[Μικροπολιτικός] Δυναμίτης με φιτίλι για τα σκουπίδια

Να δυναμιτίσει τη συμφωνία για τη διαχείριση των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο μέσω ΣΔΙΤ που έχει σχεδιαστεί να υπογραφεί μέχρι το τέλος του μήνα μεταξύ της Περιφέρειας Πελοποννήσου και της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής επιχειρεί το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Με διάταξη (άρθρο 37) που εντάχθηκε την τελευταία στιγμή, από τον αναπληρωτή υπουργό Περιβάλλοντος Γιάννη Τσιρώνη, στο σχέδιο νόμου «Μέτρα για την επιτάχυνση του κυβερνητικού έργου και άλλες διατάξεις», το όποιο αναμένεται να ψηφιστεί την ερχόμενη Δευτέρα, επιχειρείται να αφαιρεθούν οι αρμοδιότητες για τη διαχείριση απορριμμάτων από την Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Οπως λένε πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος, αν τελικά ο στόχος επιτευχθεί τότε, δυσκολεύει πολύ η σύμπραξη μεταξύ Περιφέρειας (που δεν θα έχει πλέον την αρμοδιότητα) και της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής για τη διαχείριση των απορριμμάτων της περιοχής.

Για το συγκεκριμένο έργο υπήρξαν διαφωνίες από την πρώτη στιγμή από το υπουργείο Περιβάλλοντος, παρά τα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζει η Πελοπόννησος με τα σκουπίδια, τα υψηλότατα πρόστιμα που πληρώνει η Ελλάδα για τις παράνομες χωματερές και το γεγονός ότι το έργο έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από τον ιδιώτη (100 εκατ. ευρώ) και το ΕΣΠΑ (60 εκατ.), η οποία θα χαθεί για τη χώρα αν το έργο δεν υπογραφεί μέχρι το τέλος του έτους.

«Θα προχωρήσουμε»

Από την πλευρά της Περιφέρειας πάντως υποστηρίζουν ότι το έργο θα προχωρήσει κανονικά λέγοντας χαρακτηριστικά ότι η αρχική μεταφορά των αρμοδιοτήτων από τον ΦΟΣΔΑ στην Περιφέρεια έγινε λόγω της αδυναμίας του να διαχειριστεί το πρόβλημα των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο.

Μετά τον θόρυβο που προκλήθηκε ύστερα από την κίνηση Τσιρώνη, με κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Εσωτερικών, Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος έγινε γνωστό ότι η κυβέρνηση, μέσω της συσταθείσας Επιτροπής Συντονισμού Μεγάλων Εργων Υποδομής, αποφάσισε να επανεξετάσει κατά πόσο ο σχεδιασμός όλων των έργων ΣΔΙΤ Απορριμμάτων (Πελοποννήσου, Ηπείρου, Σερρών, Ηλείας) είναι σύμφωνος με την κοινοτική και εθνική νομοθεσία. Στο μεταξύ το πρόβλημα γιγαντώνεται, τα πρόστιμα τρέχουν και περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας παραμένουν στα χαρτιά.