Η συμμαχία που απειλεί και τους πρωταθλητές

Μια από τις μεγαλύτερες συγχωνεύσεις στον χώρο των αυτοκινητοβιομηχανιών, που μπορεί να αλλάξει τελείως τις ισορροπίες και τον χάρτη στον κλάδο, επιχειρεί ο Τζον Ελκαν.

Ο επικεφαλής της Fiat Chrysler προσέγγισε τη Renault με στόχο τη συγχώνευση που θα μπορούσε να δημιουργήσει την τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του χώρου με ετήσιες πωλήσεις 8,7 εκατ. οχημάτων. Μια τέτοια συμμαχία μάλιστα θα μπορούσε να ξεπεράσει στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων ακόμη και τις πρωταθλήτριες του χώρου, τη Volkswagen και την Toyota, εάν σε αυτή συμμετάσχουν τελικά και άλλες εταιρείες όπως η Nissan, η οποία διατηρεί ήδη στενή συνεργασία με τους Γάλλους της Renault.

Πλέον ο Ελκαν προχωρά στο μεγαλύτερο βήμα που έχει κάνει ποτέ η Fiat Chrysler (FCA) μετά τον ξαφνικό θάνατο πέρυσι του αφεντικού της Σέρτζιο Μαρκιόνε, ο οποίος οραματιζόταν πάντα μεγάλες εξαγορές και συγχωνεύσεις για τους Ιταλούς. Με την κίνηση αυτή ο Ελκαν έρχεται για τα καλά στο προσκήνιο ως ένας από τους ισχυρότερους παίκτες στον χώρο των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Μετά τον θάνατο του Μαρκιόνε, ο Ελκαν, ο οποίος έγινε πρόεδρος της Fiat το 2010, έδρασε αποφασιστικά. Στις εξελίξεις συνετέλεσε και η σύλληψη του πρώην επικεφαλής της Renault και της Nissan στο Τόκιο, ο οποίος κατηγορήθηκε ότι χρησιμοποίησε πόρους της ιαπωνικής εταιρείας για ίδιον όφελος. Η αλλαγή φρουράς στη Renault αλλά και τη Nissan άλλαξε τα δεδομένα. Με την αποχώρηση από το προσκήνιο του Γκοσν, του μεγάλου υπέρμαχου της συγχώνευσης Renault και Nissan, άνοιξε τον δρόμο για να γίνουν συναντήσεις μεταξύ του Ελκαν με τον Ζαν Ντομινίκ Σενάρ, το πρώην αφεντικό της Michelin που ανέλαβε τα ηνία της Renault στη μετά Γκοσν εποχή. Στις συναντήσεις αυτές φαίνεται ότι τα δύο στελέχη συμφώνησαν και πλέον εναπόκειται στο διοικητικό συμβούλιο της Renault να δώσει το πράσινο φως στο ντιλ – και να ξεπεραστούν τυχόν αντιδράσεις από τις κυβερνήσεις Γαλλίας και Ιταλίας, που θέλουν όπως είναι αναμενόμενο να διασφαλιστούν μεταξύ άλλων όλες οι θέσεις εργασίας.

Ο γεννημένος στη Νέα Υόρκη 43χρονος Ελκαν ανέλαβε καθήκοντα αντιπροέδρου στη Fiat σε ηλικία μόλις 28 ετών, μετά τον θάνατο του παππού του και πατριάρχη της εταιρείας, Τζιάνι Ανιέλι. Σήμερα ως πρόεδρος ελέγχει τις μάρκες Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Maserati, Mopar και Ram. Είναι επίσης επικεφαλής της Exor, της εταιρείας συμμετοχών που ελέγχεται από την οικογένεια Ανιέλι, η οποία ελέγχει επίσης την Partner Re και κατέχει πλειοψηφικό ποσοστό στη Ferrari, την CNH Industrial και την ποδοσφαιρική ομάδα Γιουβέντους. Ο ίδιος έχει μεγάλη εμπειρία σε συνεργασίες μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών αφού το 2014 η Fiat συγχωνεύτηκε με την Chrysler. Εάν καταφέρει να κλείσει το ντιλ με τη Renault, τότε θα κάνει ακόμη πιο πλούσια την οικογένεια Ανιέλι, αλλά και θα βάλει τις βάσεις να γίνουν και άλλα ντιλ στον χώρο των αυτοκινητοβιομηχανιών όπου όλοι ψάχνουν για συνέργειες καθώς ετοιμάζονται για τη νέα εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.