Σε εξέλιξη τα έργα επέκτασης του τραμ στον Πειραιά – σε δύο χρόνια τα πρώτα δρομολόγια

Κανονικά προχωράνε τα έργα επέκτασης του τραμ στον Πειραιά, ενώ ανακοινώθηκε ότι ακριβώς σε δύο χρόνια – το καλοκαίρι του 2016 – θα αρχίσει η κανονική λειτουργία του νέου μέσου.   

Μετά από πολύ μεγάλες καθυστερήσεις εδώ και μερικές ημέρες σε τμήματα της επέκτασης ξεκίνησε το σκάψιμο για να δημιουργηθεί η απαραίτητη υποδομή τοποθέτησης των τροχιόδρομων του Τραμ.

Ένα από τα πρώτα εργοτάξια που ξεκίνησαν είναι στην στροφή από την Μικράς Ασίας προς την Γ.Λαμπράκη. Σύμφωνα με στελέχη της Αττικό Μετρό το επόμενο διάστημα τα έργα θα γίνουν πολύ έντονα σε όλο το μήκος της επέκτασης της γραμμής.

Εκεί που ποντάρουν πολύ είναι στα προκατασκευασμένα τμήματα που εξοικονομούν πάρα πολύ χρόνο καθώς όλη η «δουλειά» γίνεται εκτός των εργοταξίων. Όταν ολοκληρώνονται τα τμήματα μεταφέρονται με ειδικά οχήματα και τοποθετούνται το ένα μετά το άλλο στο οδόστρωμα.

Η επέκταση των 5,4 χλμ θα δημιουργήσει μία κυκλική μονή γραμμή που από το Στάδιο Καραϊσκάκη και την Μικράς Ασίας, θα εισέρχεται στην Γ.Λαμπράκη, θα στρίβει στην Βασιλέως Γεωργίου θα τερματίζει στην πλατεία Καραϊσκάκη στο λιμάνι, 59 μέτρα από τον σταθμό του Μετρό ενώ στην επιστροφή θα χρησιμοποιεί την Εθνικής Αντιστάσεως και την Ομηρίδου Σκυλίτση για να συναντήσει τον σημερινό τερματικό σταθμό στο ΣΕΦ.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό πάντως, η λειτουργία της επέκτασης του Τραμ υπολογίζεται ότι θα μειώσει την κυκλοφορία των ΙΧ οχημάτων κατά 15.000 σε ημερήσια βάση.

Εκτός από το κέντρο του Πειραιά, το Τραμ επεκτείνεται σύντομα και στο κέντρο της Αθήνας στα πλαίσια του προγράμματος Rethink Athens που περιλαμβάνει και την πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστήμιου και την ανάπλαση της πλατείας Ομόνοιας. Ο διαγωνισμός για την επέκταση αναμένεται μέσα στο 2014.

Η επέκταση από το Σύνταγμα ως την Πλατεία Αιγύπτου (Πεδίον του Άρεως) θα έχει μήκος 2,2 χλμ και θα γίνεται διαμέσου των οδών Αμαλίας, Πανεπιστημίου, και Πατησίων. Αν και αρχικά προβλεπόταν να κατασκευαστούν 4 μόνο στάσεις, ο αριθμός του αυξήθηκε ευτυχώς στις 11 ώστε να εξυπηρετείται καλύτερα η πλέον κεντρική περιοχή της Αθήνας. Οι στάσεις θα είναι οι εξής: Αφετηρία (Αμαλίας και Οθωνος), Βασ. Σοφίας και Πανεπιστημίου, Πανεπιστημίου και Αμερικής, Στάση Τριλογίας, Πλατεία Δικαιοσύνης, Στάση ΡΕΞ, Πανεπιστημίου και Θεμιστοκλέους, Πανεπιστημίου και Πατησίων, Στάση Πολυτεχνείου, Μάρνη και Πατησίων, Πλατεία Αιγύπτου.

Σε εξέλιξη βρίσκεται και διεθνής διαγωνισμός για την προμήθεια 25 νέων σύγχρονων συρμών Τραμ που θα είναι απαραίτητοι για τη λειτουργία των επεκτάσεων