Ανώμαλη προσγείωση για αεροπορικές εταιρείες

Η πανδημία του κορωνοϊού, που έχει οδηγήσει μεταξύ άλλων σε απαγορεύσεις αεροπορικών ταξιδιών αλλά και στην ακύρωση εισιτηρίων από το ίδιο το κοινό, μπορεί να οδηγήσει μέχρ και σε χρεοκοπία τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες μέχρι τον Μάιο, εκτός εάν ληφθούν συντονισμένα μέτρα από τον κλάδο και τις κυβερνήσεις.

Αυτό φοβούνται όλο και περισσότερα στελέχη αεροπορικών εταιρειών και η συμβουλευτική εταιρεία του κλάδου, η CAPA Centre for Aviation, που εδρεύει στην Αυστραλία. Σύμφωνα με τη Διεθνή Ενωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), οι αεροπορικές μπορεί φέτος να χάσουν έσοδα έως 113 δισ. δολαρίων. Εάν όμως η πανδημία συνεχιστεί με μεγάλη ένταση, κανείς δεν ξέρει πού θα φτάσει το ποσό αυτό.

Είναι ενδεικτικό ότι ο υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας Μπρουνό Λε Μερ, μετά την απαγόρευση του Τραμπ για ταξίδια Ευρωπαίων στις ΗΠΑ, επικοινώνησε με τον διευθύνοντα σύμβουλο της AirFrance KLM και του είπε πως η γαλλική κυβέρνηση είναι έτοιμη να βοηθήσει με όποιον τρόπο χρειαστεί. Καμπανάκι κινδύνου για την επιβίωσή της έχει χτυπήσει επίσης και η British Airways, αλλά και άλλες εταιρείες.

Επίσης οι σκανδιναβικές αερογραμμές SAS ανακοίνωσαν ότι σταματούν τις περισσότερες πτήσεις καθώς η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια είναι σχεδόν μηδενική. Η νορβηγική Norwegian ζήτησε οικονομική βοήθεια από την κυβέρνηση της χώρας για να μη χρεοκοπήσει. Εχει ακυρώσει χιλιάδες πτήσεις και απολύει 5.000 άτομα από το προσωπικό.

ΔΙΑΚΟΠΤΕΙ Η TUI. Επίσης η TUI, ο μεγαλύτερος τουριστικός οργανισμός παγκοσμίως, αναστέλλει, μέχρι νεωτέρας, τις περισσότερες δραστηριότητές της, συμπεριλαμβανομένων των οργανωμένων ταξιδιών, των κρουαζιερών και των ξενοδοχείων.

Η Εκτελεστική Επιτροπή της TUI αποσύρει τις προβλέψεις της για το τρέχον οικονομικό έτος, όπως αυτές ανακοινώθηκαν στις 11 Φεβρουαρίου 2020, αποφεύγοντας να εκδώσει νέες, υπό τις παρούσες συνθήκες.

Η RYANAIR. Στο έδαφος θα παραμείνει το μεγαλύτερο μέρος του στόλου αεροσκαφών της Ryanair στην Ευρώπη τις επόμενες 7-10 ημέρες, σύμφωνα με ανακοίνωση του αερομεταφορέα, εξαιτίας των ταξιδιωτικών περιορισμών που εισήγαγαν πολλές χώρες για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού.

Στις χώρες όπου τα αεροσκάφη συνεχίζουν να πραγματοποιούν δρομολόγια, οι περιορισμοί στις κοινωνικές συναναστροφές μπορεί να κάνουν τις πτήσεις μη πρακτικές, αν όχι αδύνατες. Για τον Απρίλιο και τον Μάιο, η Ryanair εκτιμά ότι η χωρητικότητά της θα μειωθεί έως 80% και ο αερομεταφορέας δεν μπορεί να αποκλείσει την παραμονή στο έδαφος ολόκληρου του στόλου αεροσκαφών του.

Στις ΗΠΑ δεν είναι καλύτερα τα πράγματα, αφού η American Airlines ψαλίδισε κατά 75% τις διεθνείς πτήσεις μέχρι και τις 6 Μαΐου και έχει καθηλώσει στο έδαφος όλα τα μεγαλύτερα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου. Ηδη η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης σε δρομολόγια περιφερειακών αεροδρομίων, η Flybe, έχει καταρρεύσει.

Σύμφωνα με την CAPA, πολλές αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο τεχνικής χρεοκοπίας ή άλλης αθέτησης υποχρεώσεων, όπως είναι οι αποπληρωμές κάποιων χρεών. Οπως ανέφερε η συμβουλευτική εταιρεία, οι αεροπορικές αυτό το διάστημα χρησιμοποιούν υπάρχοντα αποθέματα σε μετρητό επειδή πολλά αεροσκάφη τους είναι καθηλωμένα στο έδαφος, ενώ όσα πετούν δεν μεταφέρουν παρά λίγους επιβάτες.

Νωρίτερα ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Στίβεν Μνούτσιν είχε δηλώσει ότι βρίσκεται σε συνεχή επαφή με το αμερικανικό Κογκρέσο για το θέμα της παροχής βοήθειας στις αεροπορικές εταιρείες της χώρας. Οι αμερικανικές αεροπορικές και η κυβέρνηση αναζητούν τρόπους για να αντιμετωπιστούν οι ιδιαίτερα αρνητικές οικονομικές συνέπειες που προκαλούνται από την επιβολή των ταξιδιωτικών περιορισμών.