«Διάβολοι» στην Εγνατία

Με αφορμή την ολοκλήρωση της Εγνατίας, τη διανύουμε από την Ηγουμενίτσα μέχρι την Αλεξανδρούπολη με την γκάμα του Μitsubishi Lancer. Ένα πρωτότυπο οδοιπορικό με τις τρεις εκδόσεις, από τα 1.5 Sportsedan και 1.8 Sportback, μέχρι το κορυφαίο Εvolution στον πιο σύγχρονο αυτοκινητόδρομο της χώρας
Mε ένα οδοιπορικό διαρκείας δύο ημερών υπό τον τίτλο: «Με τα Lancer στην Εγνατία Οδό» είχαμε την ευκαιρία να διασχίσουμε για πρώτη φορά ολόκληρη την Εγνατία Οδό, από την Ηγουμενίτσα μέχρι την Αλεξανδρούπολη με όλη τη σειρά μοντέλων Lancer. Συνοδοιπόροι μας και οι τρεις διαθέσιμες εκδόσεις του μοντέλου, το 1.5 Sportsedan, το 1.8 Sportback και φυσικά το κορυφαίο Εvolution Χ. Το οδοιπορικό των περίπου 1.100 χιλιομέτρων ξεκίνησε από τις εγκαταστάσεις του ομίλου Σαρακάκη στη Λεωφόρο Αθηνών, με προορισμό την Πέρδικα Θεσπρωτίας όπου και διανυκτερεύσαμε. Διαδρομή η γνωστή μέσω της γέφυρας του Ρίου- Αντιρρίου και στη συνέχεια μέσω Αμφιλοχίας και υποθαλάσσιας σήραγγας Ακτίου- Πρεβέζης, ώστε η επόμενη μέρα να αφιερωθεί στη διάσχιση της ολοκληρωμένης εδώ και τρεις μήνες Εγνατίας.

Στα περίπου 500 χλμ. της πρώτης ημέρας είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το απίστευτα δυνατό ΕVΟ Χ, αλλά και την έκδοση 1.5 Sportsedan με τους 109 ίππους. Το ΕVΟ Χ κινείται εντυπωσιακά γρήγορα, με απόλυτη σταθερότητα και μοναδική ασφάλεια. Είτε πρόκειται για ευθεία είτε για ανοιχτές στροφές στον αυτοκινητόδρομο είτε για κλειστές στροφές επαρχιακού δικτύου, στρίβει με αξιοθαύμαστη ακρίβεια χωρίς να γέρνει, αλλά και με απίστευτα περιθώρια πρόσφυσης μέσω της τετρακίνησης και της ρύθμισης της ανάρτησης, ενώ πάντα δείχνει να έχει αποθέματα ισχύος. Οι 295 ίπποι του κινητήρα δεν αφήνουν ανικανοποίητο ακόμα και τον πιο απαιτητικό, αφού πέρα από οδήγηση σε ρυθμούς… ειδικής, αποδεικνύονται πολύτιμοι στις αστραπιαίες προσπεράσεις, αλλά και για ταξίδι σε υπερδιπλάσιες ταχύτητες από τα όρια ταχύτητας. Το μαγικό είναι ότι παρά τον απόλυτο- σπορτίβ- προσανατολισμό του, το ΕVΟ Χ απεδείχθη άνετο και σε πολύωρο ταξίδι, καταπίνοντας τα χιλιόμετρα με εξαιρετική ευκολία.

Όσο για τις δύο ακόμα εκδόσεις, το Sportsedan με κινητήρα 1,5 και 1,8 λίτρων, καθώς και το Sportback που διατίθεται μόνο με 1.800άρη κινητήρα, μας άφησαν θετικές εντυπώσεις και ως προς την άνεση αλλά και ως προς την ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και την οδική συμπεριφορά. Στις επιδόσεις σαφώς υπερτερεί η μεγάλη έκδοση με τους 143 ίππους, όπου η δύναμη είναι αρκετή και για σβέλτη μετακίνηση σε επαρχιακό δίκτυο, αλλά και για μετακίνηση με υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα στον ανοιχτό δρόμο. Οι 109 ίπποι του 1.500άρη κινητήρα μερικές φορές αποδεικνύονται λίγοι για το αρκετά βαρύ αμάξωμα