Έλληνες ψαράδες ρίχνουν τα δίχτυα τους στην Aφρική

Δίχτυα στην Αφρική ετοιμάζονται να ρίξουν οι Έλληνες ψαράδες. H πρώτη μεγάλη
έξοδός τους από τα ελληνικά χωρικά ύδατα αναμένεται να φέρει αλλαγές στην
αγορά των φρέσκων αλιευμάτων, αλλά και να ενισχύσει τον κλάδο με τις 650
μηχανότρατες, ο οποίος τα τελευταία χρόνια έχει μπει σε περίοδο φθοράς λόγω
της πολιτικής της E.E. για τον περιορισμό της αλιείας στη Μεσόγειο.

Το σχέδιο «απόβασης» των Ελλήνων αλιέων στην Αφρική προβλέπει τη χορήγηση
δωρεάν αδειών αλίευσης και ιχθυοκαλλιεργειών για τις χώρες αυτές, ενώ σε
αντάλλαγμα η ελληνική πλευρά θα χρηματοδοτήσει τη δημιουργία των υποδομών που
λείπουν, όπως για παράδειγμα οι ιχθυόσκαλες. H αρχή θα γίνει από το Σουδάν,
όπου η ελληνική πλευρά εξασφάλισε δωρεάν 45 άδειες για τη δραστηριοποίηση
Ελλήνων ψαράδων στην Ερυθρά Θάλασσα από τα τέλη του 2006, ενώ σε αντάλλαγμα θα
χρηματοδοτήσει την κατασκευή ιχθυόσκαλας, προϋπολογισμού 1,5 εκατ. ευρώ. Τα
κονδύλια θα προέλθουν από πρόγραμμα που διαχειρίζεται το υπουργείο Εξωτερικών,
μέσω της αναπτυξιακής πρωτοβουλίας Hellenic Aid, και μέχρι τα τέλη Ιουλίου
αναμένεται να έχουν εγκριθεί ανάλογα κονδύλια για έργα στην Αλγερία, το
Μαυρίκιο και τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Στον Μαυρίκιο, για παράδειγμα, η
ελληνική πλευρά συζητεί την παραχώρηση αδειών για ιχθυοκαλλιέργειες, προοπτική
που συγκεντρώνει το ενδιαφέρον όλων των μεγάλων ελληνικών εταιρειών, όπως οι
Νηρέας και Σελόντα.

Δίκτυο συνεργασίας

Ανάλογες διαπραγματεύσεις διεξάγονται με τις κυβερνήσεις της Ερυθραίας, του
Τζιμπουτί, του Κατάρ, της Τανζανίας, της Μοζαμβίκης, της Υεμένης, της Αγκόλας,
της Σομαλίας, των νησιών Κομόρες και της Μαδαγασκάρης, προκειμένου αλιείς από
την Ελλάδα να αποκτήσουν δικαιώματα δωρεάν αλιείας στις θάλασσες αυτές. Το
δίκτυο της διεθνούς συνεργασίας σε θέματα αλιείας, μεταξύ Ελλάδας, μεσογειακών
κρατών και χωρών της Αφρικής, προωθούν η Γενική Γραμματεία Έρευνας και
Τεχνολογίας μέσω του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών και η Εταιρεία
Ανάπτυξης Αλιείας (ΕΤΑΝΑΛ). H τελευταία, βασικοί μέτοχοι της οποίας είναι η
Αγροτική Τράπεζα και η Τράπεζα Πειραιώς, έχει σύμβαση με το υπουργείο
Αγροτικής Ανάπτυξης και διαχειρίζεται από το 1965 τις 11 ιχθυόσκαλες της
χώρας.

