Αντιδρούν στην εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών

Στάση εργασίας ­ και η καθιερωμένη διαδήλωση των Σωματείων Εργαζομένων ΗΣΑΠ-ΗΛΠΑΠ στη Σταδίου…

ΜΕ ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ των απεργιακών κινητοποιήσεών τους απειλούν οι εργαζόμενοι στα
τρόλεϊ, τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και τα πράσινα λεωφορεία, που αντιδρούν στις
αλλαγές τις οποίες προωθεί η κυβέρνηση στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών.

Χτες οι εργαζόμενοι των ΗΛΠΑΠ και των ΗΣΑΠ προχώρησαν σε εξάωρη στάση εργασίας
(10 π.μ. – 4 μ.μ.) και έκαναν πορεία έως το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας,
εκφράζοντας την αντίθεσή τους κυρίως για τις αλλαγές των εργασιακών σχέσεων.
Στις κινητοποιήσεις δεν μετείχαν οι εργαζόμενοι στα αστικά λεωφορεία.

Την ίδια στιγμή, σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, στην
οποία μετείχαν ακόμη οι υπουργοί Μεταφορών, Εργασίας και Οικονομικών,
συζητήθηκαν οι τελευταίες εκκρεμότητες των νομοσχεδίων για την εξυγίανση των
αστικών συγκοινωνιών και του ΟΣΕ, που αναμένεται να κατατεθούν στη Βουλή μέσα
στο ερχόμενο δεκαπενθήμερο.

ΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ

Όσον αφορά τις αστικές συγκοινωνίες, στη διάρκεια της σύσκεψης αποφασίστηκε να
περιληφθεί στο νομοσχέδιο διάταξη που θα προβλέπει την επιδότηση του
εισιτηρίου από το κράτος. Το ύψος της επιδότησης θα καθορίζεται στις αρχές
κάθε χρόνου και θα καλύπτει τη διαφορά, ανά εισιτήριο, μεταξύ του πραγματικού
κόστους και της τιμής που θα ισχύει κάθε φορά με απόφαση της κυβέρνησης. Η
επιδότηση θα μπαίνει στα ταμεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας
(ΟΑΣΑ) κάθε τρίμηνο.

Επίσης, αποφασίστηκε ότι πέραν της διαγραφής των χρεών των επιχειρήσεων των
αστικών συγκοινωνιών ­ συνολικού ύψους 915 δισ. δρχ. ­ το Δημόσιο θα καλύψει
μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και το σύνολο των προγραμματικών
συμφωνιών (ποσό 135 δισ. δρχ.) που αφορούν την αγορά νέων λεωφορείων, τρόλεϊ
και βαγονιών στο διάστημα 1999-2002.

ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

Ακόμα, αποφασίστηκε ότι τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται στα Ι.Χ. για την
παραβίαση των λεωφορειολωρίδων, θα καταλήγουν στα ταμεία του ΟΑΣΑ.

Σημειώνεται ότι το υπουργείο Μεταφορών είχε προτείνει το άνοιγμα ειδικού
λογαριασμού στον οποίο θα κατέληγε ποσοστό από τα τέλη κυκλοφορίας των
αυτοκινήτων και τα πρόστιμα των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
(ΚΟΚ). Για την ολοκλήρωση του νομοσχεδίου για τις αστικές συγκοινωνίες,
εκκρεμούν οι οριστικές αποφάσεις των υπουργών Μεταφορών και ΠΕΧΩΔΕ σχετικά με
το κυκλοφοριακό πρόβλημα και το Μετρό.

ΚΑΙ ΤΑ ΤΡΕΝΑ

Όσον αφορά τον ΟΣΕ, στη χτεσινή σύσκεψη αποφασίστηκε ότι εκτός της διαγραφής
των χρεών του, το Δημόσιο μέσω του κρατικού προϋπολογισμού θα καλύψει και το
ύψος των επενδύσεων που έχουν προγραμματιστεί για τη βελτίωση της υποδομής και
την ανάπτυξη του τομέα εκμετάλλευσης του οργανισμού.

Έπειτα από αυτό δεν υιοθετήθηκε η πρόταση του υπουργείου Μεταφορών για το
άνοιγμα ειδικού λογαριασμού στον οποίο θα κατέληγαν 5 δρχ. από το φόρο που
εισπράττεται σήμερα για κάθε λίτρο πετρελαίου κίνησης.