Ελλάδα

Οι ουρανοί είναι δικοί τους

Το λογότυπο ΤΑ ΝΕΑ με σκούρα μπλε γράμματα σε ανοιχτόχρωμο φόντο
Σχόλια
4 λεπτά


«Όταν πετάς νιώθεις πως ελευθερώνεσαι. Παίρνεις στα χέρια σου το αεροπλάνο,
επιλέγεις την πορεία που θα ακολουθήσεις και νομίζεις πως βρίσκεσαι στην
κορυφή του κόσμου, χωρίς να υπάρχει μπροστά σου κανένα εμπόδιο».






Η κ. Μαρία Αγγελή παρακολούθησε τα θεωρητικά μαθήματα και τις εκπαιδευτικές
πτήσεις για να μπορέσει να αποκτήσει δίπλωμα χειριστού αεροσκάφους. Είναι μία
από τους περίπου 3.000 ερασιτέχνες πιλότους στην Ελλάδα. Ο 17χρονος Ιάσονας
Ρήγας έχει ήδη συμπληρώσει τις ώρες που απαιτούνται για να δώσει εξετάσεις και
να πάρει το πρώτο δίπλωμα πιλότου, το «private». Έχει ήδη αποφασίσει ότι το
μέλλον του είναι… στους αιθέρες, αφού σκοπεύει να γίνει επαγγελματίας
πιλότος. «Θέλω να δουλεύω σε ένα γραφείο με την καλύτερη θέα του κόσμου» λέει
στα «ΝΕΑ» ο Ιάσονας. «Πέταξα πρώτη φορά με αεροπλάνο στα 7 μου χρόνια και
αποφάσισα ότι αυτή τη δουλειά ήθελα να κάνω. Από τα 14 μπορεί κάποιος να
παρακολουθήσει τα θεωρητικά μαθήματα, αλλά θα πρέπει να έχει κλείσει τα 16 για
να εκτελέσει την πρώτη πτήση solo ­ δηλαδή μόνος του χωρίς εκπαιδευτή»
συμπληρώνει.


Η υπόθεση «δίπλωμα», πάντως, κοστίζει 6.000 – 7.000 ευρώ, ενώ αρκετοί
επιδιώκουν στη συνέχεια να αποκτήσουν και το Ι.Χ. αεροσκάφος τους. Σύμφωνα με
τον επιχειρηματία Σπήλιο Παπαγιαννόπουλο, για τον οποίο «το αεροπλάνο είναι
τρόπος ζωής», το κόστος για την απόκτηση ενός μικρού, μονοκινητήριου
αεροσκάφους αρχίζει από 50.000 ευρώ. Ο ίδιος, πάντως, ετοιμάζεται να αγοράσει
ένα αεροπλάνο αξίας 250.000 ευρώ. «Το αεροπλάνο διευκολύνει τις επαφές σου με
συνεργάτες, πελάτες και υπηρεσίες όταν εργάζεσαι σε διάφορες περιοχές της
Ελλάδας. Πιστεύω ακόμη ότι προσθέτει κύρος σε κάθε επιχειρηματία και του
εξοικονομεί πολύτιμο χρόνο για τις μετακινήσεις του ακόμη και εκτός συνόρων.
Πριν από λίγο καιρό είχα ένα ελικόπτερο γι’ αυτόν τον σκοπό, αλλά δεν ήταν
τόσο βολικό καθώς δεν υπάρχουν οι ανάλογες υποδομές, τα ελικοδρόμια και οι
απαραίτητες διευκολύνσεις».


Χωρίς βάση





Η Αερολέσχη Αθηνών διαθέτει και αγωνιστική ομάδα


Περίπου 60 ελικόπτερα ανήκουν σε επιχειρηματίες στην Ελλάδα, οι οποίοι
κατέθεσαν και πρόταση για τη δημιουργία σταθερής ιδιωτικής αεροπορικής βάσης
(FBO) στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», αλλά όπως λέει ο κ.
Παπαγιαννόπουλος «πέσαμε πάνω σε τοίχο».


