Το τραμ σαλπάρει για τον Πειραιά

Πρόσω ολοταχώς για το λιμάνι του Πειραιά βάζει το τραμ της Αθήνας, έπειτα από αρκετές καθυστερήσεις και αλλαγές στη χάραξη των γραμμών του.

Εντός του Ιανουαρίου αναμένεται να γίνει η δημοπράτηση του έργου (διεθνής διαγωνισμός) με στόχο η επιλογή του αναδόχου να έχει ολοκληρωθεί σε διάστημα τριών μηνών και στη συνέχεια- χωρίς να χαθεί κι άλλος χρόνος- να υπογραφεί η σύμβαση του έργου.

Οι εργασίες επέκτασης του δικτύου προς τον Πειραιά αναμένεται να αρχίσουν το καλοκαίρι του 2009, ενώ το τραμ θα φτάσει στο λιμάνι του Πειραιά τον Νοέμβριο του 2011. Ωστόσο, η επέκταση προς τον Πειραιά θα έχει και συνέχεια, με τη δημιουργία έως το 2013 δύο νέων τοπικών γραμμών στο κέντρο της πόλης, που θα φτάνουν η μία μέχρι την Πλατεία Καρπάθου στο Χατζηκυριάκειο και η δεύτερη έως το Τζάνειο νοσοκομείο στη Φρεαττύδα. Οι γραμμές αυτές θα εξυπηρετούν τις ενδοδημοτικές μετακινήσεις στον Πειραιά από τον σταθμό των Καμινίων, που θα βρίσκεται επί της οδού Μικράς Ασίας, στο ύψος του εργοστασίου Κεράνης.

11 νέες στάσεις
Σε πρώτη φάση θα δημιουργηθούν 5,3 χλμ. δικτύου τραμ και 11 νέες στάσεις από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) μέχρι την Ακτή Ποσειδώνος. Η τελική διαδρομή που έχει επιλεγεί για να φτάσει το τραμ από το ΣΕΦ έως το λιμάνι του Πειραιά είναι: Νέο Φάληρο (ΣΕΦ)- Μικράς Ασίας (Καμίνια)- Γρηγορίου Λαμπράκη- Βασιλέως Γεωργίου Α΄- Ακτή Ποσειδώνος (λιμάνι)- Εθνικής Αντιστάσεως- Τροχιοδρόμων (πάνω από τις γραμμές του Ηλεκτρικού που θα υπογειοποιηθούν)- ΣΕΦ. Από την Πλατεία Καραϊσκάκη θα υπάρχει δυνατότητα μετεπιβίβασης στον Ηλεκτρικό, στον Προαστιακό και στους συρμούς του ΟΣΕ, καθώς και σε λεωφορειακές γραμμές της ΕΘΕΛ.

Έως το 2013, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί και τα έργα των επεκτάσεων προς το Χατζηκυριάκειο και τη Φρεαττύδα, ενώ σε τρίτο στάδιο το τραμ θα συνδέσει τον Πειραιά με το Κερατσίνι, το Πέραμα και τη Δραπετσώνα.

130 εκατ. ευρώ
Ο συνολικός προϋπολογισμός των δύο πρώτων επεκτάσεων του τραμ ανέρχεται σε 130 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 78 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την κατασκευή των γραμμών και τα υπόλοιπα 52 εκατ. ευρώ για την προμήθεια τροχαίου υλικού. Η διοίκηση της Τραμ Α.Ε. προωθεί ήδη διαγωνισμό για την προμήθεια 25 επιπλέον συρμών, με στόχο έως τα τέλη του 2010 να αρχίσει η παραλαβή και η διάθεσή τους στο νέο δίκτυο της εταιρείας Η επέκταση προς τον Πειραιά αναμένεται να αυξήσει την επιβατική κίνηση του τραμ κατά 50% έως 60%, προσθέτοντας περίπου 35.000 επιβάτες στην επιβατική κίνηση που σήμερα εμφανίζεται σταθεροποιημένη στους 65.000 επιβάτες. Ταυτόχρονα αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τα έσοδα της εταιρείας, καλύπτοντας περίπου το 70%-75% των εξόδων λειτουργίας της.

Στο πλαίσιο των παραπάνω έργων θα υπάρξει σειρά συμπληρωματικών παρεμβάσεων, όπως ανάπλαση πλατειών και χώρων κατά τη διαδρομή του τραμ (πλατείες Καραϊσκάκη, Δηλιγιάννη, Αλυκάκου, Κοραή).

ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ

Συρμοί μονής γραμμής θα συνδέουν το κέντρο της πόλης με την Καλλίπολη και τη Φρεαττύδα