Ανεβάζει ταχύτητα {LF}η μεταφορά οχημάτων

Η άνοδος των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την Κίνα «θρέφει» την αγορά των πλοίων μεταφοράς οχημάτων (car carriers), η οποία συνεχίζει να αναπτύσσεται, με τη ζήτηση να παραμένει υψηλή. Η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναπτύσσεται ραγδαία και πολλοί νέοι κινέζοι κατασκευαστές αναδύονται. Αναμένουμε να δούμε μια ακμάζουσα κινεζική αγορά αυτοκινήτου σε 10 έως 15 χρόνια, εκτιμούν στελέχη του Ομίλου Grimaldi, που έχει μια πολύ σημαντική παρουσία στην αγορά των car carriers.

Η Wallenius Wilhelmsen, μία άλλη μεγάλη εταιρεία του κλάδου, αναμένει να συνεχιστεί η ισχυρή αγορά των πλοίων μεταφοράς οχημάτων. Η Wallenius Wilhelmsen θεωρεί ότι η ζήτηση για πλοία μεταφοράς οχημάτων θα παραμείνει ισχυρή καθ’ όλη τη διάρκεια του 2023, παρά την οικονομική επιβράδυνση στην Ευρώπη και την Αμερική. Παρά τη μείωση των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων, ο όγκος των μεταφερόμενων διά θαλάσσης οχημάτων εξακολουθεί να αυξάνεται, εν μέρει λόγω των κινεζικών εξαγωγών. Επίσης μια πρόκληση για τον κλάδο αποτελεί η συμφόρηση σε πολλά λιμάνια. Οι ημέρες παραμονής των πλοίων στα λιμάνια αυξάνονται κυρίως στην Αυστραλία, και αυτό οδηγεί σε αύξηση της ζήτησης για χωρητικότητα, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Wallenius Wilhelmsen, Lasse Kristoffersen, με την ευκαιρία ανακοίνωσης των τριμηνιαίων αποτελεσμάτων της εταιρείας. Η Κίνα έχει τοποθετηθεί ως ηγέτης στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ οι δυτικές εταιρείες αυτοκινήτων αυξάνουν την εξαγωγική τους παραγωγή εκτός Κίνας. «Ακόμη και αν προσθέταμε 20% χωρητικότητα στον στόλο της εταιρείας μας και πάλι δεν θα καλύπταμε τη ζήτηση» υπογράμμισε το στέλεχος της Wallenius Wilhelmsen.

Ανησυχίες

Το 2022, η Κίνα εξήγαγε 3,11 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ξεπερνώντας τη Γερμανία και έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας στον κόσμο μετά την Ιαπωνία. Ωστόσο, υπάρχουν ανησυχίες ότι η έλλειψη μεταφορικής ικανότητας και η άνοδος των ναύλων PCTC θα μπορούσαν να περιορίσουν τις εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας. Τον περασμένο μήνα, ο ναυλομεσίτης Clarksons σημείωσε ότι οι τιμές ναύλωσης PCTC είχαν φτάσει στο υψηλό επίπεδο των 110.000 δολαρίων την ημέρα.

Οσον αφορά τον στόλο των πλοίων μεταφοράς οχημάτων η Wallenius Wilhelmsen επισημαίνει ότι ο παγκόσμιος στόλος μεταφορέων αυτοκινήτων με μέγεθος μεγαλύτερο των 1.000 Ceu (ισοδύναμες μονάδες αυτοκινήτου) ανήλθε συνολικά σε 700 πλοία με χωρητικότητα 3,94 εκατ. CEU στο τέλος του 1ου τριμήνου. Ενα νέο πλοίο παραδόθηκε από τα ναυπηγεία και κανένα πλοίο δεν πήγε για διάλυση. Επίσης 12 νέες παραγγελίες επιβεβαιώθηκαν για το ίδιο διάστημα και το βιβλίο παραγγελιών για πλοία μεγαλύτερα των 4.000 ceu φτάνει τα 128 πλοία, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 26% της παγκόσμιας χωρητικότητας του στόλου. Επιπλέον εντός του 2023 αναμένεται να παραδοθούν από τα ναυπηγεία εννέα νεότευκτα πλοία και τα υπόλοιπα το 2024 ή μετά. Η αγορά RoRo αναμένεται να είναι σε υψηλό ποσοστό απασχόλησης και κατά το 2023, λόγω του περιορισμένου αριθμού νέων πλοίων που εντάσσονται στον στόλο, εκτιμούν οι αναλυτές.