Σύμφωνα με τον κ. Βαγγέλη Κουσαθάνα, πιλότο, που υπήρξε επί χρόνια εκπαιδευτής
στην Αερολέσχη Μεσογείων, «για να μπορέσει κάποιος να πάρει το πρώτο δίπλωμα
πιλότου, χρειάζεται τουλάχιστον 50 με 55 ώρες πτήσης και το καλύτερο είναι να
έχει τουλάχιστον 20 από αυτές σόλο». Όπως λέει ο κ. Χρήστος Μάλαμας, ταμίας
της Αερολέσχης Αθηνών, «από το σύνολο των 4.500 χειριστών που υπάρχουν στην
Ελλάδα, οι 1.500 είναι επαγγελματίες και σε αυτούς περιλαμβάνονται και 200 με
300 χειριστές ελικοπτέρων».


Σε όλον τον κόσμο τα τελευταία χρόνια εξαπλώνεται ο αεραθλητισμός και η
Διεθνής Ένωση Ιδιοκτητών και Πιλότων Αεροσκαφών αριθμεί πλέον 500.000 μέλη.
Στην Ελλάδα, λέει ο πρόεδρος της αερολέσχης Ελληνικού κύριος Πέτρος
Σακελλαρίου, λειτουργούν 62 αερολέσχες με 4.000 ενεργά μέλη και στόλο περίπου
60 αεροσκαφών.



Από τον Ωνάση στο «ιπτάμενο» τζετ σετ









Η ΑΡΧΗ ΕΓΙΝΕ από τον Αριστοτέλη Ωνάση ο οποίος ταξίδευε με το ιδιωτικό του
αεροσκάφος. Ακολούθησαν ο Σταύρος Νιάρχος και ο Γιάννης Λάτσης. Σήμερα,
δεκάδες Έλληνες επιχειρηματίες διαθέτουν πολυτελή αεροσκάφη δέκα- δώδεκα
θέσεων με μικρά σαλόνια και γραφεία.


4.000 ευρώ ανα ώρα πτήσης


Ένα ιδιωτικό αεροπλάνο τύπου λίαρ τζετ ξεκινά από 2 εκατομμύρια ευρώ και
φθάνει τα 35 εκατομμύρια ενώ το λειτουργικό του κόστος ανά ώρα πτήσης είναι
περίπου 4.000 ευρώ.


Η οικογένεια Αγγελοπούλου διαθέτει ένα δεκαθέσιο Gulfstream IV, ενώ ο Πέτρος
Λιβανός διαθέτει ένα Gruman και ένα GIV. Ο Γιώργος Λιβανός ένα Falcon 50, ενώ
η οικογένεια του εφοπλιστή Μανιού έχει στη διάθεσή της όπως και οι
επιχειρηματίες Χρήστος Σικόλας και Κώστας Φωστηρόπουλος (ιδιοκτήτης της
ΒΙΑΜΑΞ) ένα αεροσκάφος HS 125.


Ο επιχειρηματίας κ. Χιόνης διαθέτει ένα Jet Star και ο κ. Σωκράτης Κόκκαλης
ένα τζετ Challenger. Ιδιωτικό jet Challenger διαθέτει και ο ιδιοκτήτης του
Antenna κύριος Μίνως Κυριακού. Δύο jet Citation Ultra και Citation Excel
διαθέτει ο επιχειρηματίας κ. Δημήτρης Κοντομηνάς.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Γιώργος Νικηφόρου Ζερβάκης : Θα’ χουμε πάντα την ανάγκη ενός τραγουδιού 
  2. Ιράν: Η Τεχεράνη απειλεί να πλήξει αμερικανικές βάσεις στην Ευρώπη αν αυτές χρησιμοποιηθούν για επιθέσεις κατά του Ιράν
  3. Το μυστήριο που έκρυβε ένα ασημένιο νόμισμα 192 ετών – Τι ανακάλυψαν οι επιστήμονες

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies