[Λόγια του δρόμου] H δύναμη του ντιζάιν

Η είδηση πέρασε στα ψιλά, έχει όμως μεγάλη αξία. Ο Πέτερ Σράιερ έγινε πρόεδρος της Kia και αν αναρωτιέστε περί τίνος πρόκειται, να αναφέρω ότι ήταν ο αρχισχεδιαστής της μάρκας. Η ίδια η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία αιτιολόγησε την επιλογή της, λέγοντας ότι ο 59χρονος Γερμανός άλλαξε το ίματζ της Kia σχεδιάζοντας όμορφα αυτοκίνητα. Τελικά οι σχιστομάτηδες αποδείχθηκαν… ανοιχτομάτηδες, επιβραβεύοντας έναν ντιζάινερ, όταν οι ανταγωνιστές τους επιμένουν σε τεχνοκράτες με λογιστικά πρότυπα και σε μηχανικούς με αποστειρωμένη άποψη για το σχήμα των αυτοκινήτων.

Και όμως η Kia έπραξε το αυτονόητο, καθώς το ντιζάιν αναδεικνύεται ολοένα περισσότερο σε καθοριστικό παράγοντα για την επιτυχία ενός μοντέλου και κατ’ επέκταση για την κερδοφορία μιας μάρκας.
Αυτό που με εντυπωσιάζει προσωπικά, είναι ότι η συγκεκριμένη πρωτοβουλία προέρχεται από μια αυτοκινητοβιομηχανία της Απω Ανατολής και όχι όπως θα περίμενε ίσως κάποιος, από μία ιταλική, γαλλική, άντε και γερμανική. Ο Βαυαρός Σράιερ δεν είναι βέβαια χθεσινός, αλλά προέρχεται από τον όμιλο της VW, τον οποίο εγκατέλειψε το 2006 για τα… μάτια της Κia, όταν ήρθε σε σύγκρουση με τον τότε αρχισχεδιαστή της γερμανικής μάρκας Μουράτ Γκινάκ. Πολλοί ειρωνεύθηκαν την επιλογή του, όμως ο Γερμανός τους διέψευσε, συνέβαλε τα μέγιστα στον καλπασμό της Kia την τελευταία πενταετία και δικαιούται πλέον μια περίοπτη θέση στο κλειστό κλαμπ των σημαντικότερων ντιζάινερ αυτοκινήτων της εποχής μας.

Οσοι δεν πιστεύουν στη δύναμη του ντιζάιν, δεν έχουν παρά να ρίξουν μια ματιά σε εταιρείες όπως η Mercedes. Η μάρκα με σήμα το αστέρι δεν κατάφερε να βρει έναν αντάξιο διάδοχο του εμπνευσμένου Μπρούνο Σάκο και η καρέκλα του σημερινού της αρχισχεδιαστή Γκόρντεν Βάγκενερ τρίζει επικίνδυνα, αφού του προσάπτουν τις όχι ιδιαίτερα ικανοποιητικές πωλήσεις της σειράς Ε-Class εξαιτίας του αδιάφορου σχεδιασμού της.