Από σήμερα θα πωλούνται φθηνότερα τα καινούργια Ι.Χ.

Από 150.000 δρχ. αρχίζουν οι μειώσεις στις τιμές των καινούργιων Ι.Χ. με βάση
τις νέες φορολογικές ρυθμίσεις και φτάνουν τα 2.000.000 δρχ. σε μοντέλα 2.000
κ.εκ. (παράδειγμα μία Μερτσέντες Ε 200). Συγχρόνως, σε αυτοκίνητα μεγαλύτερου
κυβισμού οι μειώσεις ξεπερνούν τα όρια αυτά και φτάνουν ακόμη και τα 7 εκάτ.
δρχ. Οι νέες φορολογικές ρυθμίσεις δημιούργησαν έντονη κινητικότητα στις
εισαγωγικές εταιρείες, οι οποίες μέχρι αργά χθες το βράδυ βρίσκονταν επί
ποδός… πολέμου, προκειμένου να έχουν σήμερα έτοιμους τους καινούργιους
τιμοκαταλόγους, οι οποίοι και θα τεθούν σε ισχύ αμέσως. Από σήμερα λοιπόν, τα
αυτοκίνητα μέχρι 900 κ.εκ. (όπως το Φίατ Σεϊσέντο) θα πωλούνται φθηνότερα κατά
150.000 δρχ. τουλάχιστον. Η μείωση στα μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας
(1.400 κ.εκ.), που είναι και η δημοφιλέστερη της ελληνικής αγοράς, κυμαίνεται
από 400.000 δρχ. (στη βασική έκδοση ενός Νίσαν Αλμέρα) και ξεπερνούν τις
500.000 δρχ. σε ένα Φολκσβάγκεν Γκολφ. Όσο η τιμή του αυτοκινήτου γίνεται
μεγαλύτερη τόσο μεγαλύτερο είναι και το ποσό της μείωσης. Έτσι, ένα Άουντι Α4
από 8.430.000 δρχ. θα φτάσει να πωλείται περίπου στα 7.500.000 δρχ. Μία BMW
320 κουπέ από τα 14.900.000 δρχ. θα «πέσει» στα 13.112.000 δρχ., ενώ μία
Μερτσέντες Ε 200 από τα 16.650.000 δρχ. θα φτάσει τα 14.700.000 δρχ.

Και, για όσους ενδιαφέρονται, μία Πόρσε Μπόξτερ θα πωλείται πλέον προς
25.000.000 δρχ. περίπου, έναντι των 29.000.000 δρχ. που ήταν η τιμή της μέχρι χθες.

* Στα μοντέλα των 1.000 κ.εκ. θα είναι από 200.000 δρχ. μέχρι 300.000 δρχ.

* Στα 1.200 – 1.300 κ.εκ. από 300.000 μέχρι 400.000 δρχ.

* Στα 1.600 κ.εκ. θα είναι από 500.000 δρχ. έως 1.000.000 δρχ.

* Στα 1.800 κ.εκ. από 600.000 δρχ. μέχρι και 1.200.000 δρχ.

* Στα 2.000 κ.εκ. από 700.000 δρχ. μέχρι και πάνω από 2.000.000 δρχ.