Πράσινες επενδύσεις {LF}και κίνητρα {LF}για ηλεκτρικά ΙΧ

Ούριο άνεμο στην ελληνική οικονομία με πράσινες επενδύσεις ύψους 43,8 δισ. ευρώ έως το 2030 για τη μείωση κατά 55% των αέριων ρύπων του θερμοκηπίου και τη διείσδυση των ΑΠΕ στο 35% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας φιλοδοξεί να φέρει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα.

Μέσα από το ΕΣΕΚ, όπως το παρουσίασε χθες η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κι έδωσε σε δημόσια διαβούλευση, ξεχωρίζει και η πριμοδότηση της ηλεκτροκίνησης στα οχήματα, με σκοπό το 2030 το 30% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων ή ένα στα τρία να κινείται με μπαταρία.

Πιο συγκεκριμένα και όπως έκαναν γνωστό ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης και η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου, οι εκτιμήσεις θέλουν σε 10 χρόνια τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να ανέλθουν σε 82.422 στο σύνολο των νέων ταξινομήσεων της χρονιάς εκείνης, οι οποίες υπολογίζονται σε 275.133.

Από το ΕΣΕΚ προβλέπεται η χορήγηση κινήτρων για τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης. Πρόκειται να καταρτιστεί  ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα παροχής κινήτρων, αφενός οικονομικού χαρακτήρα (επιδότηση στην τιμή αγοράς, μείωση κόστους ταξινόμησης και χρήσης μέσω φορολογικών απαλλαγών, ειδική τιμολογιακή πολιτική στα προγράμματα ασφάλισης, μειωμένα διόδια, έκπτωση στην ακτοπλοΐα για το ηλεκτρικό όχημα κ.ά.) και αφετέρου σε αυτά που εμφανίζουν τη μορφή κινήτρων χρήσης (είσοδος και καθημερινή κυκλοφορία εντός των μεγάλων αστικών κέντρων, ελεύθερη στάθμευση στους δήμους στους οποίους εφαρμόζεται ελεγχόμενη στάθμευση, υποστήριξη δημιουργίας δικτύων παροχής ενέργειας για την επαναφόρτιση των οχημάτων κ.λπ.). Τα κίνητρα αυτά διαφοροποιούνται και ανάλογα με το αν παρέχονται για ιδιωτικά οχήματα, ταξί ή κρατικά οχήματα.

Το πράσινο ΕΣΕΚ, όπως το χαρακτήρισε ο Κωστής Χατζηδάκης, αναμένεται να κινητοποιήσει επενδύσεις της τάξης των 43,8 δισ. ευρώ στην επόμενη δεκαετία.

Εκτιμάται ότι μόνο από την υλοποίηση των μέτρων και πολιτικών για τις ΑΠΕ και την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων μπορούν να δημιουργηθούν και να διατηρηθούν πάνω από 60.000 θέσεις εργασίας έως το 2030. Το εισόδημα των εργαζομένων που σχετίζονται με τους κλάδους αυτούς υπολογίζεται ότι μπορεί να εμφανίσει δυνητική αύξηση 8,2 δισ. ευρώ και η εγχώρια προστιθέμενη αξία στους δύο αυτούς κλάδους να ενισχυθεί κατά 20,7 δισ. ευρώ.

Οι εκτιμώμενες επενδύσεις είναι περισσότερες κατά 10 δισ. ευρώ σε σχέση με το αρχικό κείμενο.

Αυτές ανά τομέα κατανέμονται ως εξής:

1. ΑΠΕ για ηλεκτροπαραγωγή: 9 δισ. ευρώ.

2. Υποδομές ηλεκτρικού συστήματος: 5,5 δισ. ευρώ.

3. Νέες θερμικές μονάδες και αποθήκευση ενέργειας: 1,3 δισ. ευρώ.

4. Διανομή ηλεκτρικής ενέργειας –  ψηφιοποίηση: 3,5 δισ. ευρώ.

5. Αγωγοί φυσικού αερίου: 2,2 δισ. ευρώ.

6. Δίκτυα διανομής φυσικού αερίου: 2 δισ. ευρώ.

7. Ερευνα και καινοτομία: 800 εκατ. ευρώ.

8. Ενεργειακή απόδοση: 11 δισ. ευρώ (με 60.000 θέσεις εργασίας).

9. Επενδύσεις τομέα διυλιστηρίων: 1,5 δισ. ευρώ.

10. Κλιματική αλλαγή – δάση και πλημμύρες: 2 δισ. ευρώ.

11. Κυκλική οικονομία: 5 δισ. ευρώ.

Εμβληματικός στόχος του ΕΣΕΚ είναι η πλήρης απολιγνιτοποίηση έως το 2028 και όπως εξήγησε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς η κυβέρνηση σκοπεύει να ορίσει ένα πρόσωπο υψηλού κύρους για τον συντονισμό δράσεων μεταξύ των υπουργείων, ώστε να καταρτιστεί ένα κεντρικό σχέδιο για τη δίκαιη μετάβαση των περιοχών που έχουν λιγνιτικούς σταθμούς και ορυχεία (Δυτική Μακεδονία και Μεγαλόπολη), με έμφαση στην ανάπτυξη όλων των τομέων της οικονομίας (αγροτική, μεταποίηση και τουρισμός).