VW Passat 4MOTION: Στην ελληνική αγορά από 25.740 ευρώ

Η VW εμπλουτίσει τη γκαμα του νέου Passat, με μια νέα έκδοση:Το Passat 4MOTION, με αυξημένα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας χάρη στο σύστημα τετρακίνησης 4MOTION που χρησιμοποιεί ένα πολύδισκο συμπλέκτη Haldex 5ης γενιάς.

Το νέο μοντέλο προσφέρεται στην χώρα μας με τον κινητήρα βενζίνης 1.4 TSI 150PS και τους πετρελαίου 2.0 TDI 150 PS και τον ισχυρότερο 2.0 BiTDI 240 PS με στάνταρ το DSG7 κιβώτιο. Να τονιστεί ότι είναι το μοναδικό οικογενειακό με 1.400αρι κινητήρα που προσφέρεται με σύστημα τετρακίνησης.

Με βάση τις τιμές, που έδωσε στη δημοσιότητα η ελληνική αντιπροσωπεια Kosmocar, η έκδοση με τον 1.4 TSI ACT 150 PS κινητήρα κοστίζει 25.740 ευρώ ενώ από 30.000 ευρώ κοστίζει το ντίζελ με τον 2.0 TDI 150 PS και από 42.600 ευρώ το 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 στην κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Highline.

Πως λειτουργεί το νέο σύστημα τετρακίνησης; Δουλειά του 4MOTION είναι να ενεργοποιείται ακόμη και πριν κάποιος τροχός ολισθήσει μέσω της προηγμένης λειτουργίας Pre-Condition Control (πρότερος έλεγχος των εκάστοτε συνθηκών οδήγησης).

Αυτό εξαλείφει σχεδόν εξ ολοκλήρουκάθε απώλεια πρόσφυσης. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, η κίνηση μεταδίδεται κατά κύριο λόγο στον εμπρός άξονα και έτσι εξοικονομείται καύσιμο. Εάν κριθεί απαραίτητο, σχεδόν το 100% της διαθέσιμης ροπής κίνησης μπορεί να μεταφερθεί στον πίσω άξονα.

Εκτός από τον πολύδισκο συμπλέκτη Haldex που κατανέμει την ροπή κατά τον διαμήκη άξονα, δύο συστήματα EDL (ηλεκτρονικό κλείδωμα διαφορικού), δηλαδή ένα σε κάθε άξονα, κατανέμουν την ροπή στους τροχούς (εγκάρσια). Έτσι, εάν ένας τροχός αρχίσει να ολισθαίνει μεταφέρουν την ροπή κίνησης στον απέναντι τροχό, μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου.

Τα νέα Passat 4MOTION είναι επίσης εξοπλισμένα με το νέο σύστημα XDS+ και στους δύο άξονες, το οποίο κατά τη διάρκεια γρήγορης στροφής επιβραδύνει τους εσωτερικούς τροχούς που τείνουν να ολισθήσουν, εξαλείφοντας την υποστροφή ή υπερστροφή, και προσφέροντας έτσι μεγάλη ακρίβεια στην κατευθυντικότητα.