Αμόλυβδη με καπέλο

Κερδοσκοπία στο κύκλωμα των πετρελαιοειδών ομολογεί τώρα και η κυβέρνηση, όπως αναγνώρισε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος προανήγγειλε ελέγχους «σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα υγρών καυσίμων».

Από την αρχή του χρόνου η αμόλυβδη έχει ακριβύνει κατά 8,6 λεπτά το λίτρο ενώ η τιμή διυλιστηρίου κατά 6,4 λεπτά το λίτρο. Έτσι, το καπέλο που φόρεσε το εγχώριο κύκλωμα διακίνησης των καυσίμων στους καταναλωτές στο ίδιο διάστημα φτάνει στα 2,2 λεπτά το λίτρο, Η «παράδοξη» άνοδος της τιμής της βενζίνης, ενώ διεθνώς πέφτει η τιμή των πετρελαιοειδών, συνεχίστηκε και την εβδομάδα που πέρασε. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε την Παρασκευή στα 89,5 λεπτά το λίτρο, από 89,1 την προηγούμενη εβδομάδα. Αυξήθηκε, δηλαδή, κατά 0,4 λεπτά, όταν στο ίδιο διάστημα οι τιμές διυλιστηρίου έπεσαν κατά 3,2 λεπτά το λίτρο και οι διεθνείς τιμές της αμόλυβδης κατά 2,2 λεπτά. Σε διάστημα δηλαδή μιας εβδομάδας το εγχώριο κύκλωμα διακίνησης έβαλε καπέλο 3,6 λεπτών το λίτρο.

Οι τιμές ανεβαίνουν αδικαιολόγητα
Τα «περίεργα» φαινόμενα της ελληνικής αγοράς πετρελαιοειδών παραδέχτηκε χθες ο κ. Χατζηδάκης, μιλώντας στην ουσία για κερδοσκοπία, φαινόμενο που οι προκάτοχοί του τα τελευταία πέντε χρόνια στο υπουργείο Ανάπτυξης αρνούνταν οτι υπάρχει. «Τις πρώτες ημέρες της ανάληψης των καθηκόντων μου κάλεσα όλους τους εμπλεκόμενους στο κύκλωμα των πετρελαιοειδών και τους ζήτησα αυτοσυγκράτηση», είπε στη διάρκεια ομιλίας του στο Εθνικό Συμβούλιο Καταναλωτή. «Ωστόσο», συνέχισε, «οι τιμές λιανικής ανεβαίνουν, σε έναν βαθμό αδικαιολόγητα», για να συμπληρώσει ότι «από την ερχόμενη εβδομάδα, κλιμάκια του υπουργείου αποτελούμενα από υπαλλήλους του τομέα Ενέργειας και της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου θα διενεργούν επιτόπιους ελέγχους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα υγρών καυσίμων, κατά το πρότυπο κοστολογικών ελέγχων που γίνονται ήδη σε επιχειρήσεις».

Κύκλοι του υπουργείου έλεγαν χθες το απόγευμα ότι αν και από τους ελέγχους δεν θα εξαιρεθεί ο τομέας της διύλισης, εντούτοις αυτό που διαφαίνεται από τα στοιχεία που διαθέτουν είναι ότι «εκεί που το πράγμα αρχίζει να ξεφεύγει, είναι στον τομέα της διακίνησης υγρών καυσίμων». Και προσέθεταν ότι σύντομα θα ανακοινωθούν συγκεκριμένα μέτρα, με πρώτο την τοποθέτηση συστήματος εισροών- εκροών στα πρατήρια, καθώς επίσης και ταμειακές μηχανές.

Οι βενζινοπώλες επιρρίπτουν τις ευθύνες για τα «παράδοξα» αυτά στα διυλιστήρια, υποστηρίζοντας ότι εκείνοι διαμορφώνουν τις λιανικές τιμές, με βάση τις τιμές που αγοράζουν. Τονίζουν μάλιστα ότι οι ίδιοι έχουν ήδη περιορίσει τα περιθώρια κέρδους τους, καθώς δεν πέρασαν στις αντλίες όλη την αύξηση των διυλιστηρίων. Από την άλλη πλευρά τα διυλιστήρια υποστηρίζουν ότι οι τιμές τους διαμορφώνονται με βάση τις τιμές platts Ανατολικής Μεσογείου, δηλαδή αυτές των γειτονικών μας διυλιστηρίων, και η πορεία τους δεν παρουσιάζει σημαντικές διαφορές σε σχέση με άλλες χώρες της περιοχής.

Οι προ φόρων τιμές
Οι προ φόρων τιμές αποτελούν ένα βασικό εργαλείο προκειμένου να διαπιστώνουν οι ελεγκτικές Αρχές κατά πόσον λειτουργεί ή όχι ο ανταγωνισμός. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Εurostat, σε διάστημα ενός μηνός, μεταξύ 19 Ιανουαρίου και 16 Φεβρουαρίου, η προ φόρων τιμής της αμόλυβδης στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 9,1%, έναντι 7,6% αύξησης της τιμής του μέσου όρου της Ε.Ε. των 27. Επιπλέον, ενώ στις 19/1, η τιμή στην Ελλάδα ήταν 10% υψηλότερη από τη μέση ευρωπαϊκή, στις 16/2 η διαφορά έφτασε στο 11,5%.

Χατζηδάκης υπέρ μποϊκοτάζ
«Απειλές» ότι δεν θα διστάσει να καλέσει τους καταναλωτές σε μποϊκοτάζ σε οποιοδήποτε κλάδο προϊόντων ή υπηρεσιών θα εντοπίζεται αισχροκέρδεια, προκειμένου να αντιμετωπιστούν φαινόμενα κερδοσκοπίας, εξαπέλυσε ο κ. Χατζηδάκης. Είναι η δεύτερη φορά από τότε που ανέλαβε το υπ. Ανάπτυξης που αναφέρεται στο θέμα του μποϊκοτάζ.

ΣΕ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

Η μέση τιμή της αμόλυβδης αυξήθηκε κατά 0,4 λεπτά το λίτρο, όταν οι τιμές διυλιστηρίου έπεσαν κατά 3,2 λεπτά