Έκρηξη κερδοσκοπίας στην αμόλυβδη

ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ του 1,1 ευρώ το λίτρο έσπασε πλέον η τιμή της βενζίνης σε τέσσερις νομούς της χώρας, ενώ ακριβότερα από 1 ευρώ πωλείται σε 9 από τα 10 πρατήρια πανελλαδικά.

Μάλιστα σε τέσσερις νομούς (Θεσπρωτίας, Ρεθύμνου, Χανίων και Λασιθίου) το φράγμα του 1,1 ευρώ έχει ξεπεραστεί από το σύνολο σχεδόν των πρατηρίων, δείγμα της κερδοσκοπίας που επικρατεί και δεν δικαιολογείται σε καμία περίπτωση από την άνοδο των διεθνών τιμών.

Όπως προέκυψε από τις εβδομαδιαίες τιμοληψίες του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης την περασμένη εβδομάδα αυξήθηκε κατά 0,7% και έφθασε πλέον στο σύνολο της χώρας τα 1,022 ευρώ το λίτρο. Τα 1,022 ευρώ ανά λίτρο είναι η υψηλότερη τιμή για το τελευταίο οκτάμηνο και απέχει μόλις οκτώμισι λεπτά από την τιμή-ρεκόρ όλων των εποχών (1,107 ευρώ) που είχε σημειωθεί στις 21 Ιουλίου 2006. Είναι επίσης κατά 15,7% υψηλότερη από τις 26 Ιανουαρίου οπότε και άρχισε το νέο ράλι ανόδου, που συνεχίζεται εδώ και 13 εβδομάδες, με μία μικρή διακοπή διάρκειας μιας μόνο εβδομάδος.

Η καταγραφή
Σε 45 νομούς, δηλαδή στο 86% της χώρας, η μέση τιμή κινείται σε επίπεδα πάνω από το 1 ευρώ, ενώ σε μεμονωμένα πρατήρια (π.χ. στις εθνικές οδούς) έχουν καταγραφεί τιμές που πλησιάζουν τα 1,3 ευρώ.

Οι πόλεις των τεσσάρων νομών όπου η τιμή της αμόλυβδης κινείται πάνω από το 1,1 ευρώ είναι η Ηγουμενίτσα (1,1 ευρώ), η Ιεράπετρα (1,11 ευρώ), το Ρέθυμνο (1,106 ευρώ) και τα Χανιά (1,104 ευρώ). Ακολουθούν άλλες 16 πρωτεύουσες νομών με μέση τιμή από 1,06 ευρώ και άνω. Ακόμη και στον Νομό Αττικής η μέση τιμή της αμόλυβδης ξεπέρασε το 1 ευρώ και διαμορφώθηκε στα 1,019 ευρώ, ενώ «αντέχει» ακόμη η Θεσσαλονίκη με 0,984 ευρώ. Η χαμηλότερη τιμή εντοπίστηκε στον Νομό Κιλκίς (94,7 λεπτά). Σύγκριση με διεθνή
Σε επίπεδο τιμών προ φόρων, οι αυξήσεις στην Ελλάδα τρέχουν πιο γρήγορα από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο και από την αύξηση των διεθνών χρηματιστηριακών τιμών, γεγονός που σημαίνει ότι το κύκλωμα των καυσίμων κερδίζει περισσότερα απ΄ ό,τι ο μέσος ευρωπαϊκός όρος.

Ο παράγοντας «κερδοσκοπία» είναι ιδιαίτερα εμφανής στην ελληνική αγορά καυσίμων, όπως άλλωστε παραδέχονται και οι κυριότεροι φορείς των εμπλεκομένων, ρίχνοντας όμως τις ευθύνες ο ένας στον άλλον. «Έχουμε τους χαμηλότερους φόρους στην Ευρώπη. Παρ΄ όλα αυτά η προ φόρων τιμή είναι ανάμεσα στις 4-5 υψηλότερες», δείγμα της κερδοσκοπίας που επικρατεί στην αγορά.