Ματιές Τα τροχαία

Έπεσε επιτέλους το πρώτο «μπουκέτο» (δύο χρόνια φυλάκιση) σε διαφημιστή, που μια πινακίδα του έγινε αιτία να σκοτωθεί ένας άνθρωπος. Ο διαφημιστής είχε τοποθετήσει την πινακίδα πάνω σε διαχωριστική νησίδα στη Λ. Κηφισίας, περιορίζοντας, προφανώς, το οπτικό πεδίο των διερχομένων με τα αυτοκίνητά τους οδηγών. Ένας απ΄ αυτούς δεν την είδε. Το αυτοκίνητό του χτύπησε στη νησίδα. Ο οδηγός ανασύρθηκε από το αυτοκίνητο νεκρός. Κάθε μέρα γίνονται δυστυχήματα, εξαιτίας των πινακίδων. Υπάρχει και νόμος, που απαγορεύει την τοποθέτησή τους σε «επικίνδυνα σημεία».

Αλλά οι διαφημιστές τον «γράφουν». (Είναι ο μόνος νόμος στην Ελλάδα που δεν τηρείται; Πρόχειρα, μπορώ να αναφέρω εκατό.) Μια του κλέφτη, δυο του κλέφτη, όμως φτάνει και η κακιά ώρα. Όπως συνέβη τώρα…

Είχαμε το δυστύχημα, είχαμε και την καταδίκη. Πιστεύετε ότι με την ανθρωποκτονία εξ αμελείας και την καταδίκη θα σφίξουν τα λουριά; Αμφιβάλλω. Σε τούτη τη χώρα, ο καθένας κάνει ό,τι γουστάρει και λογαριασμό δεν δίνει. Έτσι μας μάθανε, έτσι συνηθίσαμε, έτσι κάνουμε.

Πρέπει, ωστόσο, να ληφθούν μέτρα. Και γρήγορα. Για να τερματιστεί η άθλια αυτή κατάσταση.

Κατά τη γνώμη μου, μία είναι η λύση: αύριο το πρωί, συνεργεία των δήμων, αστυνομικοί και πολίτες να βγουν στις λεωφόρους και να μην αφήσουν όρθια ούτε μία πινακίδα! Την αφαίρεσή τους, άλλωστε, προβλέπει και η Διεθνής Σύμβαση για την οδική σήμανση. Φυσικά, οι διαφημιστές θα καταθέσουν μηνύσεις και θα ζητήσουν αποζημιώσεις. Το ίδιο και κάποιοι δήμοι, που έχουν υπογράψει συμβάσεις για τις πινακίδες και εισπράττουν μπόλικο παραδάκι, καθώς φαίνεται. Οι πινακίδες, όμως, που σκοτώνουν τον κόσμο θα εξαφανιστούν.

Διάβαζα προ ημερών στο περιοδικό «Αutocar» ότι τα θανατηφόρα τροχαία στην Ελλάδα αυξήθηκαν εφέτος, μόνο στο πρώτο εξάμηνο, κατά 8,6%! Αντίθετα, στη Γαλλία, την Πορτογαλία και το Λουξεμβούργο, μειώθηκαν κατά 43% και 42% αντίστοιχα, από το 2001 ώς το 2007. Που σημαίνει, ότι αυτές οι χώρες μπορούν να πιάσουν τον στόχο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για μείωση των τροχαίων κατά 50% ώς το 2010. Ενώ εμείς, με τα 9.839 δυστυχήματα, για το πρώτο εξάμηνο του 2008, επαναλαμβάνω, θα συνεχίσουμε να σκοτωνόμαστε στους δρόμους, σαν να ΄μαστε σε πόλεμο…

Ο Βασ. Ψαριανός, καθηγητής του Πολυτεχνείου, συντονιστής του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, τονίζει στο περιοδικό ότι πρέπει να καταρτίσουμε ένα Επιχειρησιακό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας. Και προσθέτει ότι είναι απαραίτητη η τοποθέτηση στηθαίων στις λεωφόρους. Και συμπληρώνει χαρακτηριστικά: «Για κάθε ευρώ που ξοδεύουμε για να βάλουμε ένα στηθαίο, το ποσό που κερδίζουμε από ατυχήματα είναι 700 ευρώ». Στο ίδιο πνεύμα, ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιάννης Αλαβάνος σημειώνει: Πρέπει να μπει στον προϋπολογισμό ένα κονδύλι 240 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση των 8.000 χλμ. του εθνικού οδικού δικτύου, που βρίσκεται στην αρμοδιότητα των περιφερειών (χωρίς τους αυτοκινητόδρομους, δηλαδή). Και, επίσης, πρέπει να προβλεφθούν στο Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς έργα για το υπόλοιπο οδικό δίκτυο. Τέλος, προτείνει να ιδρυθεί Ειδική Γραμματεία Οδικής Ασφάλειας υπό την ευθύνη του Πρωθυπουργού.

Θα γίνει κάτι; Και πάλι αμφιβάλλω…