Πειρατική επίθεση στη Σιγκαπούρη

Μια ομάδα πέντε ανδρών οπλισμένων με όπλα και μαχαίρια έβαλε στο στόχαστρο ένα υπό αιγυπτιακή σημαία φορτηγό πλοίο, στην τελευταία επίθεση στα ύδατα ανοικτά της Σιγκαπούρης. Το περιστατικό με το πλοίο Wadi Feran (χωρητικότητας 57.300 dwt, κατασκευής 2011) έλαβε χώρα τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης στα Στενά της Μάλακα και της Σιγκαπούρης (SOMS). Οι λεπτομέρειες του περιστατικού επιβεβαιώθηκαν από την Περιφερειακή Συμφωνία Συνεργασίας για την Καταπολέμηση της Πειρατείας και της Ενοπλης Ληστείας κατά Πλοίων στην Ασία (ReCAAP). Η αστυνομική ακτοφυλακή της Σιγκαπούρης επιβιβάστηκε στο σκάφος κατά την άφιξή του στο αγκυροβόλιο και διεξήγαγε έρευνα, αλλά δεν βρέθηκαν δράστες. Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ReCAAP, συνολικά 21 περιστατικά αναφέρθηκαν στο SOMS μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, σημειώνοντας μείωση κατά 49% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο.

Βελτίωση στον ρυθμό διερεύνησης ατυχημάτων

Σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), το 73,6% των ατυχημάτων πλοίων που αναφέρθηκαν και για τα οποία τα κράτη σημαίας (νηολόγια) πρέπει να διεξάγουν υποχρεωτική έρευνα για την αιτία του ατυχήματος, έχουν πλέον ολοκληρωθεί από τις κυβερνήσεις των κρατών μελών. Αυτό σηματοδοτεί μια σαφή βελτίωση σε σχέση με την κατάσταση μόλις πριν από τέσσερα χρόνια, όταν το 40% των ερευνών των κρατών-σημαιών, δεν κατέληξαν ποτέ σε δημοσίευση. Σύμφωνα με τον Κώδικα Διερεύνησης Ατυχημάτων του ΙΜΟ, όλα τα κράτη σημαίας υποχρεούνται να διερευνούν κάθε «πολύ σοβαρό ναυτικό ατύχημα», το οποίο ορίζεται ως ναυτικό ατύχημα που συνεπάγεται την ολική απώλεια του πλοίου ή θάνατο ή σοβαρή ζημία στο περιβάλλον. Ωστόσο, σύμφωνα με την παραδοχή του ίδιου του ΙΜΟ, έχουν υπάρξει «σοβαρά κενά» στην υποβολή εκθέσεων και στην ποιότητα των ερευνών κατά τη διάρκεια πολλών ετών.

Αυξάνεται η ναυπηγική ικανότητα στην Κίνα

Τα κινεζικά ναυπηγεία New Times ενισχύουν τη ναυπηγική τους ικανότητα για να εξυπηρετήσουν την αύξηση των παραγγελιών. Ηδη πρόσφατα έκλεισε νέες παραγγελίες από πλοιοκτήτες, ύψους 5,7 δισ. δολαρίων. Πηγές ανέφεραν ότι το ναυπηγείο με έδρα το Jiangsu έχει εξασφαλίσει παραγγελίες για έως και 32 νεότευκτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με διπλό καύσιμο LNG που θα κατασκευαστούν σε μια νέα δεξαμενή. Το πρώτο πλοίο από τη νέα αποβάθρα αναμένεται να παραδοθεί το 2027. Στο μεταξύ την ίδια στιγμή τα εισηγμένα στο χρηματιστήριο της Σιγκαπούρης κινεζικά ναυπηγεία Yangzijiang Shipbuilding ανακοίνωσαν τα σχέδιά τους να επενδύσουν 413 εκατ. δολάρια σε μια νέα ναυπηγική εγκατάσταση για τη ναυπήγηση πλοίων LNG και άλλων πλοίων καθαρής ενέργειας.