Κρίνεται αυτή την εβδομάδα η τύχη της Ολυμπιακής

Μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να ληφθούν από την κυβέρνηση οι
οριστικές αποφάσεις για την πώληση του 51% των μετοχών της Ολυμπιακής
Αεροπορίας στην ελληνική κοινοπραξία Integrated Airlines Solutions Corporation
(IASC).

Ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση της Ο.Α. μπαίνει πλέον στην τελευταία
φάση, καθώς σύμφωνα με πηγές της κοινοπραξίας IASC, χθες κατατέθηκε το σύνολο
των εγγυητικών επιστολών, καλύπτοντας το ποσό των 102 εκατ. ευρώ που πρέπει να
καταβληθούν για την εξαγορά της εταιρείας.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι ο επιχειρηματίας Παύλος Βαρδινογιάννης κατέθεσε
εγγυητικές επιστολές ύψους 92 εκατ. ευρώ και οι πιλότοι 10 εκατ. ευρώ. Έτσι,
καλύπτεται και το ποσοστό συμμετοχής του καπνοβιομηχάνου κ. Δ. Φέσσα, ο οποίος
αποχώρησε από την κοινοπραξία την τελευταία στιγμή. Στην IASC έχουν απομείνει
πλέον ο κ. Βαρδινογιάννης και οι πιλότοι.

Τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομίας και Μεταφορών αναμένουν από τον σύμβουλο
που έχει προσληφθεί για την ιδιωτικοποίηση της Ο.Α. (CSFB) να επιβεβαιώσει ότι
όλες οι εγγυητικές επιστολές είναι και τυπικά εντάξει, ώστε να προχωρήσει η
υπογραφή του προσυμφώνου πώλησης με την κοινοπραξία.

Η CSFB θα προβεί στους σχετικούς ελέγχους και κατόπιν θα υποβάλει την εισήγησή
της στην κυβέρνηση. Η οριστική απόφαση για την τύχη του διαγωνισμού θα ληφθεί
την ερχόμενη εβδομάδα (Δευτέρα ή Τρίτη).

Ωστόσο, για να υπάρξει η τελική συμφωνία πώλησης του αερομεταφορέα, θα
μεσολαβήσουν τουλάχιστον πέντε μήνες και κατά το διάστημα αυτό θα πρέπει να
εξασφαλιστεί η συναίνεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης καθώς και πενταετής εργασιακή
ειρήνη με όλους τους κλάδους των εργαζομένων.

Οι τελευταίες εκκρεμότητες για την πώληση της Ο.Α. μπήκαν στο «μικροσκόπιο»
προχθές τη νύχτα, στη διάρκεια μαραθώνιας συνάντησης, μεταξύ των στελεχών της
IASC και εκπροσώπων του συμβούλου ιδιωτικοποίησης, CSFB.

Σύμφωνα με πηγές της κοινοπραξίας, το μοναδικό σημείο διαφωνίας μεταξύ της
κυβέρνησης και των εκπροσώπων της ήταν η κατάργηση ορισμένων μακρινών
δρομολογίων. Η κυβέρνηση ζητεί την κατάργησή τους καθώς θεωρούνται ζημιογόνα,
ενώ η IASC εμμένει στη θέση της να συνεχίσει τις πτήσεις προς Νέα Υόρκη,
Αυστραλία και Μπανγκόκ, υποσχόμενη ότι θα τις μετατρέψει σε κερδοφόρες εντός
διετίας.

Στο μεταξύ, δάνειο ύψους 1,3 δισ. δρχ. θα πάρει από την Αγροτική Τράπεζα η
εταιρεία Ολύμπικ Κέτερινγκ για την αντιμετώπιση προβλημάτων ρευστότητας που
έχουν παρουσιαστεί.

Την απόφαση της εταιρείας ενέκρινε και το διοικητικό συμβούλιο της Ο.Α. καθώς
το δάνειο θα συναφθεί με την εγγύηση της μητρικής εταιρείας.

Σημειώνεται, ότι η Ολύμπικ Κέτερινγκ η οποία είναι εισηγμένη στο ΧΑΑ έχει
βρεθεί σε δύσκολη οικονομικά θέση μετά την έναρξη λειτουργίας του νέου
αεροδρομίου στα Σπάτα, καθώς έχασε έσοδα της τάξεως των 4 δισ. δρχ. ετησίως.