«Πιο ασφαλείς οι μεγάλες εταιρείες»

Έξι αεροπλάνα συνετρίβησαν μέσα σε έξι εβδομάδες. Πρόκειται άραγε για
σύμπτωση ή για κάτι πιο ανησυχητικό; Οι εμπειρογνώμονες εξακολουθούν πάντως να
επιμένουν πως η πτήση είναι ο ασφαλέστερος τρόπος ταξιδιού.

Σε πτώσεις αεροπλάνων από την Ελλάδα ώς το Περού, από τη Σικελία ώς τη
Βενεζουέλα, και τώρα στην Ινδονησία, σχεδόν 500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Και άλλοι 300 σώθηκαν, όταν το Αιρμπάς της Air France στο οποίο επέβαιναν
έπιασε φωτιά στις 2 Αυγούστου στο αεροδρόμιο Πίρσον του Τορόντο.

«Πάει πάρα πολύς καιρός από τότε που είχαμε τόσα πολλά, ακόμη και μέσα σ’ ένα
χρόνο», λέει ο Ντέιβιντ Λιρμάουντ, διευθυντής επιχειρήσεων και ασφάλειας του
περιοδικού «Flight International» και ένας από τους κορυφαίους στον κόσμο
ειδικούς στην αεροπορική ασφάλεια. Αρνείται όμως κατηγορηματικά ότι οι
εμπορικές πτήσεις γίνονται λιγότερο ασφαλείς. Υπογραμμίζει πως τα σύγχρονα
αεροσκάφη με τα σύγχρονα συστήματά τους είναι πολύ ασφαλέστερα από τα
παλαιότερα. Και καταλήγει σ’ ένα πολύ διαφορετικό και ίσως ανησυχητικό
συμπέρασμα: πως η ασφάλεια είναι θέμα κουλτούρας.

Τι λένε οι στατιστικές

Συγκεκριμένα, ο Λιρμάουντ υποστηρίζει πως οι λιγότερο αναπτυγμένες χώρες
αντιμετωπίζουν εν γένει την ασφάλεια πολύ πιο χαλαρά απ’ ό,τι η αναπτυγμένη
Δύση. «Οι στατιστικές μας λένε πως είναι ασφαλές το να πετάει κανείς, αλλά μας
λένε επίσης με ποια εταιρεία είναι ασφαλές να πετάμε», λέει ο Λιρμάουντ. «Αν
δει κανείς αυτές τις πρόσφατες συντριβές, εκτός από εκείνη της Air France, από
την οποία γλίτωσαν όλοι, όπως πρέπει να γίνεται, αναρωτηθείτε αν είχατε ποτέ
ακούσει για τις εταιρείες που είχαν τα δυστυχήματα». (Πρόκειται για τις
Turinter από την Τυνησία, Helios από την Κύπρο, West Caribbean από την
Κολομβία, TANS από το Περού και Mandala από την Ινδονησία).

«H απάντηση είναι πως δεν τις είχατε ακούσει. Υπάρχουν τεράστιες διαφορές στις
προδιαγραφές ασφαλείας των αερογραμμών σε διάφορα μέρη του κόσμου. Οι
αφρικανικές αερογραμμές ήταν ανέκαθεν οι λιγότερο ασφαλείς για να πετάξει
κανείς, με εξαιρέσεις τη South African Airways και την Ethiopian Airlines. H
Λατινική Αμερική γίνεται τελευταία καλύτερη απ’ ό,τι ήταν, και η Ινδονησία
ήταν πάντα κακή. H συμβουλή είναι και ήταν ανέκαθεν, πετάτε με τις μεγάλες,
έχουν θαυμάσιες επιδόσεις στην ασφάλεια. Οι πιθανότητες συντριβής με
αερογραμμές έξω από τη Δυτική Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Αυστραλία,
είναι πολύ μεγαλύτερες. Αυτό συμβαίνει επειδή χώρες που είναι πιο σύγχρονες,
πολιτικά και οικονομικά, έχουν υιοθετήσει την κουλτούρα της ασφάλειας σε όλα,
όχι μόνο στην αεροπορία».