάνια

Η Ενωση αναφέρει ότι οι εταιρείες του κλάδου κινούνται όλο και περισσότερο σε μια αναπτυξιακή κατεύθυνση, με προϋπόθεση, βέβαια, τη γρήγορη και αποτελεσματική αντιμετώπιση της εξάπλωσης της μετάλλαξης Ομικρον και την περαιτέρω ανάσχεση της πανδημίας, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα με βάση τα ισχύοντα υγειονομικά πρωτόκολλα στη χώρα ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν τον μέγιστο δυνατό δείκτη ασφάλειας στην κρουαζιέρα, έναν κλάδο που πάντως επλήγη σημαντικά από την πανδημία.

Ειδικότερα, πέρυσι ο συνολικός αριθμός αφίξεων κρουαζιεροπλοίων στα ελληνικά λιμάνια ανήλθε στις 1.957 και ο αριθμός επιβατών στους 1.316.662. Η αύξηση στις αφίξεις σε σχέση με το 2020 ανέρχεται σε ποσοστό 732% και στους επιβάτες σε 1.750%. Ωστόσο με έτος αναφοράς το 2019, χρονιά ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό, η κίνηση στα κρουαζιερόπλοια κινήθηκε στο 49,2% ενώ στους επιβάτες στο 23,7%. Η σημαντική διαφορά μεταξύ αριθμού πλοίων και επιβατών οφείλεται, βέβαια, στα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας σε παγκόσμιο, ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο και στην επιβολή περιορισμών στο ποσοστό πληρότητας των πλοίων.

Στον αριθμό κρουαζιεροπλοίων στις πρώτες θέσεις βρίσκονται ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Κέρκυρα, η Ρόδος, η Σαντορίνη, το Κατάκολο και το Ηράκλειο. Στον αριθμό επιβατών προηγούνται η Κέρκυρα, ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Ρόδος, το Κατάκολο, το Ηράκλειο και η Σαντορίνη.

Για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς τα στοιχεία αναφοράς αφορούν την περίοδο έως 30-9-2021. Η ΕΛΙΜΕ εκτιμά ότι με την ενσωμάτωση των τελικών στοιχείων έτους για τον Πειραιά ο συνολικός αριθμός επιβατών σε ολόκληρη τη χώρα θα ξεπεράσει τους 1.400.000 και ο αριθμός κρουαζιεροπλοίων τα 2.000, δηλαδή ελαφρώς άνω του ορίου του 50% σε σχέση με την κίνηση του 2019.

Επίσης, από τα στοιχεία της ΕΛΙΜΕ προκύπτει ότι υπήρξαν και τρία λιμάνια που είχαν αύξηση τόσο στον αριθμό των αφίξεων κρουαζιεροπλοίων όσο και στους επιβάτες το 2021 σε σύγκριση με το 2019. Συγκεκριμένα, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης από 6 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 4.865 επιβάτες το 2019 το 2021 κατέγραψε 17 αφίξεις και 11.777 επιβάτες. Επίσης, το Λαύριο ενώ το 2019 δεν είχε κρουαζιέρα, το 2021 είχε 22 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων με 15.735 επιβάτες και το λιμάνι της Φολεγάνδρου που από δύο κρουαζιερόπλοια και 229 επιβάτες το 2019 κατέγραψε πέντε αφίξεις και 625 επιβάτες το 2021.

Εκκίνηση… με δυσκολίες. Είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι για πρώτη φορά στους πίνακες της ΕΛΙΜΕ συμπεριλαμβάνονται στοιχεία για τους λιμένες των Σπετσών, της Υδρας, της Φολεγάνδρου, της Καλύμνου, της Πάργας, της Αστυπάλαιας, της Τήνου και της Σίφνου διασφαλίζοντας την ουσιαστική πληρότητα των παρεχόμενων στοιχείων. Τέλος, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πρώτο τρίμηνο του 2022 αναμένεται να είναι προβληματικό για τον κλάδο της κρουαζιέρας λόγω της μετάλλαξης Ομικρον.

Οι εταιρείες κρουαζιέρας υποχρεώθηκαν να τροποποιήσουν πλάνα ταξιδιών, να ακυρώσουν κρουαζιέρες, ενώ σε πολλές περιπτώσεις τα ταξίδια έμειναν στη μέση και τα πλοία επέστρεψαν στα λιμάνια αναχώρησης. Παράλληλα, χιλιάδες επιβάτες μπήκαν σε καραντίνα και επανεξετάζονται τα ιατρικά πρωτόκολλα. Στη χώρα μας, όπως έχουν γράψει τα «ΝΕΑ», παρατηρείται  στασιμότητα στις νέες κρατήσεις και εφόσον τα επιδημιολογικά δεδομένα βελτιωθούν οι κρατήσεις θα «ξυπνήσουν» και πάλι.