[ ΡΙΠΕΣ ] Ερασιτεχνισμοί

Η Ολυμπιακή Αεροπορία αποτελεί το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα ανικανότητας και αδυναμίας της κυβέρνησης να αντιμετωπίσει τα δύσκολα προβλήματα της χώρας.

ΕΠΙ πέντε χρόνια που βρίσκεται στην εξουσία, ο Πρωθυπουργός και οι αρμόδιοι υπουργοί εξαγγέλλουν, ανά τακτά χρονικά διαστήματα, σχέδια και προγράμματα για τη σωτηρία του εθνικού αερομεταφορέα.

ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ δύο φορές ο κ. Καραμανλής, τον Σεπτέμβριο του 2004 και τον ίδιο μήνα του 2007, δήλωσε κατηγορηματικά ότι η Ολυμπιακή ή θα ιδιωτικοποιηθεί ή θα κλείσει. Δηλώσεις που επανέλαβαν πολλές φορές και άλλα κυβερνητικά στελέχη.

ΑΛΛΑ το μόνο που έχουν καταφέρει μέχρι στιγμής είναι η πλήρης απαξίωσή της, η συρρίκνωση των δραστηριοτήτων της, η διόγκωση των χρεών της και η συνεχής ανασφάλεια των εργαζομένων, που δεν ξέρουν τι τους ξημερώνει.

ΑΣΦΑΛΩΣ η σημερινή δεινή θέση της εταιρείας είναι έργο πολλών κυβερνήσεων. Με τη διαφορά ότι η Νέα Δημοκρατία συνέβαλε σε αυτήν ακόμη και ως αντιπολίτευση. Στελέχη της και μετέπειτα υπουργοί της είχαν επιδοθεί σε πλήθος καταγγελιών που συνέβαλαν στην αποτυχία των προγραμμάτων εξυγίανσης που σχεδιάστηκαν επί κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ.

ΚΑΝΕΙΣ δεν ισχυρίζεται ότι η υπόθεση της Ολυμπιακής είναι εύκολη. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο αντιμετωπίζουν τα ίδια πάνω- κάτω προβλήματα, τα οποία επιδεινώνονται και από τη σημερινή οικονομική κρίση.

ΕΝΩ όμως στις άλλες χώρες βρέθηκαν λύσεις, στην περίπτωση της Ολυμπιακής συνεχίζονται οι ερασιτεχνισμοί. Όπως με τον τελευταίο διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίησή της που κατέληξε σε φιάσκο.

Η Ολυμπιακή Αεροπορία αποτελεί πολύτιμο κεφάλαιο για πολλούς τομείς της εθνικής οικονομίας και κοινωνικής εξυπηρέτησης λόγω της γεωγραφικής ιδιομορφίας της Ελλάδας. Η λειτουργία της είναι αναγκαία.

ΓΙΑ να επιβιώσει όμως χρειάζεται μια αξιόπιστη λύση. Την οποία η σημερινή κυβέρνηση, δυστυχώς, δεν δείχνει ότι διαθέτει.