Flyover

Όλο το χρονοδιάγραμμα για οδικούς άξονες, σχολεία και συγκοινωνίες.

Μέσα στην άνοιξη του 2027 αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα. Ο υπουργός επισκέφθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2026 ένα από τα εργοτάξια του έργου FlyOver, συνοδευόμενος από τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο και τον γενικό γραμματέα του […]

Ο υπουργός Υποδομών, Χρίστος Δήμας, δήλωσε πως δρομολογούνται παρεμβάσεις για τη βελτίωση της κυκλοφορίας, με προτεραιότητα την αναβάθμιση των ΜΜΜ και την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό.

Λίγο πριν από τις οκτώ το πρωί ξεκίνησαν οι εργασίες κατεδάφισης της γέφυρας Πανοράματος στην Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, με μπουλντόζες και ειδικά μηχανήματα να γκρεμίζουν τμήματα της κατασκευής. Οι εργασίες εντάσσονται στο πλαίσιο της κατασκευής του Flyover και για την ασφαλή εκτέλεσή τους, από χθες το βράδυ στις 23:00 έχει τεθεί σε ισχύ 48ωρος αποκλεισμός […]

Έπειτα από αίτημα που κατέθεσε το ελληνικό δημόσιο – «Το δημόσιο επιβεβαιώνει την παρατυπία του» ήταν η πρώτη αντίδραση του νομικού εκπροσώπου του Συνδέσμου Κατοίκων Οικισμού Κωνσταντινουπολιτών

Το ΣτΕ απέρριψε την αίτηση αναστολής των εργασιών που κατέθεσαν φορείς της πόλης – Η συζήτηση για την αίτηση ακύρωσης του Flyover μετατέθηκε στα τέλη Μαΐου

Εκπρόσωποι του Συντονισμού 52 φορέων κατά του έργου παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου καταγγέλλοντας σοβαρές παραλείψεις και συνέχιση των εργασιών παρά την απόφαση του ΣτΕ.

Την προσωρινή διαταγή για την παύση των εργασιών κατασκευής του flyover αποφάσισε το ΣτΕ.

«H κυβέρνηση έχει προτεραιότητα να υπηρετεί ισχυρά οικονομικά συμφέροντα και όχι τις πραγματικές ανάγκες των πολιτών της Θεσσαλονίκης», τονίζει ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής.

Η αίτηση αναστολής των εργασιών του Flyover εντάσσεται στο πλαίσιο του δεύτερου αιτήματος ακύρωσης του έργου που κατέθεσε ο Σύνδεσμος Κατοίκων Οικισμού Κωνσταντινουπολιτών

Το Flyover θα εξυπηρετεί 10.000 οχήματα την ώρα ανά κατεύθυνση και θα σώσει ζωές, καθώς σήμερα ο δείκτης θνησιμότητας στην Ανατολική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης είναι 12 φορές μεγαλύτερος σε σχέση με την Αττική Οδό στην Αθήνα.