Οικονομικό και επταθέσιο

Το νέο μοντέλο θα προσφέρεται σε επιβατική έκδοση με άνεση για επτά επιβάτες και σε επαγγελματική με μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης και οικονομικούς κινητήρες.

Ευρυχωρία, πρακτικότητα και ευελιξία προσφέρει το νέο Fiat Doblo τόσο στην επιβατική όσο και στην επαγγελματική έκδοσή του. Ο ιταλικός όμιλος βρήκε την πιο κατάλληλη στιγμή για να αναβαθμίσει συνολικά το επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο του στην κατηγορία των μικρών van. Το νέο Doblo θα λανσαριστεί στις αρχές του έτους με νέα και πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά που θα έρχονται πιο κοντά στις ανάγκες των επαγγελματιών (στην έκδοση van), αλλά και των οδηγών που αναζητούν ένα πρακτικό, πολυμορφικό μοντέλο (στην επιβατική έκδοση).

Αρχίζοντας από την επιβατική έκδοση, η νέα γενιά Doblo βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που εξασφάλισε ακόμη μεγαλύτερους χώρους. Έτσι, το εσωτερικό του μπορεί να προσφέρει άνεση για επτά επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων.

Στα ατού σημειώστε και τη δυνατότητα διαμόρφωσης του εσωτερικού με καθίσματα που μπορούν να αναδιπλωθούν ή να προσαρμοστούν στις εκάστοτε ανάγκες. Ο χώρος αποσκευών είναι τεράστιος και αγγίζει τα 790 λίτρα, τιμή που θα χαροποιήσει πολλούς μπαμπάδες. Σε όλα αυτά σημειώστε και τη νέα, πιο σύγχρονη εξωτερική σχεδίαση, αλλά και το εσωτερικό που πλέον απαρτίζεται από ποιοτικότερα υλικά και νέα χρώματα που κάνουν τη διαμονή των επιβατών πιο ευχάριστη. Στην επαγγελματική έκδοση o χώρος φόρτωσης είναι ακόμα μεγαλύτερος χάρη στο τετράγωνο σχήμα του, ενώ η πρακτικότητα ενισχύεται και στις πλευρικές συρόμενες πόρτες που κάνουν τη φορτοεκφόρτωση ευκολότερη. Η γκάμα του Doblo Cargo είναι διαθέσιμη με 7 τύπους: κοντού και μακριού μεταξονίου, υψηλής οροφής, κοντού και μακριού μεταξονίου πενταθέσιου Combi κ.ά. Το ωφέλιμο φορτίο είναι από 750 έως και 1.000 κιλά. Σε μοτέρ το ιταλικό μοντέλο θα είναι διαθέσιμο αρχικά με 4 κινητήρες: έναν ατμοσφαιρικό βενζίνης 1,4 λίτρων και 95 ίππων και τρεις τούρμπο ντίζελ Μultijet 1.3 λτ με 90, 105 και 135 ίππους. Θα εξοπλίζεται με ΕSΡ συνδυασμένο με σύστημα ελέγχου εκκίνησης στην ανηφόρα (hillholder), ενώ θα υπάρχει και σύστημα Start&Stop, που διακόπτει προσωρινά τη λειτουργία του κινητήρα μόλις το αυτοκίνητο σταματήσει στο φανάρι. Το ιταλικό μοντέλο διακρίνεται για την ευελιξία του με κύριο πεδίο τους αστικούς δρόμους. Με κύριο σύμμαχο την υπερυψωμένη θέση, τους μεγάλους καθρέφτες, αλλά και την καλή περιμετρική ορατότητα το μικρομεσαίο van κάνει θαύματα στα στενά των εμπορικών δρόμων. Το νέο μοντέλο αναμένεται στην ελληνική αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2010.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
1.368 κ.εκ., Ισχύς:
95 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.,Ροπή:
120 Νm στις 4.500 σ.α.λ.,Τελική ταχύτητα:
161 χλμ. /ώρα,Επιτάχυνση:0-100 χλμ./ώρα: 15,4″,Μέση κατανάλωση:
7,2 λτ/100 χλμ. Εκπομπές CΟ2:
166 γρ. /χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Οι τιμές και τα επίπεδα εξοπλισμού θα ανακοινωθούν όταν το νέο μοντέλο έρθει και στην ελληνική αγορά. Πάντως, η επαγγελματική έκδοση θα είναι προσιτή και θα αρχίζει με κάτι παραπάνω από 13.500 ευρώ.