Η ιδιωτικοποίηση έφερε κέρδη 780 εκατ. δρχ. στην ΕΛΒΟ

Τον Αύγουστο του 2000, η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων είχε ζημίες περίπου
5,6 δισ. δρχ.

Ένα χρόνο αργότερα και αφού το μάνατζμεντ της εταιρείας αλλά και το 47,5% των
μετοχών της είχε περάσει στον έλεγχο του ομίλου Μυτιληναίου, η εταιρεία άλλαζε
σελίδα καταγράφοντας κέρδη της τάξεως των 780 εκατ. δρχ. και μάλιστα χωρίς
ουσιαστική αλλαγή στο μέγεθος των πωλήσεών της.

Το μικρό αυτό θαύμα οφείλεται, σύμφωνα με τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο
της εταιρείας κ. Δ. Γάγαλη, από τη μια στην επαναδιαπραγμάτευση των όρων των
συμβάσεων με τους προμηθευτές της ΕΛΒΟ και από την άλλη σε ένα πακέτο μέτρων
που στόχευαν στο νοικοκύρεμα των δαπανών διαχείρισης της εταιρείας.

Μάλιστα το νοικοκύρεμα αυτό έγινε χωρίς «να ανοίξει ρουθούνι», καθώς κανείς
από τούς 1.000 εργαζομένους δεν έχει χάσει μέχρι και σήμερα τη δουλειά του.

Το πέρασμα από τις ζημίες στα κέρδη είναι πολύ πιθανόν να σημαδευτεί με την
είσοδο της ΕΛΒΟ και στην αγορά των Ι.Χ. επιβατηγών αυτοκινήτων.

Ήδη, η διοίκηση της εταιρείας ανιχνεύει τα κενά της ελληνικής αγοράς
αυτοκινήτου και δεν αποκλείεται μέσα στο 2004 και με αφορμή τους Ολυμπιακούς
Αγώνες να κυκλοφορήσει το πρώτο ελληνικό μοντέλο Ι.Χ. αυτοκινήτου που θα φέρει
το εμπορικό όνομα Aletis (Αλήτης). Το συγκεκριμένο όχημα, που η κατασκευή του
θα γίνει σε συνεργασία με μεγάλο ξένο κατασκευαστή, θα απευθύνεται σε
εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων αλλά και σε μεμονωμένα άτομα. Σε κάθε
περίπτωση πάντως και άσχετα με τις οριστικές αποφάσεις της διοίκησης της
εταιρείας, ο νέος βασικός προσανατολισμός της ΕΛΒΟ είναι η απόκτηση όσο το
δυνατόν μεγαλύτερης τεχνογνωσίας που θα της επιτρέψει πολύ σύντομα να ανεβάσει
σε υψηλά ποσοστά την ελληνική προστιθέμενη αξία στην κατασκευή οχημάτων.
«Σήμερα», επισημαίνει ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, «το 45%
των οχημάτων, στρατιωτικών και αστικών λεωφορείων είναι υπόθεση της ΕΛΒΟ, αλλά
σε μερικά χρόνια το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο».

Οι πελάτες της εταιρείας

Ο πρώτος και καλύτερος πελάτης της ΕΛΒΟ ήταν και παραμένει μέχρι στιγμής ο
Ελληνικός Στρατός.

Στις γραμμές παραγωγής της εταιρείας κατασκευάζονται αυτή την περίοδο 2.500
τζιπ για λογαριασμό του Ελληνικού Στρατού και τα οποία θα φέρουν στα ταμεία
της εταιρείας 55 δισ. δρχ. περίπου.

Το επόμενο μεγάλο έργο που προσδοκά να αναλάβει η ΕΛΒΟ είναι η συμμετοχή της
στο πρόγραμμα της κατασκευής των αρμάτων μάχης που εκτιμάται ότι θα ενισχύσουν
τον τζίρο της κατά μερικές δεκάδες δισ. δρχ.