Πρόσωπα Αυτοκίνητα; Όχι, ευχαριστώ

Μπερτράν Ντελανοέ. Κατά της ηγεμονίας του αυτοκινήτου στο Παρίσι

Το δημαρχείο του Παρισιού έχει κηρύξει τον πόλεμο στα αυτοκίνητα και οι οδηγοί
πνέουν μένεα. Κατά την προεκλογική εκστρατεία του, την περασμένη άνοιξη, ο
σοσιαλιστής δήμαρχος της γαλλικής πρωτεύουσας Μπερτράν Ντελανοέ είχε υποσχεθεί
στους Παριζιάνους ότι θα μετέτρεπε τους μονίμως μποτιλιαρισμένους δρόμους της
πόλης σε “πολιτισμένους χώρους”. Τώρα κάνει πράξη την υπόσχεσή του.

Ο Ντελανοέ άρχισε την υλοποίηση των υπεσχημένων τον μήνα των διακοπών, τον
Αύγουστο. Δημιούργησε στους δρόμους ειδικές λωρίδες πλάτους 4,5 μέτρων
αποκλειστικά για τα λεωφορεία, τα ταξί και τα ποδήλατα. Ο στόχος του είναι
διπλός: να καταστήσει ευκολότερη την κυκλοφορία των δημόσιων και των
εναλλακτικών μέσων μεταφοράς στην πόλη και να δυσκολέψει τη ζωή των
αυτοκινητιστών και των μοτοσυκλετιστών ώστε να τους αναγκάσει να εγκαταλείψουν
τα αγαπημένα τους τροχοφόρα και να στραφούν σε άλλα μέσα για να κυκλοφορήσουν
στο Παρίσι. Πρόθεσή του, δήλωσε, είναι “να καταπολεμηθεί η ρύπανση, η οποία
αποτελεί ένα σοβαρό πρόβλημα δημόσιας υγείας. Η μάστιγα αυτή αφορά όλους τους
Παριζιάνους, αλλά κυρίως τους πιο ευάλωτους: τα παιδιά και τους ηλικιωμένους”.
Και υπογράμμισε ότι οι αυτοκινητιστές, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν μόλις το ένα
τέταρτο των ανθρώπων που μετακινούνται μέσα στην πόλη, χρησιμοποιούν το 94%
των δρόμων της. “Είναι γι’ αυτό καθήκον μας”, τόνισε ο Ντελανοέ, “να
αγωνιστούμε κατά της ηγεμονίας του αυτοκινήτου”.

Ως τώρα, οι δρόμοι του Παρισιού έχουν αποκτήσει λεωφορειόδρομους σε μήκος 7
χιλιομέτρων ­ οι νέες λωρίδες έχουν χαραχθεί ακόμη και σε τμήματα της συνήθως
μποτιλιαρισμένης Ρυ ντε Ριβολί. Ως τα τέλη Οκτωβρίου, προβλέπεται να έχουν
αυξηθεί στα 41 χιλιόμετρα· τον ερχόμενο χρόνο θα αυξηθούν ακόμη περισσότερο,
υποσχέθηκε ο δήμαρχος, “ούτως ώστε στα χρόνια που έρχονται ο κόσμος να μπορεί
να κινείται στο Παρίσι με πιο ελεύθερο, πιο μοντέρνο, πιο αποτελεσματικό
τρόπο”. Η εφαρμογή του σχεδίου αυτού θα κοστίσει στον δήμο 209 εκατομμύρια
φράγκα (σχεδόν 11 δισ. δραχμές), αν συνυπολογίσει κανείς τις επιπλέον ώρες
εργασίας των αστυνομικών, που έχουν ήδη αρχίσει να εξηγούν στους πολίτες τη
λειτουργία των νέων λωρίδων· οι οποίες είχαν και το πρώτο θύμα τους: ο
αντιδήμαρχος Υβ Κοντασό, του κόμματος των Πρασίνων, τραυματίσθηκε την
περασμένη εβδομάδα από μοτοσυκλέτα ενώ κυκλοφορούσε με ποδήλατο στις νέες
λωρίδες. “Παντού στον κόσμο όπου γίνονται τέτοιες πολιτιστικές αλλαγές,
υπάρχουν στην αρχή περίοδοι δοκιμών και σφαλμάτων, είναι φυσικό”, λέει ο
Ντελανοέ. Πολλοί φοβούνται ότι μέσα σε μια εβδομάδα, όταν οι Παριζιάνοι
επιστρέψουν όλοι από τις διακοπές τους, οι λεωφορειόδρομοι θα προκαλέσουν
αφόρητα μποτιλιαρίσματα. Τόσο το καλύτερο, λένε στο δημαρχείο. Έτσι θα το
σκέφτονται δύο φορές πριν κατεβάσουν το αυτοκίνητό τους στην πόλη.