Στο ραντάρ της ΜΑΝ η ΕΛΒΟ

Την ΕΛΒΟ σκανάρει… η γερμανική βιομηχανία κατασκευής φορτηγών και λεωφορείων ΜΑΝ που ανήκει στον όμιλο της Volkswagen, διερευνώντας το ενδεχόμενο συμμετοχής της στην επικείμενη διαδικασία πώλησης της εταιρείας και των περιουσιακών της στοιχείων.

Αυτό αναφέρουν πληροφορίες των «ΝΕΩΝ» και σύμφωνα με αυτές η MAN βρίσκεται στη φάση της εξέτασης της κατάστασης της ΕΛΒΟ, δηλαδή κατά πόσο η ολοκλήρωση της διαδικασίας της ειδικής εκκαθάρισης εξυγιαίνει την ελληνική βιομηχανία και δημιουργεί τις βάσεις για την τοποθέτηση των κεφαλαίων της. Πηγές που είναι σε γνώση τους οι κινήσεις της γερμανικής εταιρείας αλλά και οι κυβερνητικές προσπάθειες για την εκκαθάριση της ΕΛΒΟ, συμπληρώνουν πως το ενδιαφέρον δεν είναι τυχαίο ότι εκδηλώνεται μετά την έλευση της Volkswagen στη χώρα μας και συγκεκριμένα για να επενδύσει στη Θάσο.

Πάντως, η ΜΑΝ, αν κι εφόσον συμμετάσχει στον διαγωνισμό για την ΕΛΒΟ και αν τελικά περάσει στο χαρτοφυλάκιό της το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της 79%, τότε ενδεχομένως να χρησιμοποιήσει την ελληνική εταιρεία για παραγωγή μέρους του εξοπλισμού των βαριών οχημάτων.

Πάντως, πέραν της ΜΑΝ, άτυπο ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η γερμανική επίσης βιομηχανία βαρέων οχημάτων Krauss-Maffei Wegmann (KMW), η ισραηλινή Plasan, η νοτιοαφρικανική Paramaount Group και η ελληνική Kouimtzis Group.

Η ΕΛΒΟ βρίσκεται από το 2014 σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης και, όπως ανήγγειλε την περασμένη εβδομάδα από τη Βουλή ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, η διαγωνιστική διαδικασία (ελεύθερη διαπραγμάτευση) βρίσκεται στην τελική ευθεία. Τα προς πώληση περιουσιακά στοιχεία είναι τρία οικόπεδα έκτασης άνω των 270.000 τ.μ. στη Βιομηχανική Περιοχή της Σίνδου, κτιριακές εγκαταστάσεις στη ΒΙΠΕ Σίνδου, εξοπλισμός και δικαιώματα πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας: όπως το σήμα και ο διακριτικός τίτλος «ΕΛΒΟ», και κάθε άλλο δικαίωμα βιομηχανικής και πνευματικής ιδιοκτησίας, όπως τεχνογνωσία, σχέδια, άδειες ΙΤ και πατέντες που έχει τυχόν κατοχυρώσει η εταιρεία.

Ο πρώτος πλειοδοτικός διαγωνισμός μετά την υπαγωγή της ΕΛΒΟ σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης έγινε στις 24 Απριλίου του 2017, με αντικείμενο ακίνητα, κτιριακές εγκαταστάσεις, εξοπλισμό, δικαιώματα πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας, ο οποίος τελικά ακυρώθηκε, καθώς οι φάκελοι των ενδιαφερομένων δεν πληρούσαν τους όρους της προκήρυξης.

Στη συνέχεια, την 1η Αυγούστου του 2017, ακολούθησε επαναληπτικός διαγωνισμός, κατά τον οποίο δεν υπεβλήθησαν προσφορές.

Με βάση τον νόμο, από τη στιγμή που δεν καρποφόρησαν οι πλειοδοτικοί διαγωνισμοί, έπεται η πρόσκληση για ελεύθερη διαπραγμάτευση. Κάτι που συνέβη στις 14 Φεβρουαρίου του 2019, δηλαδή έναν χρόνο ακριβώς πριν.

Τέθηκαν, τότε, σε γνώση των ενδιαφερομένων η Σύμβαση Μεταβίβασης για τα ακίνητα, η Σύμβαση Μίσθωσης για τα κινητά και το Μνημόνιο Συμφωνίας για τη συμμετοχή του Δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο του τελικού πλειοδότη. Οι ενδιαφερόμενοι αιτήθηκαν τότε την παράταση της προθεσμίας κατάθεσης προσφορών. Και ο εκκαθαριστής προέβη στην ακύρωση του διαγωνισμού.

Η κυβέρνηση ανέλαβε να απομπλέξει τη διαδικασία και προχώρησε τα στάδια της ελεύθερης διαπραγμάτευσης. Τα τελικά συμφωνημένα κείμενα πρόκειται να δημοσιευτούν άμεσα από τον εκκαθαριστή, προκειμένου να εκκινήσει η προβλεπόμενη από τον νόμο διαδικασία.

Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας, τα συμβατικά κείμενα έχουν τροποποιηθεί, συμπληρωθεί και διορθωθεί. Πλέον υπάρχουν δύο – συνοδευτικά της προσκλήσεως – συμβατικά κείμενα. Συγκεκριμένα, η Σύμβαση Μεταβίβασης για τα ακίνητα και η Συμφωνία για τη συμμετοχή του Δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο του τελικού πλειοδότη, με την οποία επιφυλάσσεται το δικαίωμα στο Δημόσιο να μετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας κατά ποσοστό 21%.

Υπενθυμίζεται ότι κατά την προηγούμενη διαδικασία υφίστατο υποχρέωση συμμετοχής του Δημοσίου μέχρι ποσοστού 20%, το οποίο δεν του εξασφάλιζε μέρισμα.  Επισημαίνεται ότι στην πρόσκληση ρητώς θα απαιτείται η κατάθεση από τους υποψήφιους πλειοδότες και επιχειρηματικού σχεδίου.