Η «μεγαλοπρέπεια» έχει τέσσερις ρόδες;

Αν δεν έχει την εκπτωσούλα του το δημόσιο έργο στην Ελλάδα δεν το ευχαριστιόμαστε: εκεί που περιμέναμε να αποκτήσει η Αθήνα 20 ελεύθερα στρέμματα και έναν ενοποιημένο πνεύμονα 500 στρεμμάτων που θα ξεκινά από τον Εθνικό Κήπο και θα καταλήγει στους Στύλους του Ολυμπίου Διός με την πεζοδρόμηση της Λεωφόρου Βασιλίσσης Ολγας που χωρίζει σήμερα το Ζάππειο από τον Εθνικό Γυμναστικό Σύλλογο, πρέπει να το ξεχάσουμε.

Τι κι αν κάναμε χαρά πως έστω και με καθυστέρηση θα ολοκληρωνόταν ο άξονας της Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων, που ξεκινά από τον Κεραμεικό και θα φτάνει πλέον έως το Καλλιμάρμαρο, σε μια συνολική διαδρομή πεζοδρόμου 4 χλμ.

Τι κι αν οι σοφοί του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου εμφανίζονταν πριν από λίγους μήνες κάθετοι για έναν πεζόδρομο χωρίς ίχνος αυτοκινήτου, ώστε να μην υπάρχουν φαινόμενα ανάλογα με αυτό της Διονυσίου Αρεοπαγίτου, όπου σημειώθηκε ατύχημα, όταν διερχόμενο αυτοκίνητο χτύπησε πεζό.

Λύγισαν μπροστά στη «μεγαλοπρέπεια του Ζαππείου», την οποία θα «χάνουν οι επίσημοι» που θα αναγκάζονται να μπαίνουν από την πίσω πλευρά, όπως ειπώθηκε. Δεν είχαν τι να απαντήσουν όταν οι υπεύθυνοι του Ζαππείου αναρωτήθηκαν «από πού θα μπαίνει η Βασίλισσα της Δανίας; Από μια σούδα;», αναφερόμενοι σε πρόσφατη επίσκεψη της Αυτής Μεγαλειοτάτης. Και φοβήθηκαν μήπως έτσι «καταδικαστεί στην αφάνεια» το Ζάππειο!

Αποτέλεσμα; Εδωσαν άδεια να περνάνε αυτοκίνητα επισήμων! Οι αρμόδιοι δηλώνουν πως δεν θα αφήνουν κανέναν να περνάει από την μπάρα που θα τοποθετηθεί στη γωνία Βασ. Κωνσταντίνου και Βασ. Ολγας, μπορούν άραγε να πείσουν; Οχι από καχυποψία. Απλώς στο τραπέζι έπεσε πως εστιατόριο-αναψυκτήριο του κήπου πληρώνει στο Ζάππειο μηνιαίο ενοίκιο 4.500 ευρώ τον μήνα. Ποιος διαβεβαιώνει τον «απλό» πολίτη, που θα είναι υποχρεωμένος να φτάνει με τα πόδια, ότι δεν θα σπεύσουν κάποιοι να διευκολύνουν τη σεπτή πελατεία του, που κατά το ελληνικότατο – και ισχύον – θέλει να την παρκάρει την κουρσάρα της έξω ακριβώς από την είσοδο;