«Δώστε κίνητρα να αλλάξουμε τα ταξί»

Μέτρα για την εξάπλωση των υβριδικών οχημάτων και κυρίως των υβριδικών ταξί και των μέσων μαζικής μεταφοράς σχεδιάζει να προωθήσει το υπουργείο Μεταφορών σε συνεργασία με τα άλλα συναρμόδια υπουργεία.

Oι ιδιοκτήτες ταξί θεωρούν ρεαλιστική την αντικατάσταση των 13.376

πετρελαιοκίνητων ταξί της Αθήνας από υβριδικά, αρκεί όπως τονίζουν «να υπάρξουν τα αναγκαία οικονομικά κίνητρα».

Η αντικατάσταση του σημερινού στόλου των πετρελαιοκίνητων ταξί με νέα οχήματα υβριδικής τεχνολογίας, σύμφωνα με τους επιστήμονες, θα μείωνε κατά 25% τα μικροσωματίδια στο Λεκανοπέδιο Αττικής, που προκαλούν αύξηση της θνησιμότητας από καρδιαγγειακά και αναπνευστικά προβλήματα και μειώνουν το προσδόκιμο της ζωής των κατοίκων της κατά ένα χρόνο.

«Θα ξεκινήσουμε διάλογο»
«Η κυβέρνηση αντιμετωπίζει θετικά τις πρωτοβουλίες που στόχο έχουν την προστασία του περιβάλλοντος», δήλωσε

ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ενθαρρύνει τη χρήση υβριδικής τεχνολογίας στα ταξί και στα μέσα μαζικής μεταφοράς

χτες στα «ΝΕΑ» ο υπουργός Μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης και πρόσθεσε: «Το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να ενθαρρύνει τη χρήση υβριδικής τεχνολογίας τόσο στα ταξί όσο και στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το επόμενο διάστημα θα ξεκινήσει διάλογος με τα συναρμόδια υπουργεία και τους εμπλεκόμενους φορείς για τον σχεδιασμό των μέτρων που απαιτούνται για την προώθηση των υβριδικών οχημάτων».

Όπως δήλωσε στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) κ. Θύμιος Λυμπερόπουλος, οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών ταξί δεν είναι αρνητικοί. «Συμβάλαμε στην αλλαγή της νομοθεσίας ώστε να δοθεί η δυνατότητα αδειοδότησης υβριδικών ταξί που έχουν βενζινοκινητήρες 1.200 κυβικών, ενώ από τον νόμο ώς την άνοιξη απαιτούνταν τα ταξί να έχουν 1.600 κυβικά», λέει ο κ. Λυμπερόπουλος.

Πρώτα το πιλοτικό πρόγραμμα
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ σημείωσε, βέβαια, ότι τα υβριδικά οχήματα πρέπει να δοκιμαστούν ως ταξί στους δύσκολους δρόμους της Αθήνας προτού προχωρήσει μαζική εισαγωγή τους. «Θα μπορούσε να υλοποιηθεί ένα πιλοτικό πρόγραμμα», είπε ο κ. Λυμπερόπουλος, συμπληρώνοντας ότι θα πρέπει να υπάρξουν και οικονομικά κίνητρα. Όπως εξήγησε, στα πλαίσια των μέτρων που προωθήθηκαν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες, αντικαταστάθηκαν περίπου 10.000 ταξί. Για να αντικατασταθούν και πάλι αυτά τα ταξί με υβριδικά, η δαπάνη θα είναι μεγάλη για τους ιδιοκτήτες τους, δεδομένου ότι το κόστος ενός υβριδικού αυτοκινήτου σήμερα ξεπερνά τις 25.000 ευρώ. Την ίδια στιγμή, το κόστος ενός πετρελαιοκίνητου Οκτάβια είναι περίπου 18.300 ευρώ. Εάν επιδοτηθεί η διαφορά αυτή, τότε ο ιδιοκτήτης θα έχει ένα σοβαρό κίνητρο για την αντικατάσταση του πετρελαιοκίνητου οχήματός του με υβριδικό.


Είδε από κοντά το οικολογικό έγκλημα

ΠΑΝΕΘΝΙΚΗ συστράτευση για την προστασία του περιβάλλοντος ζήτησε ο πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας κατά την επίσκεψή του στη λίμνη Κορώνεια.

Ο κ. Παπούλιας ενημερώθηκε από τον νομάρχη και τους αρμόδιους φορείς για τα προβλήματα που έχουν προκαλέσει στη λίμνη η υπεράντληση υδάτων με παράνομες γεωτρήσεις και η ανεξέλεγκτη απόρριψη βιομηχανικών, αστικών και γεωργικών λυμάτων, καθώς και για τις προσπάθειες που καταβάλλονται για τη σωτηρία της. Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας είχε όμως ξεχωριστή συνάντηση και με εκπροσώπους παρατάξεων του νομαρχιακού συμβουλίου και μέλη των Οικολόγων Πρασίνων, οι οποίοι πήγαν στην εκδήλωση κρατώντας πανό με το σύνθημα «ΥΠΕΧΩΔΕ και Νομαρχία δολοφόνησαν την Κορώνεια». Ο κ. Παπούλιας τόνισε ότι η προστασία του περιβάλλοντος είναι εθνική υπόθεση, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη να δημιουργηθεί μια νέα κοινωνική συνείδηση για το περιβάλλον, αρχής γενομένης από το νηπιαγωγείο.

Αναφερόμενος στο πρόβλημα ο νομάρχης Θεσσαλονίκης, Παναγιώτης Ψωμιάδης, παραδέχτηκε ότι υπήρξε αδιαφορία για την Κορώνεια, όπως είπε όμως, τα έργα για τη διάσωσή της θα ξεκινήσουν το 2008.

Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο νομαρχιακό συμβούλιο Νίκος Γιαννόπουλος μίλησε για «διαρκές έγκλημα» εις βάρος της περιοχής. Για το γεγονός, πάντως, ότι δεν έχουν προχωρήσει, όπως είχε εξαγγελθεί, τα έργα για τη σωτηρία της λίμνης με εξασφαλισμένες, μάλιστα, χρηματοδοτήσεις από την Ευρωπαϊκή Ενωση, βρίσκεται σε εξέλιξη δικαστική έρευνα. Αυτή την ώρα, πάντως, βρίσκονται στη διάθεση της νομαρχίας Θεσσαλονίκης 27 εκατομμύρια ευρώ για τα έργα που προβλέπονται στο μάστερ πλαν για τη σωτηρία της Κορώνειας, ενώ από το ΥΠΕΧΩΔΕ θα διατεθούν άλλα 10 εκατομμύρια ευρώ, προκειμένου να προχωρήσει το αποχετευτικό σύστημα στο δήμο Λαγκαδά και να πάψει η απόρριψη των αστικών λυμάτων στη λίμνη.