Tα προβλήματα του τραμ

H κ. Στέλλα Μυλωνά γράφει για τα προβλήματα του τραμ:

Πολλά ερωτηματικά από τους κατοίκους των νοτίων προαστίων για το τραμ

«Οι κάτοικοι των νοτίων προαστίων είχαμε εναποθέσει πολλές ελπίδες στη
λειτουργία του τραμ, που όμως αποδείχθηκαν φρούδες, δυστυχώς.

1) Κατ’ αρχάς καταστράφηκαν δρόμοι ουσιαστικοί για την εξυπηρέτηση των
κατοίκων και των καταστημάτων, που είναι επί των δρόμων αυτών. H Λεωφόρος Ελ.
Βενιζέλου (η κεντρική λεωφόρος της N. Σμύρνης) είναι μόνο μία λωρίδα για κάθε
ρεύμα κυκλοφορίας και είναι αντιληπτό τι γίνεται από πλευράς κίνησης. H
Αχιλλέως (κι αυτή μία λωρίδα) από το ύψος Ναϊάδων μέχρι τον Πράπα έχει
πλακοστρωθεί με αποτέλεσμα με δυσκολία και πολλή προσοχή να κυκλοφορούν τα
οχήματα, αλλά και οι πεζοί.

2) Είναι υπερβολικά αργό! Όταν για την ίδια διαδρομή με το λεωφορείο
κάνω 20′ για να πάω στη δουλειά μου, ενώ με το τραμ 30′-35′, με συγχωρείτε
αλλά εγώ θα προτιμήσω το λεωφορειάκι. Και όχι μόνο εγώ. Ίσως αυτός είναι και ο
λόγος που δεν έχουν καταργήσει λεωφορεία με παρόμοια διαδρομή με το τραμ (π.χ.
110).

3) Πολύ συχνά παθαίνει βλάβες! Στα 10 χρόνια που κυκλοφορώ με λεωφορείο
στο κέντρο, μια φορά έτυχε να χαλάσει και άλλη μια να τρακάρει. Ενώ με το τραμ
μέσα σε 2 χρόνια μου έχουν τύχει 4 βλάβες, παρ’ όλο που δεν το παίρνω και
συχνά: Αν δεν βρω λεωφορείο ή αν έχει πορεία!!! Μόνο τότε είναι ουσιαστικά
χρήσιμο!

Όσον αφορά την πρόσβαση σε ανθρώπους με ειδικές ανάγκες και στα σύγχρονα
λεωφορεία είναι εφικτή και όχι μόνο στο τραμ (υπάρχει ειδικός μηχανισμός που
κατεβαίνει μια ράμπα με το πάτημα ενός κουμπιού από τον οδηγό και μπορεί ν’
ανέβει το αναπηρικό καροτσάκι).

Τέλος, η επέκταση προς Πειραιά θα καταδίκαζε άλλη μια περιοχή (μετά τη N.
Σμύρνη, το Π. Φάληρο, τη Γλυφάδα) σε κυκλοφοριακή συμφόρηση! Γιατί, δεν
υπάρχει ουσία και χρησιμότητα να υλοποιηθεί από τη στιγμή που θα επεκταθεί το
Μετρό στον Πειραιά».

Ο κ. Σπύρος Γιακουμάκης, αντίθετα, κατηγορεί τον υπουργό Γ. Σουφλιά γιατί
«υπονομεύει το τραμ και προωθεί αποκλειστικά δίκτυο Μετρό».

Και συνεχίζει:

«Δηλαδή, κατά τον κ. Σουφλιά, η πόλη δεν χρειάζεται αισθητική, δεν χρειάζεται
οξυγόνο, δεν επιβάλλεται να υπάρξουν αντικίνητρα στη χρήση του I.X., αλλά
υποχρεωτικά όλοι μας πρέπει να ζούμε σαν τα ποντίκια στις υπόγειες στοές του
Μετρό».