[Μικροπολιτικός] Κινδυνεύουμε με αφανισμό, λένε οι κατασκευαστικές

Τα χέρια ψηλά σηκώνει ο κατασκευαστικός κλάδος εξαιτίας της συνεχιζόμενης ύφεσης με αποτέλεσμα πολλές μικρές και μεσαίες κατασκευαστικές εταιρείες να κινδυνεύουν με αφανισμό. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν αλλά και τις επιπτώσεις στην οικονομία από το μειωμένο αντικείμενο των κατασκευών περιέγραψαν οι εκπρόσωποι των τεχνικών εταιρειών σε υπόμνημα που παρέδωσαν την Τρίτη στον πρόεδρο της ΕΕ Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ παρουσία και του επιτρόπου Δημήτρη Αβραμόπουλου.

Τα νούμερα προκαλούν μελαγχολία. Για παράδειγμα, ο δείκτης παραγωγής στα δημόσια έργα μειώθηκε κατά 15% το πρώτο τρίμηνο του 2016 (σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα το 2015), με τη σωρευτική μείωση από το πρώτο τρίμηνο του 2008 να προσεγγίζει το 66,2%! Και ενώ οι εκπρόσωποι των εταιρειών ανέλυαν τα επιχειρήματά τους προκειμένου να σταματήσει η συρρίκνωση του κλάδου (υποστηρίζουν για παράδειγμα ότι για κάθε 1 ευρώ που δαπανάται στις κατασκευές προστίθενται 1,8 ευρώ στο ΑΕΠ – εκ των οποίων 0,4 ευρώ καταλήγουν άμεσα στα ταμεία του κράτους), στην αγορά έπεσε νέα βόμβα.

Ολοι αιφνιδιάστηκαν όταν πληροφορήθηκαν ότι η Κομισιόν εξετάζει το πάγωμα των κονδυλίων από το νέο ΕΣΠΑ την περίοδο 2014-2020 εξαιτίας της υπόθεσης καρτέλ στις κατασκευαστικές. Από το υπουργείο Ανάπτυξης προσπάθησαν να διασκεδάσουν τις εντυπώσεις λέγοντας πως η χρηματοδότηση είναι εξασφαλισμένη αλλά η φωτιά που άναψε και οι αμφιβολίες που προκλήθηκαν δεν έχουν εξαλειφθεί. Ομως ενώ όλοι (συμπεριλαμβανομένης της κυβέρνησης) μιλάνε για την αναγκαιότητα να γίνουν περισσότερα έργα προκειμένου να καταπολεμηθεί η ανεργία, στη Διαύγεια (χωρίς να έχει προηγηθεί καμία ανακοίνωση από το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών) αναρτήθηκε το μεσημέρι απόφαση του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη να μη γίνει το έργο της υποθαλάσσιας ζεύξης Λευκάδας – Αιτωλοακαρνανίας.

Οπως αναφέρεται, η απόφαση πάρθηκε επειδή:

n Οι θεσμικοί εκπρόσωποι της τοπικής κοινωνίας εξέφρασαν αντιρρήσεις.

n Η επέλευση του καταστροφικού σεισμού της 17ης Νοέμβριου 2015 απαιτεί εκ νέου ιεράρχηση και σχεδιασμό των απαιτούμενων έργων υποδομής.

Με απλά ελληνικά: άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε…