O ακτοπλοϊκός κλάδος στηρίζει τα νησιά

O ακτοπλοϊκός κλάδος στην Ελλάδα διαχειρίζεται ποσοστό περίπου 18% της ευρωπαϊκής ακτοπλοϊκής κίνησης σε σχέση με το 2% του πληθυσμού της χώρας μας έναντι της ΕΕ. Εξυπηρετεί το 85% των εμπορευματικών μεταφορών και το 100% των αναγκών τροφοδοσίας των νησιών της χώρας μας. Στο πλαίσιο αυτό ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) στηρίζει και συμμετέχει σε μια σταθερή στρατηγική, πράσινης ναυτιλίας που να υποστηρίζει την παγκόσμια βιώσιμη ανάπτυξη, την ασφαλή, ενεργειακά αποδοτική και προσιτή θαλάσσια μεταφορά, η οποία σέβεται το περιβάλλον.

Επενδύει στη χρήση νέων τεχνολογιών παραγωγής και διάθεσης καθαρών καυσίμων με τεχνικές ενέργειας αποδοτικότερες και φιλικότερες προς το περιβάλλον για μια πιο πράσινη στο σύνολό της ναυτιλία αλλά και δράσεων της ψηφιοποίησης, τονίζει ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ Διονύσης Θεοδωράτος με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας (26 Σεπτεμβρίου).

Πτωτική ρότα στους ναύλους

Συνεχίζεται η πτωτική πορεία των ναύλων των containers στη spot αγορά, σύμφωνα με τον οίκο αναλύσεων Drewry. Ο σύνθετος δείκτης Drewry WCI μειώθηκε την εβδομάδα που πέρασε στα 3.691 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών και είναι 64% κάτω από το προηγούμενο ανώτατο όριο της πανδημίας των 10.377 δολαρίων τον Σεπτέμβριο του 2021. Ωστόσο εξακολουθεί να είναι αυξημένος κατά 160% από τη μέση τιμή του 2019 (πριν από την πανδημία) των 1.420 δολαρίων. Οι τιμές από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα μειώθηκαν κατά 15% ή 716 δολάρια σε 4.212 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40ft. Ομοίως, οι τιμές από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ μειώθηκαν κατά 11% ή 525 δολάρια σε 4.157 δολάρια ανά feu. Τέλος ο Drewry εκτιμά ότι  οι ναύλοι στις γραμμές Ασίας – ΗΠΑ αναμένεται να αυξηθούν, λόγω πιθανών απεργιών των εργαζομένων και του αντίκτυπου των διακοπών της Golden Week της Κίνας.

Μικρή αύξηση του στόλου

Μικρή αύξηση παρουσίασε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 ΚΟΧ και άνω) για τον μήνα Ιούλιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Ειδικότερα σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον μήνα Ιούλιο 2024, σε σύγκριση με την αντίστοιχη του Ιουλίου 2023, παρουσίασε αύξηση κατά 0,3% στα 1.828 πλοία έναντι 1.823 πέρυσι τον ίδιο μήνα. Μείωση κατά 0,6% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση Ιουλίου έτους 2023 προς τον Ιούλιο 2022. Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 3,1% τον μήνα Ιούλιο 2024 στους 36.204.754 ΚΟΧ σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα Ιουλίου 2023. Μείωση 3,3% είχε σημειωθεί και κατά την αντίστοιχη σύγκριση Ιουλίου του έτους 2023 προς τον Ιούλιο 2022.