Δεν είναι το πλοίο υπεύθυνο για την ποιότητα των καυσίμων

Μελέτη που εκπονήθηκε για λογαριασμό του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου (ICS) και της Ενωσης των εφοπλιστικών φορέων των χωρών-μελών της ΕΕ (ECSA), υποστηρίζει μεταξύ άλλων ότι η πρόταση της ΕΕ αναφορικά με τα ναυτιλιακά καύσιμα με την επωνυμία «FuelEU Maritime» απαιτεί από τα πλοία να συμμορφώνονται με ένα ευρωπαϊκό πρότυπο καυσίμων χωρίς να εγγυάται όμως τη διαθεσιμότητα ασφαλών και επαρκών ποσοτήτων καυσίμων με χαμηλή ή και μηδενική περιεκτικότητα σε άνθρακα. Επίσης εν κατακλείδι τιμωρεί το πλοίο για αυτό και όχι τους προμηθευτές καυσίμων. «Δεν θα τιμωρούσατε ποτέ τον ιδιοκτήτη αυτοκινήτου για την πώληση προβληματικού καυσίμου από αντλία βενζίνης» δήλωσε ο Guy Platten, γενικός γραμματέας του ICS.

Δεμένα στα λιμάνια τα πλοία την Πέμπτη

Δεμένα αναμένεται να παραμείνουν τα πλοία την Πέμπτη 10 Ιουνίου καθώς τα 13 ναυτεργατικά σωματεία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας θα πραγματοποιήσουν 24ωρη πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση για το εργασιακό νομοσχέδιο. Η απεργία θα ξεκινήσει στις 00:01 έως τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

Οι νομοθετικές πρωτοβουλίες που εξήγγειλε η κυβέρνηση για την κατάργηση του οκταώρου και την παραπέρα συρρίκνωση των δικαιωμάτων των εργαζομένων επιβάλλουν τη δυναμική και συντονισμένη αντίδραση όλων των συνδικαλιστικών οργάνων, τονίζει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ενωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού. Πάντως ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) κατέθεσε αίτηση ασφαλιστικών μέτρων, προκειμένου η απεργία να κηρυχθεί παράνομη και καταχρηστική, επισημαίνοντας, ότι δεν υπήρξε ενημέρωση και δεν έχει οριστεί προσωπικό ασφαλείας. Η συζήτηση αναμένεται να διεξαχθεί σήμερα το πρωί στο Πρωτοδικείο Πειραιά.

Επενδύουν στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου

Νέες επενδύσεις σε πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers) πραγματοποιούν ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες. Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Golden Destiny, σε συμφωνία με τα ναυπηγεία της Huyndai (ΗΗΙ) ήρθε η Maran Gas του Ομίλου Αγγελικούση για τη ναυπήγηση δύο LNG Carriers έναντι 187 εκατ. δολαρίων το ένα και με ορίζοντα παράδοσης το 2024. Επίσης παραγγελία για δύο LNG Carriers έκανε και η Dynagas του Ομίλου Γιώργου Προκοπίου με παράδοση το 2023 και αξία 196 εκατ. δολάρια το ένα.