«Κόκκινη κάρτα» σε όλα τα πετρελαιοκίνηταοχήματα

«ΤΕΛΟΣ ΣΤΗΝ πετρελαιοκίνηση των ταξί της Αθήνας» θέλει να βάλει η
Greenpeace. Ζητεί να σταματήσει η κυκλοφορία στο Λεκανοπέδιο όλων ανεξαιρέτως
των οχημάτων που κινούνται με πετρέλαιο. Ταξί, απορριμματοφόρα, ασθενοφόρα,
φορτηγά, ακόμα και λεωφορεία πρέπει, υποστηρίζει η οικολογική οργάνωση, να
χρησιμοποιούν αποκλειστικά καύσιμα φιλικά προς το περιβάλλον.

«Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα εκπέμπουν 8 έως 10 φορές περισσότερα οξείδια του
αζώτου και 10 έως 300 φορές περισσότερα μικροσωματίδια σε σύγκριση με τα
αντίστοιχα βενζινοκίνητα», λέει ο κ. Δημήτρης Ιμπραήμ, υπεύθυνος εκστρατειών
της Greenpeace για θέματα ενέργειας. «Σχετικές μελέτες του Τμήματος
Επιδημιολογίας της Ιατρικής Σχολής Αθηνών έδειξαν ότι αν τα μέσα επίπεδα
μικροσωματιδίων στην Αθήνα ήταν κάτω από 20 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο
αέρα, αντί των 52,12 που είναι τώρα, θα είχαμε 5.066 θανάτους λιγότερους κάθε
χρόνο», συμπληρώνει.

Ελάχιστα ταξί με φυσικό αέριο

Οι περιβαλλοντολόγοι της οργάνωσης επισημαίνουν ότι μόλις 3% του «κίτρινου
στόλου» κινείται με φυσικό αέριο, και όλα τα υπόλοιπα ταξί επιμένουν στο
πετρέλαιο. «Πρόκειται για οχήματα που πραγματοποιούν πολλά χιλιόμετρα
καθημερινά και κάνουν συχνές στάσεις», λένε. «Το ζήτημα των καυσίμων αποτελεί
το “κλειδί” για τη λύση του περιβαλλοντικού προβλήματος της Αθήνας. Εκτός από
τα ταξί, πρέπει και τα μέσα μαζικής μεταφοράς να “στραφούν” στον ηλεκτρισμό,
τον ήλιο, το φυσικό αέριο, το υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα», συμπληρώνουν.

Τα «πράσινα» λεωφορεία έμειναν στα χαρτιά

Και τα σχέδια, όμως, που κατά καιρούς δημοσιοποιήθηκαν παρέμειναν στα χαρτιά.
Είναι ενδεικτικό ότι ο Δήμος Αθηναίων είχε εξαγγείλει προ δύο ετών την
προμήθεια λεωφορείων που θα κινούνταν με υδρογόνο προκειμένου να οργανώσει
δίκτυο δημοτικής συγκοινωνίας. Τα λεωφορεία δεν έφτασαν ποτέ. Ο Προαστιακός
Σιδηρόδρομος εξακολουθεί και κινείται με ντίζελ, παρά τις περί του αντιθέτου
εξαγγελίες, μόνο όταν ολοκληρωθεί το δίκτυο – μετά τρία ή τέσσερα χρόνια – θα
χρησιμοποιεί ηλεκτρισμό.

Η χρήση βιοντίζελ (βιολογικού καυσίμου με μηδενικές εκπομπές ρύπων) στα
υπάρχοντα – 1.700 – πετρελαιοκίνητα λεωφορεία παραπέμπεται από τον Οργανισμό
Αστικών Συγκοινωνιών στο μακρινό μέλλον. «Η μόνη εξαίρεση που επιβεβαιώνει τον
κανόνα είναι τα λεωφορεία που κινούνται με φυσικό αέριο – είναι 416. Από το
τέλος του 2007 και μετά, μάλιστα, θα προστεθούν στον στόλο άλλα 200!», λέει ο
κ. Ιμπραήμ.