Μονοδρομήσεις στον Πειραιά

Ο κ. Γεώργιος E. Τρανταλίδης, δικηγόρος, από τον Πειραιά, μας γράφει για το
κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο Πειραιάς:

H Λεωφόρος Γρηγορίου Λαμπράκη σε ώρα αιχμής

«Είναι γνωστό το κυκλοφοριακό έμφραγμα στον Πειραιά, όπου καταγράφεται στους
κεντρικούς δρόμους μέση ωριαία ταχύτητα 4,2 χλμ., όταν ακόμα και στους πιο
προβληματικούς δρόμους της Αθήνας (Ακαδημίας και Σταδίου) η μέση ταχύτητα
είναι 7,3 χλμ. /ώρα. H τωρινή κατάσταση είναι τραγική γιατί σημειώνονται
ατυχήματα σε δρόμους που περνούν λεωφορεία και διασταυρώνονται μετά δυσκολίας
με τα υπόλοιπα οχήματα. Χρειάζεται κατεπειγόντως η μονοδρόμηση της Ακτής
Μουτσοπούλου, της Ακτής Θεμιστοκλέους και της Γρηγορίου Λαμπράκη. Αρμόδιος
είναι ο Δήμος Πειραιώς και όχι η Τροχαία. Ο δήμος εντελώς αδικαιολόγητα
αδρανεί χρόνια τώρα για το καίριο αυτό θέμα».

Επίσης ο κ. Σπύρος Γιακουμάκης, από την Αθήνα γράφει την άποψή του για το
τραμ στο Παλαιό Φάληρο:

«Στο πλαίσιο των έργων ανάπλασης στο Παλαιό Φάληρο με την έλευση του τραμ,
εκτός από την αισθητική αλλαγή της παραλίας προς το καλύτερο, έγινε επίσης η
καλαίσθητη πεζοδρόμηση της οδού Αχιλλέως από το ύψος της Ναϊάδων έως την
παραλιακή Λεωφόρο Ποσειδώνος. Παρ’ όλα αυτά, σχεδόν δύο χρόνια μετά αυτός ο
όμορφος πεζόδρομος έχει παραδοθεί “βορά” στα I.X. Το αποτέλεσμα είναι, αφενός
να παρεμποδίζονται οι συρμοί του τραμ στο ύψος της Πλατείας της Παναγίτσας,
λόγω των παρανόμως σταθμευμένων I.X. στον περίβολο της εκκλησίας (ακόμη και
στις ράμπες της στάσης Μουσών του τραμ!), αφετέρου λόγω των (παρανόμως)
διερχομένων με μεγάλη ταχύτητα (!) I.X. να μην μπορούν πεζοί και ποδηλάτες να
απολαύσουν τη βόλτα τους. Οι απαγορευτικές πινακίδες με τη διευκρίνιση “πλην
οχημάτων τροφοδοσίας και μονίμων κατοίκων της οδού Αχιλλέως” έχουν μόνο
διακοσμητικό χαρακτήρα. Αναρωτιέμαι, ο κ. δήμαρχος δεν μπορούσε, έστω μία
φορά, να καλέσει την Τροχαία να ξηλώσει πινακίδες I.X. και τα ίδια τα I.X.
προς παραδειγματισμό; Τόσο δύσκολο είναι να μπουν μπαριέρες εγκάρσια στον
δρόμο, ώστε να παρεμποδίζονται τα I.X. μη μονίμων κατοίκων να εισέλθουν σε
αυτόν; Θα μπορούσε ακόμη να αναζητηθεί κατάλληλη έκταση κοντά στην εκκλησία,
για να κατασκευασθεί σύγχρονος χώρος στάθμευσης (κατά προτίμηση υπόγειος, με
αρκετό πράσινο επάνω, το οποίο λείπει από το Παλαιό Φάληρο), τον οποίο και θα
εκμεταλλεύεται ο Δήμος Παλαιού Φαλήρου».