Τα οφέλη

H ιχθυόσκαλα στο Αλγέρι. H ελληνική πλευρά διαπραγματεύεται με το υπουργείο Αλιείας της Αλγερίας συμφωνία για τη χορήγηση δωρεάν αδειών αλίευσης στη χώρα. Σε αντάλλαγμα, θα χρηματοδοτήσει την αναβάθμιση της ιχθυόσκαλας

Αν ανοίξουν οι αγορές αυτές για την Ελλάδα, τα οφέλη θα είναι πολλά. Κατ’
αρχάς οι «τυχεροί» θα αποκτήσουν δωρεάν άδειες αλιείας, τις οποίες για να
αγοράσει κάποιος πρέπει να καταβάλει ποσά που αρχίζουν από 100.000 ευρώ για
καθεμία. Κατά δεύτερον, θα δοθεί διέξοδος στους Έλληνες ψαράδες να
δραστηριοποιηθούν επικερδώς στα χωρικά ύδατα άλλων χωρών, αφού οι ελληνικές
θάλασσες είναι υπεραλιευμένες. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΤΑΝΑΛ, Δημήτριο
Μουτούση, αν μια μέση μηχανότρατα κάνει τζίρο στην Ελλάδα 170.000 – 190.000
ευρώ τον χρόνο, στις χώρες αυτές μπορεί να επιτύχει διπλάσιο τζίρο (350.000
ευρώ), καθώς είναι πολύ πιο πλούσιες από τις ελληνικές σε αποθέματα
αλιευμάτων, ενώ τα εργατικά είναι πολύ πιο χαμηλά.

Επιπλέον, τα αλιεύματα που εισάγει η Ελλάδα (150.000 τόνους κάθε χρόνο) θα
πάψουν να προέρχονται μόνο από τη Σενεγάλη και το Ομάν, όπως συμβαίνει σήμερα,
γεγονός που συντηρεί ολιγοπωλιακό καθεστώς και διατηρεί τις τιμές υψηλά.
Τέλος, η δημιουργία υποδομών στις χώρες αυτές (ιχθυόσκαλες) σημαίνει ότι
εξασφαλίζεται ένα επίπεδο ελέγχου της ποιότητας των αλιευμάτων στην πηγή, κάτι
που λόγω των συχνά ανύπαρκτων έργων είναι εξαιρετικά δύσκολο.

Το μοντέλο του Σουδάν

Τα ελληνικά αλιευτικά θα μπορούν να αρχίσουν να αλιεύουν στη θάλασσα του
Σουδάν προς τα τέλη του 2006, ενώ σε αντάλλαγμα η ελληνική πλευρά δεσμεύθηκε
να χρηματοδοτήσει με 1,5 εκατ. ευρώ την κατασκευή – στο Πορτ Σουδάν –
ιχθυόσκαλας, διακίνησης 5.000 τόνων αλιευμάτων κάθε χρόνο. H διανομή των
αδειών αυτών, όπως υποστηρίζει ο κ. Μουτούσης, θα γίνει με κριτήρια όπως η
επαγγελματική εμπειρία κάθε ψαρά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου του ή
αν είναι πολύτεκνος. Για τον λόγο αυτό θα συσταθεί επιτροπή με τη συμμετοχή
εκπροσώπων και από τους φορείς των πλοιοκτητών μέσης αλιείας. Κάποια στελέχη
συνδικαλιστικών ενώσεων αλιέων, πάντως, δεν αποκλείουν η ελαστικότητα που
υπάρχει σε αυτά τα κριτήρια να γίνει αντικείμενο εκμετάλλευσης από κάποιους,
για να ευνοήσουν συγκεκριμένους ψαράδες.

Ας σημειωθεί ότι οι συγκεκριμένες άδειες θα αφορούν σκάφη ελληνικής
ιδιοκτησίας ή συμφερόντων αλλά όχι και ελληνικής σημαίας. Και αυτό καθώς,
σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, μόνο η E.E. έχει την αρμοδιότητα να
συνάπτει διεθνείς συμβάσεις με τρίτες χώρες για τη χορήγηση αλιευτικών
δικαιωμάτων σε σκάφη με ελληνική ή άλλης χώρας μέλους της E.E. σημαία.