Άλματα ποιότητας

Ποιότητα σε προσιτή τιμή και με μοντέρνο περιτύλιγμα προσφέρει η Chevrolet με το νέο Cruze, που δεν έχει καμία σχέση με τον προκάτοχό του, δηλαδή το Νubira
Τ ο Cruze αποτελεί για τη Chevrolet το σημαντικότερο μοντέλο της όσον αφορά την ευρωπαϊκή αγορά και φιλοδοξεί να κατακτήσει ένα αξιοπρεπές μερίδιο ποντάροντας στην ποιότητα κατασκευής και στη σύγχρονη εμφάνιση σε συνδυασμό με προσιτές τιμές αγοράς. Η εξωτερική εμφάνιση του μήκους 4,6 μ. σεντάν κρίνεται απλά εντυπωσιακή, μάς εξέπληξε ευχάριστα και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα όπλα ενός μοντέλου που προέρχεται ουσιαστικά από την Κορέα. Η καλαίσθητη μάσκα με τις διαιρεμένες σε δύο τμήματα γρίλιες, τα φωτιστικά σώματα με το επιθετικό σχήμα, ο δυναμικός σχεδιασμός των πλευρικών τοιχωμάτων και το συμπαγές πίσω μέρος συνθέτουν την εικόνα ενός αυτοκινήτου ευχάριστου στο μάτι.

Οι καλές εντυπώσεις συνεχίζονται και στο εσωτερικό, όπου μάς άρεσαν ο σχεδιασμός και οι επαρκείς επιφάνειες των καθισμάτων, ενώ μας ικανοποίησαν οι διαθέσιμοι χώροι, τόσο εμπρός όσο και πίσω. Το φινίρισμα αποδεικνύεται προσεγμένο, τα σκληρά πλαστικά θεωρούνται αυτονόητα για ένα κόμπακτ σεντάν με τιμές εκκίνησης κάτω από τις 14.000 ευρώ (!), ενώ ο χώρος αποσκευών βολεύει εύκολα τα μπαγκάζια μιας μέσης οικογένειας, καθώς ο όγκος του ξεκινά από 450 λίτρα και αυξάνεται με τη βοήθεια των διαιρούμενων και αναδιπλούμενων πίσω καθισμάτων. Όμορφο κρίνεται και το ντιζάιν του κόκπιτ, όπου κυριαρχεί το εντυπωσιακό τιμόνι με σαφείς σχεδιαστικές συγγένειες με το αντίστοιχο του Οpel Ιnsignia, ενώ προβλέπονται θήκες για μικροαντικείμενα, γυαλιά κ.λπ. σε διάφορα σημεία του σαλονιού. Τα πρώτα χιλιόμετρα στον δρόμο με το Cruze επιβεβαιώνουν τις αρχικές μας διαπιστώσεις. Το αμερικανοκορεάτικο μοντέλο στέκεται πολύ καλά στην άσφαλτο, κινείται με ασφάλεια και ευελιξία στις στροφές, όπου οι κλίσεις του αμαξώματος είναι ανεπαίσθητες και σε περίπτωση ανάγκης παρεμβαίνει ως ηλεκτρονικός φύλακας άγγελος το σύστημα ευστάθειας ΕSΡ, που προβλέπεται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Θετικότατες εντυπώσεις αποκομίσαμε επίσης από το αρκετά άμεσο και ακριβές τιμόνι και από τα δυνατά φρένα.

Αν υπάρχει ένα αδύνατο σημείο στο Cruze, αυτό εντοπίζεται στον κινητήρα της βασικής έκ δοσης με 1,6 λίτρα χωρητικότητα και 113 ίππους ισχύ. Σύμφωνα με το εργοστάσιο, το Cruze επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 12,5″ και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 185 χλμ./ώρα, όμως στην πράξη αποδεικνύεται το αυτοκίνητο εξαιρετικά υποτονικό μέχρι να αγγίξει η βελόνα του στροφόμετρου τις 3.000

σ.α.λ., οπότε αρχίζει και δείχνει ο τετρακύλινδρος σημεία ζωής. Ιδιαίτερα στις ανηφόρες, υποχρεωθήκαμε να κατεβάσουμε μέχρι και πρώτη ταχύτητα για να μην κολλήσουμε, ενώ η ασάφεια του επιλογέα ταχυτήτων δεν βοηθά σε γρήγορες αλλαγές σχέσεων.

Οι τιμές του Cruze θεωρούνται εξαιρετικά συμφέρουσες, πολύ περισσότερο καθώς ακόμη και η βασική έκδοση 1.6 Βase (από 13.690 ευρώ) διατίθεται με ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού ασφάλειας και άνεσης. Σε αυτό περιλαμβάνονται σύστημα ευστάθειας, 6 αερόσακοι, αιρ κοντίσιον, ηχοσύστημα κ.λπ., ενώ υπάρχει και έκδοση με κινητήρα 1,8 λίτρων και 141 ίππους, με τιμή εκκίνησης 16.990 ευρώ.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Σχεδιασμός, φινίρισμα

● Χώροι, άνεση

● Τιμή, εξοπλισμός

● Οδική συμπεριφορά

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Αναιμικός κινητήρας

● Ασαφές σαζμάν

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κινητήρας: 1.598 κ.εκ.
Ισχύς: 113 ίπποι στις 6.400 σ.α.λ.
Ροπή στρέψης: 153 Νm στις 4.200 σ.α.λ. Κιβώτιο πέντε σχέσεων Χώρος αποσκευών: 450 λίτρα Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 12,5″ Τελική ταχύτητα: 185 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση: 6,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Εκπομπές CΟ2: 159 γρ. ανά χιλιόμετρο

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 

Τιμή αγοράς Cruze 1.6 Βase:13.690 ευρώ Εξοπλισμός: σύστημα ευστάθειας, έξι αερόσακοι, αιρ κοντίσιον, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηχοσύστημα, κεντρ. κλειδαριές, ηλεκτρ. παράθυρα εμπρός.