Συμφωνία για φυσικό αέριο

Αέριο προς την Τουρκία μέσω Ελλάδας, καθώς και προς άλλες βαλκανικές χώρες θα
μπορεί να διακινείται στα πλαίσια της συνεργασίας SHELL και ΔΕΠΑ (Δημόσια
Επιχείρηση Αερίου) όπως ανακοινώθηκε χθες στο Παρίσι.

ΠΑΡΙΣΙ

Εγκαταστάσεις της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου

ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ για συμφωνία με ευρύτερες πολιτικές και οικονομικές διαστάσεις, αφού
ταυτόχρονα με την «Εγνατία Ενέργειας» που οριστικοποιείται στα πλαίσια της
πολιτικής της κυβέρνησης και των αποφάσεων της υπουργού Ανάπτυξης κ. Β.
Παπανδρέου αναδεικνύει τον ρόλο της χώρας μας στον στρατηγικό τομέα της
ενέργειας και στις ραγδαίες εξελίξεις στην περιοχή.

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ

Η συνεργασία που ενισχύεται από την προηγούμενη συμφωνία μεταξύ τις ιταλικής
ΕΝΙ και της ΔΕΠΑ για την κατασκευή αγωγού Ιταλίας – Ελλάδος (η ΕΝΙ έχει
στρατηγικές διεθνείς συμφωνίες με την SHELL) προβλέπει:

1 την τροφοδοσία της Ελλάδας με τουρκμενικό αέριο και με αέριο από
άλλες χώρες της Κεντρικής Ασίας (π.χ. Ιράν) όπου έχει καθοριστική παρέμβαση
(μέχρι αποκλειστικότητα διάθεσης του προϊόντος) η SHELL.

2 τη μελέτη διαμετακόμισης αυτού του αερίου μέσω Ελλάδας σε άλλες
χώρες της Ευρώπης με αγωγό που θα είναι συνέχεια του δικτύου Ιταλίας – Ελλάδας
μέσω Θεσπρωτίας – Θεσσαλονίκης – Κομοτηνής – συνόρων.

3 η προτεινόμενη δράση αποτελεί μέρος ενός γενικού σχεδίου για την
μεταφορά του αερίου από το Τουρκμενιστάν στις αγορές της Τουρκίας και της Ευρώπης.

4 διαμετακόμιση φυσικού αερίου από εισαγόμενο υγροποιημένο φυσικό αέριο
(LNG) στον τερματικό σταθμό της Ρεβιθούσας προς την Τουρκία και άλλες χώρες
της περιοχής.

ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ

Το μνημόνιο υπεγράφη χθες το μεσημέρι στο περιθώριο των εργασιών της διεθνούς
συνάντησης κορυφαίων στελεχών σε θέματα ενέργειας από τον γενικό διευθυντή της
SHELL International GAS κ. Γουίμ Χέιν Γκράσο, τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΠ
κ. Σάββα Παπαφιλίππου και δύο εκπροσώπους της κυβέρνησης του Τουρκμενιστάν που
ήρθαν στο Παρίσι ειδικά για τον λόγο αυτό.

Σχετικά με τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων είχαν ενημερωθεί από προχθές
δίνοντας την έγκρισή τους τα υπουργεία Εξωτερικών και Ανάπτυξης.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Παπαφιλίππου και σχολιάσθηκε ιδιαίτερα
ευνοϊκά από τους συνέδρους (συμμετείχε και εκπρόσωπος της ρωσικής εταιρείας
GASPROM), η όδευση του ασιατικού αερίου μέσω Ελλάδας προς την Ευρωπαϊκή Ένωση
αποτελεί την πλέον οικονομικά συμφέρουσα λύση, που επικροτείται αλλά και
εντάσσεται και στις ενεργειακές προτεραιότητας της Ε.Ε. για τα διασυνδεδεμένα δίκτυα.

ΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ

Οι ποσότητες που αναμένεται να διακινηθούν έτσι υπολογίζονται σε 14 δισ.
κυβικά μέτρα αερίου, ποσότητες που δεν μπορούν να καλυφθούν από τις
υφιστάμενες διασυνδέσεις.

Οι προοπτικές είναι πολύ μεγαλύτερες, τόνισε ο κ. Παπαφιλίππου, αφού
προβλέπεται στα προσεχή χρόνια η Ε.Ε. να χρειάζεται 110 δισ. κυβικά μέτρα, η
Πολωνία και άλλες βαλκανικές χώρες 50 δισ. κυβικά μέτρα και η Τουρκία 30 δισ.
κυβικά μέτρα περίπου.

Ήδη, τονίζεται, στην Τουρκία υπάρχει άμεση ανάγκη αερίου για την προσεχή
τριετία, αφού στη χώρα δημιουργούνται τρεις σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής αερίου
(συνολικής ισχύος 4.000 MW) που κατασκευάζονται από εταιρεία στην οποία κατά
50% συμμετέχει θυγατρική εταιρεία της SHELL (INTERGEN).

Μια ακόμη μονάδα αερίου ιδιωτικών συμφερόντων στην περιοχή της Προύσας
κατασκευάζεται με σύστημα ΒΟΟΤ ως αντιστάθμισμα, από αμερικανικής πλευράς, των
απωλειών από την κρίση στον Περσικό Κόλπο.

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Σε δηλώσεις του ο γενικός διευθυντής της SHELL αναφέρθηκε στο ρόλο της ΔΕΠΑ
για τη χώρα μας και στη συνεργασία με τη ROYAL DUTCH SHELL για την ευρύτερη περιοχή.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η όδευση (επέκταση στον υποθαλάσσιο αγωγό Ιταλίας –
Ελλάδας) αναμένεται να έχει επεκταθεί από την Θεσπρωτία στη Θεσσαλονίκη μέχρι
το 2002 και η μελέτη ανταποκρίνεται από πλευράς προδιαγραφών στις νέες εξελίξεις.

Με βάση τις υφιστάμενες προοπτικές, λαμβάνονται υπόψη και συζητήσεις για
τροφοδοσία μέσω Θεσσαλονίκης και προς γειτονικές βαλκανικές χώρες, όπως και
αξιοποίηση του λιμανιού της συμπρωτεύουσας.